Index.hu
Megszűnhet jövőre a 9-es, a 38A és a 130-as busz, megfeleznék a 86-os és a 14-es busz vonalát, eltűnhet a 12-es villamos, derül ki egy, az Index bitrokába jutott BKV-s munkaanyagból. Kényelmetlenebb lesz a tömegközlekedés, de állítólag kevesebbe fog kerülni. Mi jöhet még, ha a busz nem?
FigyelőNet
Az évtized végére jelentősen megváltozhat Csepel forgalma. Két helyszínen, közel nyolcmilliárd forintért kapnak új utakat a XXI. kerületiek. Igaz, a gerincút nyomvonalán még állnak a házak, és néhány helyen laknak is.
Október 14-én, szerdán 15 órától, a Polgármesteri Hivatal Nagytanácstermében rendkívüli ülést tart a csepeli Városfejlesztési és Környezetvédelmi Bizottság. Az ülésen első napirendi pont lesz a Csepel feletti, rendkívüli módon megnövelt légiforgalom zajhatásai. Az ülés, melyre meghívást kaptak a magyar légi közlekedést irányító cégek és hatóságok vezetői, nyilvános.
Kapcsolódó cikkek:
Kevesebb éjszakai röpködést ígérnek
Mégse lesz annyi repülő Csepel fölött?
Tárgyaltak a zajártalmakról
Népszabadság
Nincs január áremelés nélkül; a Fővárosi Közgyűlés november végén dönt a jövő évi fővárosi közszolgáltatások tarifáiról, amelyek ismét jóval az infláció felett drágulhatnak. A tömegközlekedési tarifák emelésére – egy, a sajtónak kiszivárogtatott előzetes szakmai anyag szerint – három változat készült, 11-12, 17-18, illetve 22-25 százalékos drágulással.
Stop.hu, Budapest.hu, Csepel.info
A Budapesti Központi Szennyvíztisztító Telep és kapcsolódó létesítményei beruházás keretében egy
Népszabadság
Az ellenzék az évtized legdrasztikusabb járatritkításától tart
Tízszázalékos BKV-járatritkítástól, fontos vonalak megkurtításától, megszüntetésétől tart az ellenzék. A cég vezetői szerint azonban nem a számok alapján, hanem a korszerűsítési elvek szerint állítják össze a jövő évi menetrendet.
Tudjuk, hogy a budapesti légszennyezettség nagyban hozzájárul az itt élők megbetegedéseihez, életminőségéhez. Azt azonban még a több helyen jól látható légszennyezettség-mérők segítségével is nehéz megtudni, hogy ez a szennyezés milyen mértékű valójában. Az idokep.hu oldal, mint oly sok másban, ebben is hasznos iformációkkal tud szolgálni. Az aktuális, óránként frissített légszennyezettségi adatokat a képre kattintva nézhetik meg.
Csepel.info
(Kampány)háborús övezet
Miközben semmi jele, hogy a 4-es Metró építésére szinte minden anyagi forrását felhasználó főváros megépítené a csepeli gerincutat, egy, a Budapest21.hu-ra néhány nappal ezelőtt feltett dokumentum azt ígéri: 2008-ra elkészül az 1993-ban megígért, és a kerület lakói között nagyon várt beruházás. Valóság, elírás, vagy csak egyszerűen egy, a választások előttről megmaradt kampányanyag került a csepeli önkormányzat honlapjára? Megpróbáltunk utánajárni.
Népszabadság, MTI
Zsúfoltak voltak ugyan mindenszentek napján a fővárosi temetők környéki utak, ám a közlekedésben komolyabb fennakadást nem volt. Csütörtök estig nem érkezett bejelentés bűncselekményekről.
1912-től 1978-ig működött a Csepel-Pesterzsébet járat. Erről szól a következő honlap, sok érdekes fényképpel, itt.
A(z) Közlekedés kategória archívumában vagyunk