‘Történelem’ kategória archívum
2019. június 16. vasárnap
Autószektor.hu
FIAM túrakocsi a csepeli telepen, a kormánynál Szmick Viktor
A hazai járműtörténelemben elsősorban a Csepelen gyártott motorkerékpárok töltöttek be jelentős szerepet. Ám a Weiss Manfréd Acél- és Fémművek Rt, a Csepel Vas és Fémművek elődvállalata az 1920-as években autókat is gyártott – írja bejegyzésében az Autószektor.hu, melynek egy részét alábbiakban olvashatják.
Múlt év végén elindult a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum Korbuly család történetéről szóló virtuális kiállítása. Ennek apropóján már írtunk a Weiss Manfréd gépkocsi-gyártási törekvéseiről. Most, hogy a Múzeum Ganz Ábrahám Öntödei Gyűjteményében megnyílt a Korbuly család hazai ipartörténetben játszott szerepéről szóló kiállítás, amelyen a Múzeum Weiss Manfréd mentőautója is megtekinthető, érdemes visszatérni erre a témára. (tovább…)
Beküldve a(z) Érdekes, Csepel, Gazdaság, Közlekedés, Történelem, Technika kategóriába | Nincsenek hozzászólások
2019. május 16. csütörtök
Csepel.info
1986 áprilisában történt a világ legsúlyosabb atombalesete. A tragikus eseményekről az HBO indított izgalmas minisorozatot.
Azoknak gyűjtöttünk most össze néhány dokumentumfilmet, akik szeretnék jobban érteni, hogy mi történt akkor, és hitelesen megismeri a baleset előzményeit, történetét és emberi oldalát: (tovább…)
Beküldve a(z) Ajánló, Történelem kategóriába | 5 hozzászólás »
2019. május 14. kedd
888
Erről beszélt a magyar kormányfő és az amerikai elnök a közös sajtótájékoztatójukon.
A két politikus találkozója egy négyszemközti megbeszéléssel indult, amelyet egy félórásra tervezett plenáris megbeszélés követett. Az Ovális Irodában tartott sajtótájékoztatót Donald Trump köszöntője indította, amiben elmondta, hogy Orbán Viktor nagyszerű munkát végez. Mint fogalmazott, Magyarország a NATO büszke tagja, és kiváló kapcsolatok fűzik az Egyesült Államokhoz.
(tovább…)
Beküldve a(z) Külföld, Külpolitika, Kormány, Migráció, Társadalom, Történelem kategóriába | 21 hozzászólás »
2019. április 25. csütörtök
Csepel.info
A fenti fotó valószínűleg a templom 1933. szeptember 17-i felszentelésekor készült
A csepeli Jézus Szíve Plébániának saját honlapja is van, melyen külön oldal foglalkozik a templom építésével.
A honlap szerint Shvoy Lajos megyés püspök 1929. február 2-án értesítette a csepeli plébánia vezetőjét Róbl Jánost, hogy Csillagtelepen új, önálló lelkészséget szervez. A lelkészség első alapító lelkészévé Markó Gyula hitoktató, kórházi lelkészt nevezte ki. Ebben az időben a lelkészségnek 4000 híve volt. 1929-ben a jól sikerült juniális és gyűjtés során befolyt összegből az egyházközség két harangot vett, amelyet Shvoy Lajos megyéspüspök 1929. szeptember 22-én szentelt fel. (tovább…)
Beküldve a(z) Csepel, Csepel retro, Egyház, Történelem, Vallás kategóriába | Egy hozzászólás »
2019. április 16. kedd
Origo
A csodálatos templom több mint 850 éve uralkodik a párizsi szívek felett, ezért is jelentett többszörös szomorúságot párizsiaknak, franciáknak, európaiaknak, keresztényeknek, jószándékú embereknek, hogy hétfőn kora este kigyulladt a párizsi Notre-Dame székesegyház.
Megsemmisült a teljes tetőszerkezet, leomlott a huszártorony. Komoly veszélyben voltak a harangok és mindkét torony is, de végül a még nagyobb katasztrófát sikerült elkerülni. Kedden reggel is több vízsugárral hűtötték az épület izzó falait, hogy megakadályozzák a további pusztulást. A tragédia után szinte közvetlenül gyűjtés indult az egyetemes kultúra egyik jelképének újjáépítésére.
(tovább…)
Beküldve a(z) Építészet, Egyház, Európai Unió, Krimi, Kultúra, Történelem, Vallás kategóriába | 15 hozzászólás »
2019. április 16. kedd
CS.A, CSepel.info, Mr.Gabee
Fortepan foto
Kilencven évvel ezelőtt, 1929-ben kezdtek el gyártani kerékpárokat a csepeli Weiss Manfréd Gyárban, miután a cégtulajdonos hamar rájött, mekkora üzlet rejlik benne. Az elmúlt évtizedekben összesen 40 millió Csepel kerékpárt gyártottak.
Nemcsak Magyarországon, hanem külföldön is keresett cikk lett. Világmárkaként adták el számos nyugati országban. A csepeliek tömegesen jártak kerékpárral a gyárba; a gyárkapuknál őrzött biciklimegőrzőket létesítettek. A csepeli kerékpárgyártás történetéről Nógrádi László főmérnök, főkonstruktőr, a Csepel Művek Kerékpárgyárának egykori vezérigazgatója tartott előadást a Fővárosi Szabó Ervin Könyvtár Sétáló utcai könyvtárában április 10-én. (tovább…)
Beküldve a(z) Érdekes, Csepel, Csepel retro, Történelem kategóriába | Egy hozzászólás »
2019. április 5. péntek
Csepeli Hírmondó, Csepel.info
A BGSZC Csete Balázs Szakgimnázium három pedagógusa és harminc diákja öt napot tölthetett Lengyelországban, Krakkóban ez év februárjában a Wacław Felczak Alapítvány támogatásával. A pályázat célja az volt, hogy a tanulók megismerjék a lengyel–magyar kapcsolatok történelmi, szellemi gyökereit, a két nép közös sorsát és történelmét.
Krakkó belvárosában egy egész napot töltöttek: megnézték Hieronymus Vietor nyomdáját, a Kosos házat, a Collegium Maiust. Jártak a waweli székesegyházban, a Máriatemplomban. Városnéző utunk során valóban megtapasztalhatták, hogy nem véletlenül kapta Krakkó a „legmagyarabb” nevet. (tovább…)
Beküldve a(z) Civil szervezetek, Csepel, Külföld, Oktatás, Történelem kategóriába | Nincsenek hozzászólások
2019. március 24. vasárnap
Borbély Lénárd/ Facebook, Csepel.info
Az idei évben a Lengyel-Magyar barátság napját testvérvárosunkban, Kielcében ünnepeltük. Ebből az alkalomból vettem át a nemzeteink több mint 1000 éves barátságát szimbolizáló zászlót, miután 2020-ban Csepel nyerte el az ünnep rendezésének jogát – tájékoztatott Facebook oldalán Borbély Lénárd, Csepel polgármestere.
A rendezvényeken készült fotókat bejegyzésünkben tekinthetik meg. (tovább…)
Beküldve a(z) Önkormányzat, Ünnepek, Csepel, Külföld, Külpolitika, Kultúra, Megemlékezés, Rendezvény, Történelem kategóriába | 2 hozzászólás »
2019. március 19. kedd
Index
Német csapatok 1944 március 19-én a Margit hídon
Az amerikai hírszerzés washingtoni archívumában az elmúlt hónapokban talált iratok megerősítik: Amerika és Nagy-Britannia kifejezetten arra játszottak, hogy a németek megszállják Magyarországot. A magyar kiugrási reményeket csak azért táplálták, mert tudták, ezt Hitler nem fogja hagyni, így pedig a nyugati frontról német erőket fognak elvonni a megszállási feladatok.
A kétszínű angolszász játszmában nem törődtek a megszállás tragikus következményeivel, a magyar zsidósággal és a több százezer áldozattal. Borhi László, az Indiana Egyetem történészének írása a német megszállás 75. évfordulójára az Indexre.
(tovább…)
Beküldve a(z) Történelem kategóriába | 2 hozzászólás »
Loading ...