Magyar Nemzet
Meghalt egy nő, amikor összeütközött két személyautó szerda délután Csepelen – közölte a Budapesti Rendőr-főkapitányság sajtóügyeletese az MTI-vel.
Sass Oszkár elmondta: a balesetben – amely a Katona József utcában történt – további három ember megsérült, őket a mentők kórházba szállították. A helyszínelés idejére lezárták a Katona József utcát.
Origo
A tervek szerint idén teljesítenek utoljára szolgálatot a fővárosban a több mint húszéves KrAZ hókotrók. Vannak korszerűbb, takarékosabb és praktikusabb célgépek, de egyik sem kelt olyan félelemmel teli tiszteletet munka közben, mint a szovjet monstrum. Felkéredzkedtünk egy körre a fafülkébe.
Fénykorukban a géppark elismert és kedvelt tagjai voltak. Öten maradtak, és ők is csak néhány napot dolgoznak egy évben. A Fővárosi Közterület-fenntartó Zrt. 2008/2009. évi téli munkarendje szerint a csepeli Szállító utcai telep az állomáshelyük, átlagos életkoruk 21,29 év, ekézésre és szórásra is bevethetők. (tovább…)
MTI, Zoom.hu
A BKV átlátható működéséhez nincs szükség a vezérigazgató által szorgalmazott holdingstruktúrára, és megalapozatlanok Kocsis István megtakarítási tervei. Egyebek mellett ezt is tartalmazza Hagyó Miklós és Ikvai-Szabó Imre főpolgármester-helyettesek határozati javaslata. Támogatják ugyanakkor a BKV-vezér 700 fős leépítésre és a kollektív szerződés felülvizsgálatára vonatkozó javaslatait.
Nem pártolják a BKV holdingjellegű átalakítását azok a határozati javaslatok, amelyek jövő héten kerülnek a főpolgármesteri kabinet elé. Az SZDSZ-es Ikvai-Szabó Imre, és az MSZP-s Hagyó Miklós főpolgármester-helyettesek előterjesztése egyebek mellett megállapítja, hogy a BKV átlátható működéséhez nincs szükség holdingstruktúrára. (tovább…)
Index
A négy ellenőr éppen turistákat bírságolt saját zsebre, amikor elkapták őket. Az egyiket már egy hete rajtakapták, de a BKV szerint amíg nem bizonyított a bűnössége, dolgozhat.
Bilincsben vitték el a rendőrök azt a négy BKV-ellenőrt, akiket tetten értek, hogy saját zsebre dolgoznak, és turistákat büntetnek meg – számolt be az esetről az RTL Klub Híradója. A négy BKV-ellenőr közül az egyik már nem volt ismeretlen a rendőrök előtt, egy hete már elfogták, amikor főellenőrként szintén turistákat bírságolt meg, de számlát vagy csekket nem adott. (tovább…)
Hírszerző
Nem javasolja a BKV szétdarabolását egy a Fővárosi Önkormányzat megrendelésére készült független szakértői jelentés. A munkaanyag mind a szervezeti struktúrára, mind a finanszírozási problémák kezelésére több javaslatot fogalmaz meg, ugyanakkor hangsúlyozza, hogy az elképzelések munkaverziónak tekintendők. Ha nagyon leegyszerűsítenénk a jelentés megállapításait, akkor a lényeg az, hogy több pénz kell.
Négy alternatívát vázol fel a BKV működésére vonatkozóan az a munkaanyag, amelyet a Boston Consulting Group (BCG) készített a főváros megrendelésére. A német cég feladata a közlekedési vállalat átvilágítása, erre az EIB kötelezte a fővárost az új metrókocsikra felvett fejlesztési banki hitel feltételeként. (tovább…)
Index
Befejeződött az a teszt, amelyen azt vizsgálták, hogy fennakadás nélkül elfér-e az új Alstom metrószerelvény a 2-es metró alagútjában. Ahogy az Index.hu írja, a próba szerencsére pozitív eredménnyel végződött, a régi orosz kocsikra felragasztott hungarocell-sablonok nem karcolódtak meg az alagútban.
Mint arról a Csepel.info is hírt adott, a közelmúltban derült ki, hogy a 47-es és a 49-es villamosok visszapillantó tükrei összeütköznek a pályafelújítás után. Magyarországon nem szokatlan, ha sok milliárdos pénzköltés után derül ki, hogy már a tervezés is rossz volt, vagy a felépített létesítmény felesleges. Sőt. Az M6-os autópálya esetében már az építkezés megkezdése előtt mindenki tudta, hogy a nyugdíjasok 13. havi nyugdíjának megfelelő pénzösszeget fognak kidobni az ablakon felesleges alagutakra és viaduktokra. Szerencse, hogy ilyen gazdagok vagyunk, és nem szorulunk a még a harmadik világban is szigorúan megkövetelt, de nálunk felesleges precizitásra. Az alábbiakban az Index cikkét olvashatják. (tovább…)
MTI, Mno.hu
Rosszul lett egy buszvezető kedden Budapesten, a 148-as járatot egy utas állította meg – közölte a BKV fődiszpécsere az MTI-vel.
Gresz Mihály elmondta: az autóbusz vezetője a XIX. kerületben, a Nagykőrösi út és a Határ út kereszteződésében lett rosszul. Ezt észlelte az egyik utas, aki szintén buszsofőr, ő állította meg a járatot, ennek köszönhetően nem történt baleset.
Index
A több mint négymilliárd forintból felújított Szabadság híd pesti hídfőjénél úgy sikerült átépíteni a Fővám téri villamosmegállót, hogy a szembejövő villamosok visszapillantó tükrei összeérnek, tudta meg az Index. Az ok a tervezők szerint: ez a híd adottsága. A BKV ezúttal elszenvedője az ügynek.
Külön intézkedési tervet készített a BKV a villamosvezetőknek arra az esetre, ha a Szabadság hídon mennek át a 47-es és a 49-es villamosokkal. (tovább…)
Index
A Fővárosi Közgyűlés csütörtökön elfogadta Budapest 2020-ig szóló közlekedési fejlesztési tervét. Rengeteg új metrómegálló van benne. Megkezdődött a 2010-es választási kampány.
2020-ig a következő közlekedési fejlesztéseket javasolja Budapest közgyűlése csütörtöki határozata alapján: Budán és Pesten is legyen a most tervezettnél is hosszabb a 4-es metró. Járjon 5-ös metró Csepel és Kaszásdűlő között az Astoria érintésével. A 3-as metró menjen ki Káposztásmegyerig. Kössék össze a 2-es metrót a gödöllői HÉV-vel. (tovább…)
“Hagyományos értékek, haladó szemlélet”
Csepel.info
Így néz ki “csúcsidőben” a parkoló
„Arra kérjük a Polgármester Urat és a tisztelt képviselőket, hogy Szenteczky Jánost, mint a CSEVAK Zrt. vezérigazgatóját tisztességtelen magatartása miatt a lehető leghatározottabban vonják felelősségre!” – Többek között ez szerepel abban a petícióban, amelyet a csepeli képviselő-testület januári ülésén adtak át a lakók a polgármesternek és a képviselőknek.
A társasház lassan egy éve tiltakozik a ház elé tervezett kétszintes parkoló megépítése ellen. Ez alatt az idő alatt sok mindent megtapasztaltak, de amit Csevak most művelt velük, azon még ők is megdöbbentek. (tovább…)
A(z) Közlekedés kategória archívumában vagyunk