Közlekedési baleset történt Budapesten a csepeli HÉV vonalán a XXI. kerületi Rákóczi Ferenc utcában, amikor a tomboló vihar kidöntött egy, a sínek mellett álló fát, mely leszaggatta a HÉV felsővezetékeket is 2009. június 25-én az esti órákban.
A Boráros tér felől érkező szerelvény már nem tudott megállni és a kidöntött fába rohant, amelyet maga előtt tolva tarolt le egy oszlopot is. A balesetben senki nem sérült meg. A BKV fődiszpécsere szerint péntek délután 16-17 óra körül áll helyre a szokásos forgalmi rend, és akkor ismét két vágányon közlekedik majd a Csepeli HÉV. (tovább…)
A világ legdrágább csonkocskáját ünneplik a főváros és Csepel vezetői
Csepel.info
Egyelőre “Gázai övezet” van Csepeli Gerincút helyén
A csepeli úthálózatot tehermentesítő gerincút a Szabadkikötő út – Szállítók útja csomópontjától a Posztógyár utcáig Európai Uniós pályázati források segítségével épülhet meg. A Támogatási Szerződés díszpéldányát a Fővárosi Önkormányzat nevében Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes vette át dr. Lukovich Tamástól, a Pro Régió Ügynökség vezetőjétől – áll a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség június 24-i tudósításában.
A Gerincút megépítését Demszky Gábor 1993-ban ígérte meg a csepelieknek azzal, hogy 1996-ban már használhatják azt a kerület lakói. Demszky, a fővárosi MSZP-SZDSZ koalíció, Tóth Mihály csepeli polgármester, Avarkeszi Dezső és Podolák György csepeli MSZP-s politikusok – de még a Csepelre látogató Gyurcsány Ferenc is – ez után úgy hazudoztak végig 16 évet, mint a vízfolyás. Minden választási kampányban megígérték, hogy négy éven belül átadják a fővárosi beruházású, Csepel szempontjából létfontosságú 10 km-es útvonalat, és ezt igazolandó évről évre újabb és újabb céldátumokat is kitűztek. A legújabb ígéret szerint 2011-re készül el az út. (tovább…)
Ősztől új arculata lesz a Budai alsó rakpartnak a Margit hídnál, a budai főgyűjtő építéséhez kapcsolódó munkák nyolcvan százaléka már elkészült.A kivitelezés októberig tart. A munkálatok összefüggnek a csepeli központi szennyvíztisztitó építésével.
A budai főgyűjtőcsatorna építésének egyik meghatározó elemeként tavaly augusztus óta zajlik a budai alsó rakpart átépítése a Margit híd déli felhajtója és a Zsigmond tér közötti, mintegy 1200 méteres útszakaszon. Az októberig tartó kivitelezés eredményeként új képet mutat majd a Budai alsó rakpart ezen szakasza, de a látvány továbbra is illeszkedik majd a Duna-part többi részéhez. (tovább…)
Hatalmas, soha nem látott mértékben emelkednek az üzemanyagárak július 1-től a jövedéki adó emelése, illetve az áfakulcs 20 százalékról 25 százalékra való emelése miatt.
Mielőtt azonban valaki az olajcégeket kezdené szidni, érdemes megnézni, hogy miből áll össze a benzin- és a gázolajár most, illetve július 1. után. (tovább…)
Sokaknak sokáig nem tellett autóra, így Európa-szerte dúlt a robogóláz, melynek csillapításához magyar gyógyszert is kotyvasztottak. Így született Panni és Berva.
Feleslegessé vált hadiipari kapacitások, magántulajdonú gépkocsikat tiltó rendelet, és gazdag motoros múlt: minden amellett szól, hogy rohamosan fejlődjön a magyar robogógyártás, még sem így történt. Pedig a gazdasági világválságból való kilábalás egyik eszközeként a csepeli Weiss Manfréd Műveknél már az 1930-as évek elején sorozatban gyártottak segédmotoros kerékpárokat. A 100 köbcentiméteresnél kisebb hengerűrtartalmú, és pedálozással indítható kétkerekűekhez nem kellett jogosítvány, ezért hamar népszerűek lettek. (tovább…)
A statisztika szerint majdnem mindegyik, az utóbbi években felújított budapesti úton legalább egyszer kellett valamit javítani. A legtöbb panasz a csatornafedlapokra van. Csepelen is jól ismert a probléma.
Az elmúlt években a Podmaniczky Programban 359 útszakaszt újítottak fel a fővárosban. A Fővárosi Közterület-fenntartó Zrt. adatai szerint ezeken a felújított utakon 260 alkalommal kellett valamit újra kijavítani. Azok többségét a kivitelezők a 4-5 évre vállalt garanciában végezték el. (tovább…)
“Érthető és jogos az itt lakók kívánsága – eső után is járható utat szeretnének“
Királyerdő helyzetét, fejlesztési lehetőségeit elemezték a Rideg Sándor Művelődési Otthonban megrendezett fórumon – értesült a Csepel újság júniusi számából a Csepel.info. A találkozóra meghívott Orosz Ferenc a körülményeket vizsgálva a fejlesztései lehetőségeket ismertette, a rendelkezésre álló anyagi eszközöket is számba vette, és egy pillanatig sem vitatta, hogy a királyerdeiek nem éppen ideális körülmények között élnek itt.
Orosz Ferenc szerint a terület infrastruktúrája valóban hiányos, fejlettnek nem nevezhető. Az igények tehát jogosak, de mégsincs lehetőség azonnali kielégítésükre. Mindez csak megfelelően ütemezve képzelhető el. (tovább…)
Elavult kalkulációra alapozva becsülte meg a Margit híd felújításának árát, ráadásul számos árdrágító tényezővel nem számolt a főváros. A szétesőben lévő híd tatarozására két cég jelentkezett, hasonló ajánlattal, de mindkettő majdnem kétszer annyiról szól, mint amennyit a főváros akart a hídra költeni.
Az egyik pályázó szerint növeli a költségeket az is, hogy a főváros későn kapcsolt, így rohanva kell felújítani a hidat. De valószínűleg nem tett jót a költségeknek az sem, hogy a munkához kevesen értenek, így a két pályázó magasabb árral is biztosra mehetett. (tovább…)
Nagy területen zajlanak a rejtélyes bontási munkálatok
A Csepel.info 2008. március 17-én írt először arról, hogy információink szerint a II. Rákóczi Ferenc, Akácfa, Nap, Erdősor utca által határolt területet befektetők akarják felvásárolni. Akkor a környéken lakók és a boltosok azt mondták lapunknak, hogy a háztulajdonosokat a Lidl ingatlanos cége kereste meg azzal, hogy a piacinál magasabb áron vennék meg az ingatlanokat.
Újabb információk azóta sem jutottak tudomásunkra, és tudomásunk szerint a csepeli képviselők sem kaptak új áruház nyitásáról semmilyen előterjesztést vagy háttéranyagot. Ugyanakkor az említett területen az elmúlt egy évben folyamatosan költöztek el a háztulajdonosok, az elhagyott épületek bontása pedig – ahogy az képeinken is látható – javában zajlik. (tovább…)
Súlyos, életveszélyes sérüléseket szenvedett az a két ember, akiknek motorja összeütközött egy mentőautóval az éjszaka Budapesten a XXI. kerületben – közölte a rendőrség és a mentőszolgálat szombaton.
Csillag Melinda, a Budapesti Rendőr-főkapitányság sajtóügyeletese elmondta, hogy a baleset hajnali egy óra körül történt Csepelen, a Kossuth Lajos utcában. Hozzátette: a balesetben a motoron ülő két ember sérült meg. A mentők ügyeletese közölte, hogy két súlyos, életveszélyes sérültet szállítottak kórházba, de arról nincs információja, hogy a mentő szállított-e beteget.
