Duna « Csepel.info

‘Duna’ kategória archívum

Az 1838-as jeges árvíz emléktáblái Budapesten

2012. február 28. kedd

A Soroksári-ág fenékig befagyott

Dunai Szigetek, Csepel.info

Ferenciek tere, Wesselényi emléktábla 1895.

Az 1838. március 15-én éjjel tetőző híres pesti jeges árvíz történetét sokan megírták már. Az interneten fellelhető “irodalom” azonban jelentős átfedéseket mutat, szépen vissza lehet fejteni, ki kitől mikor mit vett át.

Néha még arra sem véve a fáradságot, hogy a hibákra ügyeljenek. Sokat törtem a fejem, hogyan lehetne megemlékezni erről a hidrológiailag jeles napról, anélkül, hogy az unalomig ismert tényeket ismételjem. (tovább…)

Beküldve a(z) Csepel, Duna, Történelem kategóriába | Nincsenek hozzászólások

Jégtáblába kapaszkodva sodródott a Dunán

2012. február 21. kedd

Hír 24

A férfi úgy döntött, lerövidíti útját. A Csepeli buszvégállomástól a befagyott Dunán akart átjutni a Molnár-szigetre. Végül a detoxikálóban kötött ki.

A Hír24 értesülése szerint kedden délután két óra körül riasztották a tűzoltókat és a mentőket, hogy valaki a folyóba esett, miután beszakadt alatta a jég. A férfi Csepelen, a végállomáson szállt le a buszról, majd elhatározta, hogy gyalog átsétál a befagyott Dunán a Molnár-szigetre. Azzal azonban nem számolt, hogy az elmúlt napok kedvező időjárásának köszönhetően a jég már elvékonyodott, nem bírja el a súlyát. Miután a vízbe esett, egy jégtáblába kapaszkodott, úgy sodródott a hideg vízben. Szerencsére az ijedségen kívül nem esett baja, és még a terve is sikerült: a másik oldalon ért partot. Ennek ellenére a mentők kórházba vitték, hogy kivizsgálják. (tovább…)

Beküldve a(z) Csepel, Duna kategóriába | 6 hozzászólás »

Lehetne idén a Duna jegén királyt koronázni? – A NolTV utánajárt

2012. február 9. csütörtök

Hajózási zárlatot rendeltek el a Duna magyarországi szakaszán

MTI, Népszabadság, Magyar Nemzet, Csepel.info

Kattintson ide a videó megtekintéséhez!

Mínuszok, jégzajlás, hajóleállás. Milyen adatokból számolják ki, hogy mekkora lesz a folyó vizének eljegesedése? Mikor vetették be utoljára egyszerre a jégtörõ hajókat és a robbanószerkezeteket a Duna jegének feltöréséhez? Tegnapi és archív képek a folyó téli viszontagságairól. Készítette: Takács Mária (tovább…)

Beküldve a(z) Duna, Időjárás, Közlekedés, Történelem kategóriába | 20 hozzászólás »

A Dunai Vízirendészeti Rendőrkapitányság felhívása

2012. február 1. szerda

Csepel.hu

A kép illusztráció

Megjött a tél, a Vízirendészeti szolgálat szeretné, ha ebben az évben csökkennének a balesetek, ezért indokoltnak tartja, kellő időben felhívni a lakosság figyelmét a jégen való tartózkodás és közlekedés legalapvetőbb rendelkezéseire. A 46/2001. (XII.27.) BM. számú rendelet ide vonatkozó rendelkezései sajnos kevés ember előtt ismertek.

A szabad vizek jegén tartózkodni csak akkor szabad, ha a jég kellő szilárdságú, nem olvad, illetve nem mozog. A gyakorlati tapasztalatok alapján az állóvizek jege akkor tekinthető kellő szilárdságúnak, ha vastagsága eléri vagy meghaladja a 10 cm-t. (tovább…)

Beküldve a(z) Csepel, Duna, Időjárás kategóriába | Nincsenek hozzászólások

Eltűnt hajómalmok, eltűnő sziget – A soroksári Molnár-sziget története 2.rész

2012. január 14. szombat

Dunai Szigetek

1. ábra A soroksári Molnár-sziget hajómalmai három térképen.

A szabályozatlan ágban a Gyáli-patak torkolata környékén a csepeli és soroksári parton futó ármentes térszínek mintegy 400 méterre megközelítették egymást és összeszűkítették a Duna medrét.

A mederszűkület felett szétterülő széles ártéren két sziget (és több időszakos zátony) alakult ki, a nagyobb és idősebb Gubacsi-sziget (az itt élő svábok nyelvén: Kohlbacher Insel), valamint a fiatalabb Molnár-sziget (Klein Insel). A névadó Gubacs egykor virágzó mezőváros volt, egészen a török hódításig. A Molnár-sziget elnevezés későbbi, a soroksári vizeken őrlő hajómalmokról kapta a nevét. (tovább…)

Beküldve a(z) Csepel, Csepel-sziget, Duna, Történelem kategóriába | 11 hozzászólás »

Negatív esőrekordot hozott 2011

2012. január 11. szerda

Népszabadság

Korábbi kép (Origo.hu)

2010-hez hasonlóan 2011-ben ismét éves csapadékrekord dőlt meg. Csakhogy amíg 2010-ben vízben úszott az ország, tavaly szinte az egész Kárpát-medence porzott a szárazságtól.

2010-ben az eddigi legcsapadékosabb évet zártuk a múlt század elejétől rögzített megfigyelések alapján. Akkor országos átlagban 959 milliméter csapadék hullott, mely több mint 130 milliméterrel haladta meg az addigi rekordot, az 1940-es 824 milliméteres éves hozamot. (tovább…)

Beküldve a(z) Duna, Időjárás kategóriába | 11 hozzászólás »

Eltűnt hajómalmok, eltűnő sziget – A soroksári Molnár-sziget története

2012. január 7. szombat

1. Rész: Mi lett veled, Molnár-sziget?

Dunai Szigetek

A november 20-i soroksári látogatással (képek itt) kapcsolatban találtam ezt a videót a Centrum TV honlapján, mely a Molnár-sziget és mellékága jelenével foglalkozik. Kedvencem az a híd, mely alatt csónakkal sem lehet áthaladni.

A videót sajnos nem tudtam beilleszteni, de érdemes megnézni ezt a 10 perces összeállítást, ugyanis a bejegyzés szorosan kapcsolódik hozzá. A riport elkészülte óta a helyzet változatlan. (tovább…)

Beküldve a(z) Érdekes, Duna, Média kategóriába | 6 hozzászólás »

Pannonia partja, a magyar limes

2011. december 30. péntek

Mandiner Blog

Réthelyi Miklós nemzeti erőforrás miniszter és Tamási Judit, a Kulturális Örökségvédelmi Hivatal (KÖH) elnöke jelentette be, hogy elkészült a Ripa Pannonica (Pannonia partja) világörökségi dokumentációja.

A három kötetre rúgó tudományos munka több évig készült, főleg európai uniós pénzekből. A 161 kutatott helyszín közül a világörökségi nevezési dokumentációba 121 került be, ehhez csatlakozik külön jelöléssel két szlovákiai helyszín is. (tovább…)

Beküldve a(z) Duna, Kormány, Kultúra, Történelem kategóriába | 2 hozzászólás »

Léggömb üldözése automobilon

2011. december 29. csütörtök

Huszadik Század, Wikipédia, Csepel.info

Katonai léghajóbemutató – 1896 (A kép illusztráció!)

A Lipót Salvator főherczeg pártfogása alatt álló „Magyar Aero-Klub” fennállása harmadik évfordulója alkalmából „Turul” léggömbjével nemrég ünnepélyes fölszállást rendezett mégpedig ugy, hogy a léggömböt automobilok üldözzék. Ez az első ilynemű kisérlet volt hazánkban.

A feladat, melyet ezuttal meg kellett oldani, az volt, hogy: először a léghajó vezetője Budapestről számitva 150 kilométeren belül földre szálljon; másodszor az automobilon üldözők a léghajót a lehető legnagyobb gyorsasággal kövessék. A feladat akkor volt megoldottnak tekinthető, ha az üldöző a földreszállástól számított 15 másodperczen belűl helyre érkezik. Délelőtt kilencz órakor készen állot a Turul az elutazásra, közelében az üldöző automobilok foglaltak állást. (tovább…)

Beküldve a(z) Csepel, Csepel-sziget, Duna, Közlekedés, Történelem, Technika kategóriába | Nincsenek hozzászólások

Hétszáz éves hajót találtak a Dunában – Pár nap alatt megrongálták

2011. december 28. szerda

Magyarország legrégebbi hajólelete került elő Dunaföldvár határában

Blikk, Csepel.info

A roncs

A szakemberek szerint a roncs Károly Róbert korából, a XIV. század elejéről származik. Erre utal az is, hogy a hajó élét egyetlen fatörzsből faragták ki, a pallókat pedig faszegekkel szögelték össze, ahogy az akkoriban szokásos volt.

– A fövenyből kilátszó hajómaradványok „dobozszerű” jellege és a vasaló alakú hajótest alapján feltételezhető, hogy egy régi hajómalom maradványáról van szó – mondta el a Blikk kérdésére Tóth János Attila, az Argonauta Kutatócsoport búvárrégésze. Az úgynevezett hajómalmok két kikötött hajóra épített őrlőszerkezetek voltak. A hajók közötti lapátkereket a folyó erejével hajtották meg, ami rendkívül hatékony megoldásnak számított. (tovább…)

Beküldve a(z) Érdekes, Duna, Történelem kategóriába | 5 hozzászólás »

Csepel.info