Építészet « Csepel.info

‘Építészet’ kategória archívum

125 éves a Keleti

2009. augusztus 16. vasárnap

Stop

Százhuszonöt éve, 1884. augusztus 16-án adták át a Keleti pályaudvart, amely ma is szilárdan áll a cédrusfa cölöpökön.

Az országgyűlés 1868. december 5-én megtartott 344. ülésén úgy döntött, tervet készíttet a pesti és budai pályaudvarok összekötésére, Pesten pedig egy központi pályaudvar építésére. Egyidejűleg felkérték gróf Mikó Imre közmunka- és közlekedésügyi minisztert a vasúti beruházások felügyeletére.

Az első elképzeléseknél szóba sem került a Baross tér. A “központi személyszállító indóház” helyéül a mai Rákóczi útnak és a Nagykörútnak a keresztezését, a volt Nemzeti Színházzal szemben levő területet jelölték ki. A Keleti tehát ugyanúgy a nagykörútra került volna, mint a Nyugati. (tovább…)

Beküldve a(z) Építészet, Közlekedés, Történelem kategóriába | 8 hozzászólás »

Zuhannak a lakásárak

2009. július 10. péntek

Helyi Téma

Itt kiszámolhatjuk, kell-e ingatlanadót fizetnünk

A csepeli ingatlanárak zuhannak, a szekértő szerint ezen a tendencián tucatnyi felhőkarcoló felépítése sem segítene. A Helyi Téma korábban már megírta, hogy az észak-csepeli fejlesztések felgyorsítását, s többek között a magasházakat is engedélyező szabályozás létrehozását ígérik a döntéshozók.

– Csepelen nem megfelelő az infrastruktúra, ha ide toronyházak épülnének, az ott élők nagyon nehezen jutnának be a városba – véli az ingatlanmagazin. Máramarosi Zoltán, a Dél-pesti Ingatlancentrum tanácsadója szerint autóval már most is problematikus a Szabadkikötő úton közlekedni. A felhőkarcoló-negyed nem változtatna az ingatlanok árán. (tovább…)

Beküldve a(z) Életmód, Építészet, Önkormányzat, Csepel kategóriába | 8 hozzászólás »

Drágul, de bővül is a csepeli szennyvíztisztító beruházása

2009. július 7. kedd

Napi.hu

A korábbi megtakarítások és az EU által elvont ám visszaadott támogatásoknak köszönhetően kibővül a még át sem adott csepeli szennyvíztisztító, így a projekt költségvetése 429 millió euróról 491 millió euróra emelkedik.

A csepeli központi szennyvíztisztító építése során – a pályázatoknak köszönhetően – 106 millió eurós megtakarítás keletkezett. További negyven millió eurót az EU korábban elvont a projektből az által vitatott közbeszerzések miatt, ám az a megállapodás született, hogy a főváros ezt a 40 milliót felhasználhatja a projekt más részeinek finanszírozására. (tovább…)

Beküldve a(z) Építészet, Önkormányzat, Csepel, Környezetvédelem kategóriába | 3 hozzászólás »

Ideiglenesen kihagynak két megállót a 4-es metróból

2009. július 6. hétfő

Index

4-es metró nyomvonala

A legújabb szakértői tervek szerint a Bosnyák téri meghosszabbításon a Hungária körúti és Bosnyák téri állomás az eredeti tervek szerint kiépülne, ugyanakkor a Dózsa György úti és a Róna utcai állomás végleges kiépítésére egy későbbi időszakban kerülne sor. A felszabadult pénzből elkezdenék a 4-es metró budaörsi meghosszabbítását.

A főpolgármesteri kabinet hétfői ülésén foglalkozott a 4-es metró II. és III. szakaszának megvalósítsával, nyilatkozta az Indexnek Nyáry Krisztián, a hivatal kommunikációs igazgatója. A Baross tér és a Bosnyák tér közötti szakasz 2008-ban kapott környezetvédelmi és vasúthatósági engedélyt, építése az első szakasz befejezése után indulhat. (tovább…)

Beküldve a(z) Építészet, Önkormányzat, Közlekedés kategóriába | 10 hozzászólás »

Számolja ki! Kell-e önnek ingatlanadót fizetnie? És mennyit?

2009. július 3. péntek

Vg.hu

Itt kiszámolhatjuk

Ne most kezdjen lakásfelújításba, ha ingatlana a harminc milliót súrolja, vagy legalábbis számoljon az adó miatt megnövekedő költségekkel. Az elosztó.hu oldalon megtudhatja, milyen szempontok alapján árazzák be lakását, és hogy beleesik-e a törvény által megadóztatott 30 millió forint feletti ingatlannal rendelkező tulajdonos kategóriájába.

Az Országgyűlés június 29-én elfogadta a kormány ingatlanadóról szóló törvényjavaslatát, amely több új részletszabályozást tartalmaz a május 22-ei változattal szemben. A törvény értelmében az adót ingatlanonként kell számolni. Az első ingatlan adómentes határa 30 millió, a második ingatlané 15 millió forint, a harmadik ingatlan minden esetben adóköteles. (tovább…)

Beküldve a(z) Életmód, Építészet, Gazdaság kategóriába | 8 hozzászólás »

Újjáépítik a Manci hidat?

2009. július 1. szerda

MTI, HVG, Csepel.info

“Manci”

Ideiglenes pontonhíd létrehozásának a lehetőségét, a város határán ideiglenes P+R parkolók kialakítását, valamint újabb buszsávok esetleges kijelölését is vizsgálják annak érdekében, hogy a Margit híd felújításának egy éve alatt minél kevesebb kellemetlenséget kelljen elviselniük a budapestieknek – közölte Hagyó Miklós szerdán.

A főpolgármester-helyettes elmondta: felkérésére a Városháza közlekedési szakemberei a hétvégéig közlekedésszervezési, forgalomtechnikai és pénzügyi szempontból áttekintik azt, hogy a rekonstrukció alatt milyen megoldásokkal biztosíthatnák a város közlekedésének zavartalanságát. A Margit hídon jelenleg naponta mintegy ötvenezer autó halad át, s ez jelzi a megoldandó feladat nagyságát – mutatott rá. (tovább…)

Beküldve a(z) Építészet, Önkormányzat, Közlekedés, Pártok, Történelem kategóriába | 10 hozzászólás »

Megépülhet a Gerincút egynegyede

2009. július 1. szerda

Ingatlan.com, Csepel.info

Csepeli Gerincút

A Fővárosi Közgyűlés gazdasági bizottsága kedd délután hozzájárult a csepeli gerincút építésében érintett utolsó ingatlan kisajátításához. Ezzel elhárult az utolsó akadály is a Csepeli Gerincút egynegyedének megépítése elől.

A 2,5 kilométeres 2×2 forgalmi sávú főút a Szabadkikötő út és a Posztógyár utca között húzódik majd. Az építkezés 2009 októberében kezdődik, s az Európai Unió 3,7 milliárd forintos támogatást biztosít hozzá. (tovább…)

Beküldve a(z) Építészet, Önkormányzat, Csepel, Közlekedés, Pártok kategóriába | 31 hozzászólás »

Eladhatatlan a csepeli panel, de jövőre itt épül Manhattan?

2009. június 27. szombat

Amerikai álmokat kergetnek

Ingatlanmagazin

Számos fejlesztés kezdődött, vagy kezdődött volna el Csepelen, de ez az ott élőkőn nem sokat segít. A szigeten lakók ugyanis azzal törődnek, hogy tudják minél jobb árban eladni lakásaikat. Az árak ugyanis itt a tavalyi évhez képest 10 százalékot estek, a nagy alapterületű panelok pedig eladhatatlanok.

A lakásárakon az sem változtatna, ha a Csepeli-szigeten tényleg toronyházak épülnének. A csepeli Manhattan kérdése októberben kerül a fővárosi közgyűlés elé, de az ingatlanos szakemberek már most jelzik: a fejletlen infrastruktúra gátat állíthat az elképzelésnek. (tovább…)

Beküldve a(z) Építészet, Önkormányzat, Csepel, Környezetvédelem, Pártok, Sport kategóriába | 35 hozzászólás »

Botrány: fele sem igaz a Csepeli Gerincútnak!

2009. június 25. csütörtök

A világ legdrágább csonkocskáját ünneplik a főváros és Csepel vezetői

Csepel.info

Egyelőre “Gázai övezet” van Csepeli Gerincút helyén

A csepeli úthálózatot tehermentesítő gerincút a Szabadkikötő út – Szállítók útja csomópontjától a Posztógyár utcáig Európai Uniós pályázati források segítségével épülhet meg. A Támogatási Szerződés díszpéldányát a Fővárosi Önkormányzat nevében Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes vette át dr. Lukovich Tamástól, a Pro Régió Ügynökség vezetőjétől – áll a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség június 24-i tudósításában.

A Gerincút megépítését Demszky Gábor 1993-ban ígérte meg a csepelieknek azzal, hogy 1996-ban már használhatják azt a kerület lakói. Demszky, a fővárosi MSZP-SZDSZ koalíció, Tóth Mihály csepeli polgármester, Avarkeszi Dezső és Podolák György csepeli MSZP-s politikusok – de még a Csepelre látogató Gyurcsány Ferenc is – ez után úgy hazudoztak végig 16 évet, mint a vízfolyás. Minden választási kampányban megígérték, hogy négy éven belül átadják a fővárosi beruházású, Csepel szempontjából létfontosságú 10 km-es útvonalat, és ezt igazolandó évről évre újabb és újabb céldátumokat is kitűztek. A legújabb ígéret szerint 2011-re készül el az út. (tovább…)

Beküldve a(z) Építészet, Önkormányzat, Közlekedés, Pártok kategóriába | 52 hozzászólás »

Mállik az egykor fényűző csarnok

2009. június 24. szerda

Index

Aki a Soroksári út környékén, a Csepel-szigetre vezető híd felé jár, láthatja, hogy nincs valami jó állapotban Budapest egyik jellegzetes huszadik század eleji épületegyüttese, a Nagyvásártelep védett irodaháza és a hozzá kapcsolódó csarnok.

A terület 2005 környékén szerepelt először kiemelt helyen a hírekben, akkor jelentették be, hogy új városrész épülne a Kvassay gát mögötti 32,5 hektáros területen, lakásokkal, irodákkal, Budapest első felhőkarcolóival. A múlt században ezt a területet tartották a főváros éléskamrájának, amiről mostanra csak a letarolt területen árválkodó, leromlott állapotú, belül szétvert, összegraffitizett két épület tanúskodik. (tovább…)

Beküldve a(z) Építészet, Önkormányzat, Gazdaság, Történelem kategóriába | 158 hozzászólás »