Világgazdaság, Mfor.hu
Két, egyenként 1,5 milliárd forint értékű uniós pályázaton nyert el támogatást az állami tulajdonban lévő Mahart-Szabadkikötő Zrt., tudta meg a Világgazdaság. (tovább…)
‘Közlekedés’ kategória archívum
Életre kelt a csepeli Szabadkikötő
2008. február 27. szerdaNem állították le a BKV járatritkítási tervét
2008. február 26. keddOrigo.hu
Ünnepnap az is ünnep lesz, ha jön
Nem lesz gázáremelés – mondták, de lett. Nem lesz vizitdíj, kórházi napidíj és tandíj – mondták, de lett. Nem zárják be a Csepeli Kórház aktív ellátását – mondták, de bezárták. Nem lesz lakópark és bevásárlóközpont a Csepel SC területén – mondták, de már tudjuk, hogy ez a terv. Lehetne folytatni a sort akár a vizitdíj emelésének tervével is, de talán most nem érdemes, inkább térjünk a lényegre: leállították a BKV járatritkítási tervét – mondták, de nem állították le. Nincs min meglepődnünk, hat éve ez a módi. (tovább…)
Leállították a BKV járatritkítási tervét
2008. február 25. hétfőIndex.hu
Főkolomposok: folyt. köv.
Átadta a 2008-as járatritkítás ügyeinek intézését Hagyó Miklós szocialista főpolgármester-helyettes Demszky Gábor közlekedésügyi tanácsnokának, Dancs Gábornak, aki a tervezet kidolgozásának azonnali leállítását kérte a BKV vezetésétől. Hagyó Miklósék szerint Dancs nem tehet ilyet. Koalíciós harc a járatritkítás körül. (tovább…)
Nem kérünk az évi huszonnyolcezer kamionból!
2008. február 25. hétfőFidesz-KDNP csepeli frakciója
A Fidesz-KDNP csepeli frakciója abszurdnak tartja, ezért teljes mértékben elutasítja, hogy évi hetvenezer tonna szennyvíziszapot szállítsanak a kerület belvárosán és lakott övezetein keresztül. Öt tonnás kamionokkal számolva ez a szennyvíziszap tizennégyezer oda- és tizennégyezer visszautat jelent évente, amely környezetvédelmi, közlekedési és városvédelmi szempontokból egyaránt elfogadhatatlan. (tovább…)
Paraméterkönyv 2008: a járatritkítás részletei
2008. február 25. hétfőVEKE.hu
A BKV nem készített olyan, a változásokat részletesen bemutató anyagot, amiből az utasok vagy a döntéshozók tudnának tájékozódni, ezért a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) hétfőn közzé tette elemzését a 2008-ban bevezetni tervezett járatritkításokról. Jelenleg úgy tűnik, hogy a Jahn Ferenc Kórházat a megcsonkított útvonalú és megritkított járatú 48-as busszal, de el lehet majd közvetlenül is érni. (tovább…)
Landolás az Alkotmánybíróságon
2008. február 25. hétfőNépszabadság, Csepel.info
Csepeli légtér a Google-on keresztül: népes a repülőklub (Csepel.info grafika)
Alkotmánybírósághoz fordul a XVII. kerület, mert – a képviselők szerint – a Ferihegyi repülőtér, illetve a légi irányítást végző Hungarocontol fel- és leszállítási gyakorlata miatt a gépek károsítják az ott élők környezetét. A helyi képviselő-testület arról is döntött, hogy vállalják a költségét annak a birtokháborítási pernek, melyet az egyik rákoshegyi lakó indít a repülőtér üzemeltetője, a Budapest Airport Zrt. ellen. Lapunk úgy tudja, a csepeli önkormányzat továbbra sem tett lépéseket a légiforgalom korlátozására, mindössze egyeztető tárgyalások folytak az ügyben. Mint ismert, Lotz Károly 2007. április 1-jén lett a légiforgalmat irányító HungaroControl elnöke. Májusban a cég már a repülők Csepel fölé tereléséről döntött, nyáron pedig Lotzék el is adták csepeli házukat. Podolák György és Avarkeszi Dezső parlamenti politikusok nemmel szavaztak a probléma rendezésének még a napirendre vételéről is, az önkormányzat ülésén pedig a csepeli MSZP szavazta le Németh Szilárd hasonló javaslatát. A Csepel.info úgy tudja: az eddigi információkkal szemben két csepeli is volt a légiforgalmat a kerületünk fölé terelő döntés mögött: Lotz Károly elnök mellett ugyanis Zárai László, a Csepel SC Alapítvány elnöke is tagja a HungaroControl igazgatótanácsának.
Csepel elutasítja a járatritkításokat
2008. február 25. hétfőCsepel.info
Tóth Mihály polgármester levélben hívta fel a BKV Zrt vezérigazgatójának figyelmét arra, hogy az önkormányzat elutasít minden olyan változtatást, amely kedvezőtlenül érinti Csepel lakosságát. Már tavaly decemberben – Németh Szilárd Fidesz-KDNP-s frakcióvezető kezdeményezésére – közös közleményt adott ki a csepeli MSZP és Fidesz frakció a BKV fejlesztési elképzeléseiről, melyben kijelentették: „a csepeli buszközlekedés szempontjából a járatritkítást és -megszüntetést nem tartjuk elfogadhatónak.” (tovább…)
Tízezernyi kamion Csepelen keresztül
2008. február 22. péntekIndex.hu
Meg kell kapaszkodni, hogy elhiggyük, ezeken az utakon megy a kamionáradat
Évi több mint tízezer teherautó fog ingázni Csepel és Pestszentimre között, hogy elszállítsák a 2010-ben megépülő központi szennyvíztisztítóban keletkező, évi 70 ezer tonna iszapot. Az Index megvizsgálta, miért találta a főváros az iszap feldolgozásának legalkalmasabb helyszínéül a XVIII. kerületi Cséry telepet. A lap szerint egy értelmetlen, évente milliárdos többletköltséggel járó megoldást választott a főváros, holott az EU-s forrásból akármit meg lehetett volna oldani. Az alábbiakban szó szerint idézzük az Index.hu cikkét. (tovább…)
Botrány: hova tűnt a TESCO 560 milliója?
2008. február 22. péntekStop.hu
Mi folyik odabent – és hová?
A TESCO hipermarket három éve 560 millió forinttal járult hozzá a csepeli elkerülő út megépítéséhez és előkészítéséhez, az útszakasz azóta sem készült el – az összeg ugyanis pénzhiány miatt egyszerűen “feloldódott” az önkormányzat költségvetésében. (tovább…)
Indul a Hagyó-féle BKV-reform: menj kórházba gyalog!
2008. február 21. csütörtökIndex.hu
Az Index megtudta, hogy melyik 40 BKV-járat szűnne meg 2008-ban Budapesten. Az illetékes szerveknél köröző tervek szerint 220 busszal kevesebb járna az év második felében. Ez annyi, mint a Miskolc teljes buszparkja. Óránként jönne a HÉV, este nem csilingelne több villamos, és többet kell majd átszállás közben várakozni. Csepelen megszüntetik a 48-as és az 59-es buszt, legfeljebb egy jót sétálunk, ha a Jahn Ferenc kórházba indulunk. Megígérték, hogy nem zárják be a kórházat, majd amikor bezárták, megígérték, hogy sűrítik az 59-es járatot. Logikus és várható lépés volt tehát ez a fővárosi MSZP-SZDSZ-es vezetéstől. A BKV pozitív hatásokról beszél. (tovább…)
