2010. évi archívum

Halotti tor: ezt sem tudta botrány nélkül kifizetni a Bajnai-kormány

2010. május 28. péntek

Megakadt a pénz az alvállalkozónál

Blikk

A temetés után Choli Daróczi József és Batiz András délután öttől hajnali kettőig volt a csepeli Micó vendégfogadóban

Botrány Daróczi Dávid (†37) halotti tora miatt! Az exkormányszóvivőt saját halottjának tekintette a kormány, így április 14-i temetésének minden költségét – a halotti torral együtt – magára vállalta.

Ám a tor 282 ezer forintos költségét tegnapig senki nem fizette ki annak a vendéglősnek, aki a 80 gyászoló családtagot és barátot, köztük az édesapát, Choli Józsefet és Batiz András exkormányszóvivőt jóllakatta. (tovább…)

Menekülnek a sztárok a drogbarlangból

2010. május 28. péntek

Stohl után újabb celebek bukhatnak le

Blikk

(Fővárosi Tűzoltóság)
A “jó móka” következményei beláthatatlanok lehetnek

Nightclub-tulaj számolt be: kong a bárja az ürességtől. Megszállták a rendőrök.

Rettegnek a drogozó sztárok. A Blikk információi szerint a BRFK és a Pest Megyei Rendőr-főkapitányság kábítószer-elleni osztály nyomozói megszállták a budapesti éjszakai élet fontosabb szórakozóhelyeit, művészek törzshelyeit és az elitebb night clubokat. Egy inkognitójához ragaszkodó bártulajdonos azt mesélte a Blikknek, hogy az elmúlt hetekben jó néhány új arcot figyeltek meg kollégái a szórakozóhelyen. Ugyanilyen jelenségről meséltek neki bártulajdonos ismerősei. (tovább…)

Pácban Hagyó ellenlábasai

2010. május 27. csütörtök

Újabb MSZP-s nagyágyú mehet kihallgatásra?

Heti Válasz

Az ügyben egykori (vagy jelenlegi) parlamenti képviselőkről lehet szó, akik döntési jogkörrel rendelkeznek a XI. kerületi önkormányzatnál.

Molnár Gyula, a XI. kerület polgármestere először 2006-ban maradt alul Hagyó Miklóssal, a nemrég leleplezett BKV-s bűnszervezet gyanúsítottjával szemben. (tovább…)

A Főtáv-vezér mindent tagad – Kitiltották a Célpont stábját

2010. május 27. csütörtök

Hír TV

Tagadja a Főtáv vezérigazgatója, hogy szabálytalan lett volna a már a rendőrség által is vizsgált csepeli hőszolgáltató kft. megvásárlása.

Kovács Lajos szerint dokumentumokkal tudják igazolni, miért ajánlottak 180 milliót egy 500 ezer forintos törzstőkéjű cégért. A Főtáv-vezér cáfolja, hogy csúszópénzt kapott volna a fővárosi közműcéget 2007-ben átvilágító bűnözőtől, Joó Tibortól. (tovább…)

Boszorkányüldözés a felvidéki magyarok ellen

2010. május 27. csütörtök

Index, Csepel.info, Youtube

A szlovák alkotmány szerint senkit nem lehet megfosztani állampolgárságától, a kampányhisztéria hatása alatt álló szlovák parlament most mégis elvenné azoktól, akik kettős állampolgárok lennének. Nehezen lesz ugyanakkor bizonyítható, ki élt ezzel a lehetőséggel Szlovákiában. Az uniós állampolgár szlovákiai magyaroknak alig jár plusz előnnyel a honosítás, Öllös László politológus szerint mégis fontos, hogy ha akarnak, élhessenek ezzel a lehetőséggel.

A kettős állampolgárságról szóló magyar törvény módosítására válaszul Szlovákia már szerdán módosította saját állampolgársági törvényét. A magyar Országgyűlés reggeli döntése után Pozsonyban azonnal összehívták a szlovák kormányt. A nyilvánosságra került javaslat szerint ha ezentúl egy szlovák állampolgár önkéntesen felveszi egy másik ország állampolgárságát, elveszíti a szlovákot. Emellett nem tölthet be bizonyos munkaköröket sem, amelyek kapcsolatban vannak a nemzetbiztonsággal – például a rendőrség vagy a biztonsági szolgálatok. (tovább…)

2010. május 27. csütörtök

Csepel.info

Újra Kossuth tér!

2010. május 26. szerda

MTI, Fidesz.hu, Csepel.info

Megtelik?

Nagygyűlést tart szombaton, a miniszterelnöki eskütétel napján a Fidesz-KDNP a budapesti Kossuth Lajos téren, a Parlament előtt – jelentette be szerdán Szijjártó Péter, aki úgy fogalmazott: “újra Kossuth tér!”.

A Fidesz szóvivője az Országházban tartott sajtótájékoztatóján azt mondta: szombaton esküt tesz az új korszak első kormányának leendő miniszterelnöke, és ezzel kezdetét veszi a nemzeti együttműködés korszaka.

A Csepel.info úgy tudja, hogy a csepeli Fidesz szimpatizánsai szombat délután 13:45-kor gyülekeznek majd a Szent Imre téren, hogy együtt a Kossuth térre, az eskütételre menjenek. (tovább…)

Csepeli lakópark, átvilágítás: mégis nyomoznak a Főtávnál

2010. május 26. szerda

Rálőttek a HírTV oknyomozó riporterének házára

MTI, Népszava, Hír TV

Egy magánszemély által tett feljelentés szerint a Főtáv Zrt. nem a hatályos jogszabályoknak megfelelően vett részt egy csepeli lakópark fűtési rendszerének kiépítésében, amellyel az okozott vagyoni hátrány meghaladja a 180 millió forintot – olvasható a rendőrség honlapján megjelent közleményben.

A rendőrség egyelőre ismeretlen tettes ellen rendelt el nyomozást az ügyben. A Magyar Nemzet című napilap múlt szombati számában, a Hír TV Célpont című műsorára hivatkozva azt írta: a Főtáv vezérigazgatója, Kovács Lajos utasítására a fővárosi cég “- példátlanul – saját beruházásban végezte el egy csepeli lakópark bekapcsolását a távhőszolgáltatásba, sőt az önkormányzati cég meg is vásárolta (értéken felül) azt a társaságot, amelynek eredetileg el kellett volna végeznie ezt a munkát”.

Itt nézheti meg a Hír TV beszámolóját a Főtáv-nyomozásról (tovább…)

Ma az Iszalag utcánál robbant le egy 148-as

2010. május 26. szerda

Csepel.info

Egy korábbi eset: a lerobbant 148-as buszok Királyerdő megszokott utcaképéhez tartoznak

Szerdán, kora délután egészen az Iszalag utcáig tudott eljutni egy 148-as busz – értesítette lapunkat egyik olvasónk.

A busz azonban nem jutott tovább, így tagjává vált annak az igen népes, naponta gyarapodó klubnak, melybe a Csepelen lerobbant 148-as buszok tartoznak. A BKV láthatólag képtelen erre az útvonalra olyan járműveket beállítani, melyek képesek kényszerpihenő nélkül működni. (tovább…)

Egy sikeres típus bukása

2010. május 26. szerda

Tibeti expedíción a Csepel Autógyár büszkesége

Gyártástrend.hu

Hatvan éve – 1950. április 3-án – gördült le a Csepel Autógyár első teherautója a futószalagról. Az évforduló apropóján egy olyan típus történetét elevenítjük fel, amely egy tibeti expedíció során komoly nemzetközi sikert ért el, sorozatgyártása mégis elmaradt. A HD-420 hegyi dízel fényes, de rövid pályát futott be.

A Csepel Autógyár létrehozásáról 1949. októberében döntött a Népgazdasági Tanács. Az üzemet Szigetszentmiklós és Szigethalom határában alakították ki, a háború alatt lebombázott Duna Repülőgépgyár Rt. területén. Az autógyár célja ekkor még elsősorban a hadsereg ellátása volt a legkülönbözőbb teher- és harcászati járművekkel. A gyártást egy osztrák licenc megvásárlása alapozta meg: a Nehézipari Központ (az autógyár felügyeleti szervezete kezdetben) megvásárolta a Steyr D-380-as dízelmotorját, mint a további fejlesztések alapját, ezenkívül a D-413-at és a D-613-at. (Varga A. József megjegyzése szerint később a 413-ast alakították át benzinessé, ami ezt a változatot – ellentétben a kiváló dízelmotorokkal – negyven évre gazdaságtalanná és korszerűtlenné tette.) (tovább…)