Index
Akadozik a T-mobile szolgáltatása, az ország egész területén bizonytalan a szolgáltatás. A hiba az Index olvasói szerint jelentkezett Budapesten, Kecskeméten, Szegeden, Debrecenben és az ország több nagyvárosában.
A kommentekből kiderül, hogy először a hiba először péntek hajnali 1 óta 53 perckor jelentkezett egy, a rendszerbe 20 másodpercenként automatikusan feljelentkező GPRS-eszköz szerint. A többség azonban reggel 8 óta tapasztalja a problémát. (tovább…)
Greenfo.hu
Ha másból nem is, a településeink felett egyre sűrűbben gomolygó füstfellegekből csalhatatlanul megállapítható, hogy ismét beköszöntött az ősz. A levélégetés napjainkra modern „népszokássá” váló, egészségkárosító és környezetszennyező, szertartása sokaknak okoz bosszúságot.
Pedig lenne más megoldás is. Egy természetes folyamat segítségével az eddig haszontalan hulladéknak tekintett szervesanyagok komposzttá, vagyis humusszá alakulhatnak. (tovább…)
Népszabadság
Katt a Népszabadság galériájához!
Hatvan éve alapították az autógyárat, mely fénykorában tizenegyezer embernek adott munkát, és évente ötezernél több tehergépkocsit készített.
Az egykori Dunai Repülőgépgyárat 1944. április harmadikán szőnyegbombázás tarolta le, később ez lett a magyar teherautó-gyártás központja. Ma már csak kiállítások alkalmával gurulnak Csepel teherautók az egykori gyár területén, ahol napjainkban több cég folytatja a járműipari hagyományt a szigethalmi ipari parkban, ahol megemlékeztek a legendás márka születéséről. (tovább…)
Origo
Az utolsó magyar autómárka, a hatvan éve alapított Csepel Autógyárra emlékező jubileumi kiállítást és előadássorozatot rendeznek Szigetszentmiklóson, a gyár egykori területén működő ipari parkban október 10-12-én.
A háború előtti Weiss Manfréd művek államosításával 1949 novemberében alakult meg a Csepel autógyár. (tovább…)
Népszabadság
A füst nagyon gyors terjedése okozta a miskolci paneltűz-tragédiát – derült ki a tűzvizsgálatból. A tragédia valószínűleg akkor is bekövetkezett volna, ha egyáltalában nincs hőszigetelés a házon. A szakértők a tűz keletkezésének okát teljes bizonyossággal nem tudták megállapítani, vélhetően dohányzás vagy nyílt láng miatt keletkezett tűz augusztus 15-én Miskolcon, az avasi lakótelepen, három ember halálát okozva. Tizenketten megsérültek.
Mint korábban közöltük, a 39 éves anya és 13 éves fia még a helyszínen meghaltak, a 16 éves lány életéért napokig küzdöttek a megyei kórházban, ám ő sem élte túl a füstmérgezést. A vizsgálati eredményeket ismertető tegnapi tájékoztatón Fintor Gyula tűzvizsgáló elmondta, a lángok a 6. emelet egyik lakásának konyhájában csaptak fel először. (tovább…)
Lakihegy Rádió
Fotók: Ábel Attila
A hatvanadik születésnapját ünnepelné – ha még létezne – a Csepel Autógyár. Kleineizel Ilona Múzeumpedagógus a Szigethalmi Helytörténeti Gyűjtemény vezetője elmondta, hogy a kerek évforduló alkalmából nyílik kiállítás, a hajdanán 11 000 embert foglalkoztató gyár tárgyaiból, fényképes emlékeiből, és egyéb relikviákból.
A Szigetszentmiklóson épült üzem eredetileg a Weiss Manfréd Gyár (Csepel Művek elődje) repülőgépgyárának épült. Gyártottak is egy kis ideig repülőket, de aztán a fő profil az autógyártás lett, ami egészen a 80-as évekig kitartott. (tovább…)
Népszabadság
Csepel 250, a kép illusztráció
A nyíregyházi Jósa András Múzeum tárlatának legrégebbi darabja egy 1948-ból származó Csepel motorkerékpár lesz, de az igazi szenzációt egy Cross Pannónia jelenti majd, amelyből egyetlen ismert darab van a világon.
Az egykori magyar motorkerékpár-ipar remekeit mutatják be a Múltidéző veterán motorok elnevezésű nyíregyházi kiállításon a Jósa András Múzeumban. A cross motorból annak idején – állítólag – mindössze hat darabot gyártottak, azok közül egy ma is üzemképes darab a híres nyíregyházi magángyűjtő, a 69 éves Mikula László tulajdonában van. (tovább…)
Népszava
Augusztus 9-ig várja a látogatókat a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeumban a Kedvencem a kerékpár című tárlat, amely Varsa Endre – továbbá a múzeum és két másik magángyűjtő – kollekciójából ad betekintést a bicikligyártás történetébe.
A kiállítás több mint hatvan kerékpár segítségével mutatja be a 19. századi velocipédtől a kilencvenes évekbeli drótszamarakig a bicikli történetét. Megtekinthető például a magyar kerékpár-válogatott számára 1958-ban Csepelen kézzel készített biciklik közül az egyetlen megmaradt darab. (tovább…)
Autolabor
– Mit csinálsz? – Semmit, miért? – Nincs kedved kimenni a Hungaroringre? – Mert mi van?
Biztosan a főnökömet is idegesíti, hogy egyfolytában visszakérdezek, de ha az embert a békés délutáni hírvadászatból hirtelen a Ringre irányítják Csepelről, annak bizonyára jó oka van.
– Valami Ferrari magánrendezvény, de állítólag be lehet jutni – hangzott a rövid programismertető, és honlapunk olvasói közül talán ennyi mindenkinek elég lenne ahhoz, hogy nyúlcipőt húzzon és célba vegye Mogyoródot. (tovább…)
A(z) Technika kategória archívumában vagyunk