Technika « Csepel.info

‘Technika’ kategória archívum

Rafale vadászok Líbia felett – Európa hivatalosan is hadba lépett

2011. március 19. szombat

Kadhafi zsoldosai megsértik a fegyverszünetet és civileket támadnak

Index, Mno.hu, Al-Jazeera, Guardian, ,YouTube, Htka.hu, Csepel.info

Megindult az európai haderő támadása Líbia ellen, melyre az ENSZ BT felhatalmazása lehetőséget adott. Nyugat-Európa egy többé-kevésbé teljes értékű repülőgép-hordozóra számíthat, továbbá számos NATO-tagállam felajánlotta modern vadászgépeit.

Amerikai, európai és arab vezetők eldöntötték szombaton Párizsban, hogy azonnal katonai akciót indítanak Líbiában a polgári lakosság védelmében – jelentette be a francia elnök szombaton Párizsban. Líbiában egy francia harci repülőgép 17.45-kor megsemmisítette az első líbiai célpontot, egy katonai járművet – jelentette be a párizsi védelmi minisztérium szóvivője. (tovább…)

Beküldve a(z) Külföld, Technika kategóriába | 59 hozzászólás »

Stépán Gábor: a díj az egész gépészmérnök szakma elismerése is

2011. március 16. szerda

A Csepel Művek Szerszámgépgyárának korábbi tervezőmérnöke már több neves elismerést is magáénak tudhat

MTI, Kultúra.hu, Csepel.info

Az 1990-es években válságon átesett, de az utóbbi években újra fellendülőben lévő gépészmérnöki szakma elismerésének is tartja Széchenyi-díját Stépán Gábor gépészmérnök, a BME Gépészmérnöki Karának tanszékvezető egyetemi tanára és dékánja, akadémikus.

Stépán Gábor az alkalmazott matematika és a mechanika határterületein elért, nemzetközileg is számon tartott kutatási eredményeiért, valamint az általa vezetett kutatói műhelyben végzett iskolateremtő tevékenységéért, kiemelkedő oktatói munkájáért vehette át a díjat hétfőn az Országházban. (tovább…)

Beküldve a(z) Csepel, Kitüntetés, Technika, Tudomány kategóriába | Egy hozzászólás »

Piros, sárga, fekete – Pannónia P20 exportkivitelek

2011. március 15. kedd

Ezt a cikket az Origo kérésére töröltük.

Beküldve a(z) Csepel, Történelem, Technika kategóriába | 3 hozzászólás »

Megnyílhat a szupertitkos csepeli bunker

2011. március 1. kedd

Csepel.info

Fényképezőgépek, filmfelvevő, kommunikációs központ és a nagy vezér szobra: mindez elengedhetetlenül fontos a helyes döntésekhez és az események gondos archiválásához (a fényképgaléria itt látható)

A csepeli önkormányzat és a polgári védelem összefogásának köszönhetően hamarosan látogathatóvá válhat egy kommunista vezetőknek épült szupertitkos bunker – értesült a Csepel.info.

A tervek szerint múzeumként és oktatási központként fog tovább működni az a csepeli, Tejút utcai objektum, ahol a felnőttek és gyerekek különleges körülmények között ismerkedhetnek meg a polgári védelem feladataival, és idézhetik fel a történelem letűnt fejezeteit. A bejelentésre a Polgári Védelem Világnapja alkalmából rendezett ünnepség után, dr. Bojtor Gábor polgári védelmi alezredes, az FPVI igazgatója, Loós Zoltán polgári védelmi alezredes, a XXI. kerületi kirendeltség vezetője valamint Ábel Attila, Csepel alpolgármestere jelenlétében került sor. (tovább…)

Beküldve a(z) Önkormányzat, Csepel, Oktatás, Történelem, Technika kategóriába | 15 hozzászólás »

Oldtimer show: Volga, Pannónia, Csepel, Cadillac a Veterán Autó- és Motorkiállításon

2011. február 6. vasárnap

Zalai Hírlap

A Cadillac Fleetwood ma is tiszteletet parancsol, s méltán váltja ki az autórajongók csodálatát, fotó: Gergely Szilárd

Sokak tekintetét vonzotta a több tucat csillogó-villogó motorkerékpár és személyautó, melyeket a 3. Veterán Autó- és Motorkiállítás vonultat fel Nagykanizsán, a Kanizsa Centrum Bevásárlóközpontban.

A motorizált seregszemlét Cseresnyés Péter polgármester nyitotta meg, aki arról beszélt: számára a kiállított motorok a magyar ipartörténet fontos és szép időszakát idézik, amikor is például a Pannónia motorkerékpár a világszínvonalat képviselte, sőt, egy kicsivel afölött is volt. (tovább…)

Beküldve a(z) Csepel, Történelem, Technika kategóriába | Nincsenek hozzászólások

A Pannónia motoros szánnal akart versenyezni az amerikai piacon

2011. január 18. kedd

Népszabadság

Ski-doo magyar motoros szán 1967-ben a Szabadság-hegyen (Ocskay Zoltán: Csepeli motorkerékpárok, 2004)

Közlekedési eszköz és hobbijármű is a motoros szán, melynek használata a legtöbb európai országban tiltott, felmentést csak a mentők, rendőrök, csendőrök, határőrök, valamint a sípályák szolgálati járművei kapnak. A motoros szán ötletét 1937-ben szabadalmaztatta Joseph-Armand Bombardier. Egy jobb évben negyedmillió motoros szán kelt el a világon, ennek tíz százalékát Észak-Európában vásárolták.

A válság ebben az ágazatban is éreztette hatását, hiszen 2009-ben 147 ezer motoros szán kelt el, ebből 61,6 ezer az Egyesült Államokban, 49,5 ezer Kanadában. A skandináv országokban népszerű eszközből 345 ezret tartanak nyilván, a regisztráció egyben rendszámozást és természetesen adót, valamint biztosítási díjat jelent. Egy kétszemélyes, 750 köbcentiméteres motorral szerelt szán 100 kilométeren 13-15 litert fogyaszt. A szélvédő plexijén kívül a kényelmet szolgálják a fűtött lábrészek és fogantyúk, amelyeket a motor hulladék hője melegít. (tovább…)

Beküldve a(z) Csepel, Történelem, Technika kategóriába | 7 hozzászólás »

Elindult a lánc nélküli magyar bicikli sorozatgyártása

2010. október 26. kedd

Origo

Elindult Rácz Gábor, Kohlheb Robert és Vonhauser Olivér találmányának sorozatgyártása a Schwinn Csepel gyárában

Megkezdődött a szeptemberben bemutatott magyar világújdonság, a lánc nélküli bicikli sorozatgyártása a Scwinn Csepel üzemében.

Elindult a világújdonságnak számító magyar fejlesztésű lánc nélküli bicikli sorozatgyártása. Évente 70-80 ezer hagyományos kerékpár mellett várhatóan évi ezer darabot készítenek a magyar találmánynak külföldi piacra. (tovább…)

Beküldve a(z) Csepel, Gazdaság, Közlekedés, Technika kategóriába | 6 hozzászólás »

Senkinek sem kellettek a csepeli relikviák

2010. október 23. szombat

Origo, Csepel.info

Ahogy a tárgyak túlnyomó része, a táblák is megmaradtak. A rendőrsisak 100 forintról indult, több mint ötvenszeres áron vették meg

Megelőzendő a pénzköltést, a tizenegyedik Oldtimer Aukció potenciális vevőinek nagy része inkább otthon maradt. A jelenlévők szinte ajándékáron juthattak volna számos különlegességhez, de a tárgyak java így is visszakerült eredeti gazdájához.

Gyári állapotú Trabant, jobbkormányos Skoda, jótékony gazda T-Fordja, Pannónia és Jawa igen barátságos áron, egy motorkerékpárgyári fotóalbum, a híres Sulkovszky-Bartha világkörüli motoros utazásának plakettjei egyben, és még néhány jármű, több száz kiadvány, automobilia – ezt ígérte az immár tizenegyedik Oldtimer Aukció vasárnap a Hungexpón. (tovább…)

Beküldve a(z) Történelem, Technika kategóriába | Nincsenek hozzászólások

XI. Oldtimer Aukció Csepel 125-tel

2010. október 13. szerda

Okauto.hu

Immár tizenegyedik alkalommal rendezik meg október 17-én az Oldtimer Aukciót, s ezúttal a különböző kategóriákban összesen közel 550 tárgyat kínálnak az érdekelődőknek.

A XI. Oldtimer Aukció különlegességeinek a sorában kell említeni az 1928 és 1936 között világ körüli utat tett magyar motorkerékpáros, Sulkovszky Endre útlevelét, továbbá a túra során gyűjtött zománcozott plakettjeit. Érdekes ritkaság a háború előtti Bruhn taxióra. Újszerű kezdeményezés, hogy első ízben 100 forintos indulóáron, de minimálár nélkül kínálnak érdekes dolgokat, például a hatvanas évekből származó rendőrségi bukósisakot, Pannónia-tankot, Danuvia gyártmányú ébresztőórát, petróleumos kerékpárlámpát. (tovább…)

Beküldve a(z) Csepel, Szabadidő és szórakozás, Történelem, Technika kategóriába | Egy hozzászólás »

Csepeli technikai újdonság a hazai kosárlabdázás szolgálatában

2010. október 10. vasárnap

Nemzeti Sport, Csepel.info

1957-ben e napon egy fontos technikai újdonság debütált a hazai kosárlabdában. Nem sokkal korábban vezették be ugyanis a sportágban a 30 másodperces támadóidő szabályát, ám addig nem volt itthon olyan jelzőberendezés, amely mind a játékosok, mind a nézők számára láthatóvá tette volna az idő múlását.

A csepeli erőműben viszont most elkészült az első ilyen elektromos készülék, amelyet Forró János elektromérnök, a Csepel kosárlabdázója tervezett és szerelt össze. A szerkezetet a jegyzőasztalnál kezelték, s ott működtek az ellenőrzőlámpák is, miközben a pálya két végén helyezték el a jelzőlámpákat: a meccs alatt ezek öt másodpercenként gyulladtak ki – először három zöld, majd három piros, ahogy fogyott a rendelkezésre álló idő. (tovább…)

Beküldve a(z) Csepel, Sport, Történelem, Technika kategóriába | Egy hozzászólás »