‘Technika’ kategória archívum

Az első negyven év

2013. június 15. szombat

Csepel.hu

A Csepel Repülősklub első negyven évét dolgozza fel az a könyv, melynek bemutatója június 13-án volt a Stop Autósiskolában. A kötet megjelenését Csepel Önkormányzata is támogatta. A színvonlas kiadvány fővédnöke Németh Szilárd országgyűlési képviselő, Csepel polgármestere, védnökei pedig Mészáros László, a Magyar Repülősszövetség elnöke és Dr. Boda József dandártábornok, a Magyar Ejtőernyősök Bajtársi Szövetségének elnöke volt.

A rendezvény szervezője Erdei Éva (Erdei Jenőné) bevezetőjében először arról beszélt, hogy a bemutató a galériában lett volna. A hely szűke miatt került át az autós iskolába, ahol egy könnyebben megközelíthető helyen Samu Ferenc a magyar ejtőernyős válogatott egykori edzője nagy örömmel és jó szívvel adott lehetőséget.

(tovább…)

Villamosvonal fejlesztés Budapesten – kiírták a tendert a második szakaszra

2013. május 28. kedd

BKK, Iho.hu, Csepel.info

Évtizedek óta nem látott fejlesztési projekt zajlik Budapesten (kép: BKK)

A BKK kiírta a tendert az 1-es villamos felújításának második szakaszára. Az első szakaszra (Kerepesi út–Bécsi út felújítása) már fut a közbeszerzés, a villamosjárat déli hosszabbításával egy időben azonban a pálya és a megállók korszerűsítésére is szükség van. A vonal másik feléhez hasonlóan megújulnak a megállók is a Hős utcától a Közvágóhídig, és azonos paraméterek alapján épülnek ki az új, Fehérvái útig tartó szakaszon is.

A peronmagasság egységesen 26 centiméter lesz a sínkorona fölött, a Nádorkerti útnál és a Budafoki útnál az aluljáró lépcsői mellett liftek, a Közvágóhídnál rámpák épülnek. Emellett megújulnak a perontetők, a hangosító berendezések, a padok, a támaszkodók, a hulladéktárolók és az utastájékoztatás is. (tovább…)

S91-est bérel a BKV

2013. május 27. hétfő

Hétfőtől újabb korszerű busz jár a főváros útjain

Iho.hu, Csepel.info

Valahogy így fog kinézni a BKV-s S91-es. A képen látható buszok svéd megrendelésre készültek két éve, ezeken kívül Norvégiában közlekedik öt, Gyömrön pedig egy S91-es

A mostani ínséges időkben egyre népszerűbb megoldásnak tűnik, hogy a megrendeléshiánnyal küzdő gyártók a bérleti konstrukcióban bocsájtják rendelkezésre felesleges buszaikat az elöregedett járműparkkal rendelkező közlekedési társaságok részére. Így álltak forgalomba nemrég a Kravtex Citadelljei Pécsen, de lassan már egy éve rója ilyen konstrukcióban a fővárosi utakat a bemutató Ikarus V187 is.

Az üzlettel elvileg mindenki jól jár, hiszen a gyártó némi bevételhez jut, az üzemeltető pedig egy újabb, korszerűbb buszhoz, de természetesen nem elhanyagolható szempont a tapasztalatszerzés egyik fél részéről sem. Hétfőtől egy újabb bérelt busz gyarapítja BKV járműparkját: a Molitus S91-es. (tovább…)

101 éves a csepeli gyorsvasút

2013. május 24. péntek

Csepel.hu

Május 23-án a gyorsvasút csepeli végállomásán emléktáblát avattak abból az alkalomból, hogy a HÉV közlekedés 1912-ben, 101 évvel ezelőtt indult meg először. Mérföldkő volt ez akkor Csepel életében, hiszen  így tudott Budapesttel  szoros kapcsolatot kialakítani és megindulhatott az oda-vissza áramlás.

Az avatáson Zémann István, a Csepeli Helytörténeti és Városszépítő Egyesület titkára köszöntötte a BKV megjelent képviselőit  az állomás dolgozóit, valamint a csepeli lakosokat.

(tovább…)

Új hidak épülhetnek Budapesten, további fejlesztések a BKV-nál

2013. május 16. csütörtök

MNO

Illusztráció

Középtávon több gyalogoshíd is épülhet Budapesten a Fővárosi Közgyűlés által nemrégiben elfogadott Duna-tanulmány szerint – mondta Tarlós István csütörtökön Budapesten, hangsúlyozva, hogy a közúti hidak építését is folytatni kell.

A Hídépítők Egyesülete által az idén először, a hidak és hídépítők napja alkalmából rendezett ünnepségen a főpolgármester elmondta: a nemrég felújított Szabadság híd és a Margit híd után a Lánchíd felújítása következik, valamint sürgető a Petőfi híd rekonstrukciójának előkészítése is. A Magyar Nemeznek a főpolgármester 2011-ben még arról beszélt, nincs pénz egy ekkora projektre, ugyan akkor a BKV megmentésén túl a fővárosnak és az államnak közösen kell kidolgoznia a támogatható fejlesztések finanszírozási tervét, a gyaloghíd építése pedig 2014-ig megkezdhető.

(tovább…)

Önt is lebombázzák Csepelen

2013. május 16. csütörtök

budapest.postr.hu

Új helyre költözött, és egy légókocka két teljes szintjét megtölti relikviákkal, többek közt hidegháborús plakátokkal, egészségügyi és sugárvédelmi felszerelésekkel, valamint ütős bombázásszimulációval a BudapestScenes bunkertúrája a Csepel Művek területén. Kipróbáltuk.

A túrákat szervező Somogyi Levente a világ-és hidegháborús időszak valóságos megszállottja, két évvel ezelőtt ő segített feltérképezni Budapest leglátványosabb óvóhelyeit. Az egykori életvédelmi létesítmények iránti érdeklődése az elmúlt két év során gyakorlatilag főállású tevékenységévé vált, melynek köszönhetően májustól egy új, teljesen berendezett óvóhelyet járhatnak be a túrára jelentkezők.

(tovább…)

Pótló autóbuszok közlekednek a a H7-es HÉV helyett

2013. május 15. szerda

Csepel.hu

Tisztelt Csepeli Lakosok!

A BKK tájékoztatása szerint a H7-es HÉV helyett műszaki okok miatt teljes vonalhosszban pótló autóbuszok közlekednek.

(tovább…)

Országos digitális átállás támogatási program – tájékoztató

2013. május 15. szerda

NMHH

Az NMHH mindenben segít, hogy Ön és családja is élvezhesse a digitális televíziózás előnyeit.

A felmérések szerint Magyarországon a háztartások 11 százaléka érintett az átállásban. Ezek azok a háztartások, melyek jelenleg kizárólag analóg földfelszíni vétellel tévéznek, vagyis szoba- vagy tetőantennával, előfizetési díj nélkül csak az M1, az RTL Klub és/vagy a TV2 adását fogják.

(tovább…)

Szárnyalt az Ikarus

2013. május 14. kedd

A csepeli Toyota gyárat viszont fel kellett érte áldozni

Népszabadság, Csepel.info

Tervtúlteljesítés Székesfehérváron (Fotó: Népszabadság/archív – Balogh P. László)

Nézem a képeket, és azon töprengek, vajon járnak-e még a főváros utcáin a fotón épp összeszerelés közben látható buszok. Feltehetően nem. Mert akármennyire is időjárás-, út és sofőrállóak voltak az Ikarus városi buszai, harmincnál több évet aligha bírtak ki.

Az Ikarus magyar mítosz. Lehetne élcelődni a névadó hősön, aki az apja, Daidalosz által fabrikált szárnyakkal a Napba repült, majd a tengerbe zuhant. A magyar Ikarus ugyanis hosszasan emelkedett, útja rögös volt inkább, mint szárnyaló, és bukása sem hasonlítható az egykori görög héroszéhoz. (tovább…)

Tizenegymilliárd forintot fordíthat fejlesztésre a mentőszolgálat

2013. május 11. szombat

Hirado.hu

Illusztráció

A forrásból új mentőállomásokat építenek, gépkocsikat vásárolnak, épületeket korszerűsítenek, műszereket szereznek be és oktatásra fordítják.

Az Országos Mentőszolgálat (OMSZ) 11 milliárd forint uniós fejlesztési forráshoz jutott, amelyből új mentőállomásokat építenek, gépkocsikat vásárolnak, és jut belőle épületek korszerűsítésére, műszerek beszerzésére, oktatásra is.

(tovább…)