Csepel.hu
Folyamatosan épülnek az utak Csepelen. Az elmúlt két év alatt 37 utcaszakaszon 13 és fél kilométer út épült meg a kerületben – írja a Csepel.hu
A munka folytatódik, ezúttal a Borókás, a Darázs, az Erkély az Örvény, az Orgonás és a Mátra utcák kerülnek sorra, ahol az útépítés mellett nemcsak a csapadékvíz-elvezetés lesz megoldva, hanem járdaépítésekre is sor kerül.
Csepel.hu
Az útépítések mellett a csepeli önkormányzat folytatja a 30 km/h-s övezetek kialakítását a kerületben. A kivitelezési munkálatok a mai nappal a Katona J. utca – Kolozsvári utca – Rákóczi tér – Kassai utca által határolt területen kezdődtek meg, ahol összesen 11 darab küszöböt alakítanak ki, növelve ezzel a biztonságos közlekedés feltételeit.
Úgy tudjuk, ezután a Tihanyi utca – Szentmiklósi út – Királyerdő út által határolt részen is elindul a projekt. (tovább…)
Csepel.hu
A Budapest Fejlesztési Központ (BFK) nyár elején a csepeli HÉV-fejlesztéssel kapcsolatos online kérdőívet indított annak érdekében, hogy megismerjék az utazók véleményét a beruházást érintő legfontosabb kérdésekben: milyen új szolgáltatások legyenek az Erdősor utcai új végállomáson, illetve milyen funkciókat kapjanak a megújult közterületek.
Nézzük az eredményt! (tovább…)
Csepel.hu
Tarlós István főpolgármesteri megbízatásának első két évében – többek között – megépített Csepelen 52 kilométer csatornarendszert, a gerincút első szakaszát, valamint a Weiss Manfréd és az Ady Endre úti kerékpárutakat. Ilyen fejlesztésekre a rendszerváltás óta nem volt példa Csepelen.
Tarlós azonban sok más, főként közterületeket érintő fejlesztést is támogatott. Így részben fővárosi forrásokból kezdődött meg már főpolgármestersége elején a csepeli Kis-Duna-part felújítása. (tovább…)
Csepel.hu
Két évvel ezelőtt a csepeliek újfent bizalmat szavaztak Borbély Lénárd polgármesternek az önkormányzati választáson. A járvány azóta sok dolgot felülírt, megnehezített. A védekezés, a csepeli önkormányzat által biztosított pneumococcus elleni védőoltások is sokba kerültek. De megérte költeni rá. A kerületi fejlesztések sok esetben megcsúsztak, ám nem állnak le. Megépítették a Görgey iskola helyére az új parkot, újraépítették a Napközis tábort, elindult a nagyszabású iskolafejlesztési program, folytatják az útépítéseket. A fővárossal komoly nézeteltérések vannak, de a kormány igyekszik pótolni a megszüntetett fővárosi fejlesztéseket is.
Borbély Lénárd polgármesterrel beszélgettünk.
Budapestkörnyéke
A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. kiírta a kivitelezési tendert az új vasúti Gubacsi híd építésére, a tervek elkészültek, jöhet az építkezés.
Az új híd a régitől 15 méterre készül, az átadása után a mostani hidat autósok és bringások is használhatják majd. (tovább…)
Csepel.info
Lehet találgatni, mitől. Nektek milyen pozitív vagy negatív élményetek volt az utóbbi években budapesti buszokon?
Finoman szólva is hagy mostanság kívánnivalókat a takarítás minősége a BKV járatain. Olvasóink többször is jelezték, hogy nem volt gusztusuk leülni egy-egy járaton. Most az NCA-415 rendszámú 148-as buszról kaptunk fotót. (tovább…)
Csepel.hu
A koronavírus-járvány az elmúlt évben nem tette lehetővé, most viszont ismét tartalmas találkozóra került sor a Közösen Csepelért Lokálpatrióta Egyesület tagjai és Borbély Lénárd csepeli polgármester között.
Az egyesületben olyan illusztris neveket találunk, mint Csurgay Árpád és Sára Ernő akadémikusok, Mészáros László tanár, dr. Filip Tamás közjegyző, Versics Judit és Klinghammer István akadémikus, professzor. A baráti beszélgetés során felvetődött a koronavírus-járvány kérdése, a Kis-Duna-part ügye, a közbiztonság, valamint a fizetős parkolás témája is. (tovább…)
Figyelő
Budapest déli városrészei között jelenleg több mint tíz kilométer hosszon nincs a városhatáron belüli közvetlen dunai összeköttetés. A fővárossal 1950-ben egyesült Csepel hetven éve vár arra, hogy Budapesten belül végre átkelő épüljön a budai kerületek felé. A Galvani híd összeköti majd Dél-Pestet, Dél-Budát és Észak-Csepelt. Az új objektumnak köszönhetően a csepeli és a ferencvárosi rozsdaterületek fejlesztésére is lehetőség nyílik majd.
Ripost, Csepel.info, Facebook
Hatalmas torlódások alakultak ki szerda reggel a fővárosban. Egyszerűen lehetetlenné vált a közlekedés Budapesten. Korábban a fővárosi ellenzéki politikusok azt állították, hogy az M0-ás javítása miatt van dugó a belvárosban: mivel az M0 javítása befejeződött, nyilvánvalóvá vált, hogy semmi köze nem volt a most még jobban eldurvult belvárosi káoszhoz.
Elképesztő torlódásokra kell készülniük azoknak, akik Budapesten közlekednek, ugyanis szeptember 1-jével szinte teljesen lebénult a főváros. A főbb csomópontoknál kivétel nélkül mindenhol hatalmas dugó alakult ki. (tovább…)
A(z) Közlekedés kategória archívumában vagyunk