‘Építészet’ kategória archívum

Országzászló alapkőletétel

2012. május 21. hétfő

Csepel.hu

Az országzászló egykor (Vezér Endre csepeli fotógyűjteményét olvasóink itt találhatják)

Tisztelt Csepeli Polgárok!

Budapest XXI. Kerület Csepel Önkormányzata tisztelettel meghívja Önöket 2012. május 23-án 9.00 órakor a Szent Imre téren tartandó országzászló alapkőletételre.

Az országzászló Csepel újjáépítésének 300. évfordulója alkalmából júliusban méltó helyére kerül vissza a kerület főterén.

Tisztelettel:

Németh Szilárd
polgármester

Munkavégzések a gerincúton

2012. május 21. hétfő

Csepel.hu

Korábbi fotó

A 21. héten a Csepeli Gerincút  építéséhez kapcsolódóan továbbra is folyamatosan zajlik a Corvin úti csomópont átépítése. Az elkészült zajárnyékoló fal festését végzi a kivitelező a Híd és Kapisztrán utca között. A Vermes Miklós utcában még ezen a héten is számítani kell út- és járdaépítési munkákra, ahogyan a Károli Gáspár utcában is.

Az április 14-én a Corvin úti csomópontban bevezetett új forgalmi rend továbbra is érvényben van- azzal a változással, hogy a vasúti forgalom az ideiglenes vágányról visszakerült a végleges vágányokra.

Ilyen az élet az Amapolán

2012. április 19. csütörtök

Kovács Ernő, Csepel.info

A megrögzött Csepel.info olvasók bizonyára emlékeznek rá, hogy többször is írtunk a Csepelen, házimunkában épülő vitorlás hajóról, az Amapoláról.

A hajó 2011 áprilisában készült el. Most régi ismerősünk, Kovács Ernő járt Bartyik Vilmosnál, a hajózást gyermekkorában megkedvelő, blogot is író, ezermester csepeli hajóépítőnél, aki megmutatta Ernőnek a hajóját és azt is, hogyan élnek ott a Kis-Dunán.

A Haditengerészeti Emlékmű a 30-as évek végén

2012. április 6. péntek

Budapest Anno

Forrás: http://www.szoborlap.hu

Az emlékművet 1937. október 10-én, ünnepélyes flottaparádé keretében avatták fel a Petőfi híd (akkor Horthy Miklós híd) budai parti pillérének északi oldalán.

A 30 méter magas, vasból készült emlékmű a fiumei világítótorony kicsinyített mása volt, belül egy kis múzeummal, ahol az Osztrák-Magyar Monarchia haditengerészeti relikviáit őrizték. A kiálló hajóorrot Horthy nevezetes hajójáról, a Novaráról mintázták. (tovább…)

Ismeretterjesztő film Magyarországról

2012. április 4. szerda

Csepel.info, Gloria TV

A film linkjét olvasónktól kaptuk.

hu.gloria.tv

Lépcsőn a 20. emeletre, onnan lifttel a 32-re, majd még három szint létrázás

2012. március 18. vasárnap

Budapest legmagasabb kilátójában járt az Urbanista blog

Urbanista Blog, Csepel.info

Fotó: Urbanista blog

Kevés olyan 100 méter magas építmény van Budapesten, amelyre kényelmesen fel lehet jutni. Valószínűleg azért, mert kevés 100 méter magas építmény van Budapesten.

Épület például egy sincs: a Szent István Bazilika és az Országház a legmagasabb, mindkettő csak 96 méter. (Állítólag a millenium tiszteletére, de hát mint tudjuk, Hatvan is csak véletlenül van hatvan kilométerre a fővárostól.) (tovább…)

Tízéves az új Nemzeti Színház

2012. március 16. péntek

MTI, Metropol

2002. március 15-én nyitották meg ünnepélyes keretek között az új Nemzeti Színházat Budapest kilencedik kerületében, a Bajor Gizi parkban.

A nemzeti kultúra jelképévé vált Nemzeti Színház viszontagságos története 180 évre nyúlik vissza. Gróf Széchenyi István 1832-ben A magyar játékszínről című röpiratában vázolt fel egy Duna parti pompázatos épületet, amely méltó helyet adhatna a magyar színjátszásnak. A Grassalkovich Antal herceg által adományozott telken, a mai Múzeum körút és Rákóczi út sarkán 1837. augusztus 22-én nyílt meg a Pesti Magyar Színház, amely 1841. január 1-től viselte a Nemzeti Színház nevet. (tovább…)

A Kossuth híd rövid története

2012. február 4. szombat

A híd acélszerkezetét részben Csepelen gyártották

Kultúra.hu, Egykor.hu, Csepel.info

Forgalom a hídon (1946. december, Egykor.hu)

Budapest II. világháború utáni első állandó Duna-hídja a Kossuth Lajos tér és a Batthyány tér között állt. A II. világháború alatt a visszavonuló német csapatok valamennyi budapesti Duna-hidat felrobbantották.

Az ostrom utáni első állandó híd a Kossuth Lajos tér és a Batthyány-tér között épült, a parlamenttől délre. Fél-állandó hídnak mondták, mert csak másodrendű terhelésre és 10 évi időtartamra méretezték. Építését 1945. április 19-én határozta el a minisztertanács, a terveket Mistéth Endre és Hilvert Elek készítette. Eredetileg faszerkezettel tervezték, de nagyobbrészt acélelemekből épült, nemcsak szerkezeti anyagból, hanem csövekből és a roncshidak felhasználható hegesztett kapcsolatokkal. (tovább…)

40 milliárdba került, de mit tud a Köki Terminál?

2012. január 19. csütörtök

Ingatlan Magazin, Otthon TV

Az Otthon TV riportját ide kattintva tekinthetik meg!

A dél-pesti régió új közlekedési csomópontját is magába foglaló Köki Terminál mélyépítési munkálatai még 2008-ban kezdődtek. Teljes költsége megközelítette a 40 milliárd forintot.

Nagy várakozás előzte meg, az erre lakók és közlekedők nem is csak a kereskedelmi központ létrehozására vártak, hanem az új, integrált közlekedési csomópont átadására is. (tovább…)

Fényárban a Margit híd

2011. november 20. vasárnap

MTI, Népszava

A kivilágított Margit híd látképe a pesti oldalról (Fotó: Máthé Zoltán, MTI)

A Fővárosi Margit híd felújítása a végéhez közeledik, melynek egyik utolsó elemeként átadták a héten a híd csodálatos díszkivilágítási rendszerét. A pazar fényárban fürdő híd méltó dísze lett a Budapesti éjszakának.

A város vezetői és a tervezők szerint turisztikai látványossággá válhat a szinte teljesen egészében elkészült felújítású Margit híd új díszkivilágítása. A hivatalos próbát követően fényárban úszhat a híd, igaz itt nem a felépítményeket világítják meg, mivel nincsenek, hanem magát a szerkezetet. (tovább…)