Lóerő
A XIX. század vége felé a városvezetés még tartott a villamostól, de a fejlődést sem állíthatta meg, ezért arra kérte Balázs Mórt, a terv szülőatyját, hogy próbaképpen Budapesten is mutassák be a kísérleti járműveket.
Mindössze két hónap alatt elkészült a Nyugati Pályaudvar elől a Király utcáig tartó alsóvezetékes pálya, negyven nap alatt pedig az első budapesti villamos szerelvény, ami 1887. november 28-án indult első útjára. Hogy ne ijedjen meg senki ettől a félelmetes jószágtól, mindössze 10 km/órában maximalizálták a sebességét, sőt a kereszteződésekben még ezt is csökkenteni kellett. A három fős személyzet (kocsivezető, forgalmista és kalauz) közül senki sem beszélte a magyar nyelvet. (tovább…)







