Történelem « Csepel.info

‘Történelem’ kategória archívum

Szociális intézmények épültek a vágóhídi HÉV állomáson – 1947. október

2011. május 4. szerda

Filmhíradók Online

(Elhangzó szöveg) Csepel-sziget gyárainak és munkáslakta községeinek nagy forgalmát a Soroksári úti Helyiérdekű Vasút bonyolítja le. A vágóhídi állomáson a HÉV, a háború alatt megrongálódott helyiségekben nagyszerű szociális intézményeket létesített.

Kényelmes, világos és tiszta étkezőhelyiséget kaptak a dolgozok, ahol filléres áron jó ebédet fogyaszthatnak. A hideg- és meleg vizes mosdóhelyiségben a szerelők már az utolsó simításokat végzik. Kazánház szolgáltatja a fűtést. Ez adja a meleg vizet a telep valamennyi jóléti helyiségének és a nagyszerűen felszerelt zuhanyzónak. A tisztaság fél egészség! (tovább…)

Beküldve a(z) Csepel, Csepel-sziget, Gazdaság, Közlekedés, Történelem kategóriába | Egy hozzászólás »

Alacsonypadlós használt trolikat vásárol Budapest

2011. május 3. kedd

No Plaza, Csepel.info

Több évtizedes szocialista és szabad demokrata ígérgetés után hamarosan tényleg lejár a ZIU-k ideje

Alacsonypadlós, használt MAN trolibuszokat vásárol Budapest, a beszerzéssel a negyvenéves, szovjet ZIU-9-es trolik felújítását váltják ki.

A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) hétfői tájékoztatása szerint 15 járművet vásároltak 143 millió forintból, a fedezetet a főváros által nyújtott beruházási támogatás adja. A trolikat eddig a német Eberswalde lakosai használhatták. (tovább…)

Beküldve a(z) Önkormányzat, Közlekedés, Közpénzek, Történelem, Technika kategóriába | 60 hozzászólás »

Május 1 a munka ünnepe – egy kis történelmi háttér

2011. május 1. vasárnap

Kultúrport, Jeles Napok

1914. május 1. – felvonulás Budapesten

Manapság május 1-e az emberekben kellemes emlékeket kelt (majális, napsütés, pihenés), de tudjuk-e, hogy a munka ünnepének eredete véres eseményekhez, politikai küzdelmekhez nyúlik vissza.

Az eredendő problémát az jelentette, hogy a XIX. sz. elején a munkások napi 11-14 órát dolgoztak, s csak az 1830-as években vetődött fel először az a gondolat, hogy a munkaidőt csökkenteni kellene. A gondolat a reformok hazájában, Angliában fogant meg, s az értelmiség és a middle class tagjai mellett a gyártulajdonos Robert Owen is támogatta ezt a javaslatot. (tovább…)

Beküldve a(z) Ünnepek, Gazdaság, Történelem kategóriába | 2 hozzászólás »

Milliók követik évezredek szokásait ezen a vasárnapon

2011. május 1. vasárnap

Stop, Vasárnapi Hírek

Évezredes kultúránkban viszonylag fiatal ünnepnek számít az anyák napja, bár már az ókori Görögországban is tartottak hasonló megemlékezést. A tavaszi ünnepségen Rheát, az istenek anyját, s vele együtt az összes édesanyát köszöntötték.

Gyakori, hogy más szakrális ünnepekkel, többnyire az adott kultúrkör szentként tisztelt nőalakjai számára rendezett ünnepéllyel kötik össze az anyák köszöntését. Ehhez hasonló ünnepek a mai napig találhatóak a legkülönbözőbb kultúrák ünnepei közt, bár sok helyen épp a pogány ünnepek elfedése érdekében a nőkultuszra épültek a vallási ünnepek is. Ám mivel a születés és az élet misztériuma továbbra sem veszett el az örök értékek közt, általában szintén egy anya képével igyekeztek pótolni a pogány anyaképeket. (tovább…)

Beküldve a(z) Ünnepek, Történelem kategóriába | 6 hozzászólás »

A Horthy-korszak meg nem épült felhőkarcolói

2011. április 29. péntek

Falanszter Blog

Az egész Ferenc József (ma Belgrád-rakpartot) lebontották volna a Magyar Történelem Tornya kedvéért. (Grafika: Falanszter.blog.hu)

Milyen lenne ma Budapest sziluettje, ha a Belgrád-rakparton megépült volna a 130 méter magas Magyar Történelem Tornya? Lenne-e az Erzsébet téren Gödör, ha a II. világháború nem akasztja meg az ide tervezett 80 méter magas felhőkarcolók építését? Íme, a Horthy-korszak meg nem épült felhőkarcolói…

Az amerikai nagyvárosokban a felhőkarcolók többnyire bérirodák vagy óriáscégek székházai számára épültek. A magas telekárak és az ingatlanspekulációk miatt az épületek tervezésénél éppen ezért elsődleges szempont volt a várható jövedelmezőség, az extrém méretekből adódóan pedig a vállalati reklámérték is. „Európában a toronyházak megítélése az amerikai gazdasági-technikai fejlettség és a városi élet intenzitása, illetve a kaotikusnak, szabályozatlannak tűnő városkép keltette félelemmel vegyes elragadtatást tükrözte.”- írja Csáki Tamás az egyik tanulmányában. (tovább…)

Beküldve a(z) Építészet, Történelem kategóriába | 27 hozzászólás »

25 éve történt a csernobili katasztrófa

2011. április 26. kedd

A katasztrófa itthon nem volt címlapsztori

Index, TV2

A csernobili baleset után csak röviden és nem a fő hírek között tájékoztatott a magyar sajtó a hazai helyzetről, de külön kitért a nyugati média által folytatott szovjetellenes kampányra. A címlapokat május elseje uralta.

Két fő oka volt annak, hogy a magyar lapok és híradók 1986 tavaszán nem tudtak részletes tájékoztatást adni a csernobili balesetről. Egyrészt a szovjet források szűkszavúsága, másrészt az a tény, hogy akkor még a rendszerváltás előtt voltunk: szovjet katonák állomásoztak az országban, és a szocialista politikai rendszer ellenőrizte a keleti szomszédunkról szóló rossz híreket. (tovább…)

Beküldve a(z) Történelem kategóriába | 11 hozzászólás »

Kiállították a püspök biciklijét is

2011. április 25. hétfő

Volt, hogy összeírták, sőt elkobozták a magyarországi drótszamarakat

Népszabadság

Gyalog többé sose mék, itt a Wonder csodagép – hirdetik vasparipájukról egy 1928-ból való plakát pirospozsgás arcú, cifra subába, kackiás mellénybe öltözött alakjai.

A plakát egy helybéli, háromgenerációs kerékpárjavító család tulajdonából került a váci Freecikli kiállítás anyagába, mint ahogy a nagypapa, Fischer Sándor tanoncként szerzett, 1903-ból való díszoklevele is. (tovább…)

Beküldve a(z) Csepel, Történelem, Technika kategóriába | Nincsenek hozzászólások

A Csepeli Hév fekete áprilisa – 33 éve történt a tragikus HÉV baleset

2011. április 24. vasárnap

Csepel-sziget.hu, Csepel.info

Tekintse meg a Magyar Televízió korabeli riportját

Tragikus kimenetelű baleset történt 1978. április 13-án a Boráros téri HÉV-végállomáson. Délután, kevéssel öt óra után, a legnagyobb forgalomban a Csepel felől érkező szerelvény átszakította a vágánybakot, majd belerohant az állomásépületbe és a várócsarnokba.

A balesetben tizenhatan meghaltak, négyen életveszélyes, tízen súlyos, tizenegyen könnyebb sérüléseket szenvedtek. (tovább…)

Beküldve a(z) Csepel, Közlekedés, Történelem kategóriába | 17 hozzászólás »

Gyász: Elhunyt a Csepel korábbi ikonja

2011. április 21. csütörtök

NB3.hu

Hunyadi László

Elhunyt Hunyadi László, a Csepel korábbi kiváló labdarúgója.

A csepelfc.hu beszámolója szerint Hunyadi László 1967 és 1977 között 193 alkalommal húzta magára a Csepel mezét, a kiváló védő nagy kedvencnek számított a piros-kékek szurkolóinak körében.

nb3.hu

Beküldve a(z) Csepel, Gyász, Sport, Történelem kategóriába | 4 hozzászólás »

“Hazaáruló” lenne a Jobbik névadója

2011. április 20. szerda

Csepel.info

Felnéztek rá? – IV. Béla szobra az Országgyűlés épületében

Ha ma élne – a Jobbik Magyarországért Mozgalom felfogása szerint legalábbis – többszörösen is hazaárulónak tartanák IV. Bélát, a történelmi tettei miatt méltán “második államalapítónak” nevezett Árpád-házi királyunkat. A helyzet (tragi)komikuma, hogy a Jobbik IV. Béla terv néven hirdetett programot Magyarország újjáépítésére, az ország problémáinak megoldására.

IV. Béla király a tatárjárástól elpusztított, meggyötört országban a rend, a gazdaság és a katonai erő helyreállítása érdekében földeket adományozott, idegen népeket, többek között kunokat telepített le, a zsidóságot pedig olyannyira védelmébe vette, hogy szolgálataikért 1251-ben kiváltságlevelet is kaptak tőle. Az ő uralkodása idején, neki köszönhetően alakult ki Budán zsidónegyed a későbbi Szent György tér nyugati oldalán. (tovább…)

Beküldve a(z) Alkotmány, Pártok, Történelem, Vélemény kategóriába | 36 hozzászólás »