Történelem « Csepel.info

‘Történelem’ kategória archívum

Egy kis múltidéző II.

2012. január 31. kedd

Csepelirc.hu, Csepel.info

Csabi kedvéért, aki mint elmondta szívesen olvasgatja a ’95-ös cikkeket, jöjjenek az akkori bajnokság végső szakaszának beszámolói, melyben a playoffot az elődöntőktől kísérhetjük figyelemmel.

Tulajdonképpen már csak azért is érdemes felidézni az akkor történteket, mivel azóta sajnos a bajnoki döntő közelében sem volt a Csepel – nem, hogy karnyújtásnyira a bajnoki címtől mint abban az esztendőben. Nézzük tehát az 1995-ös férfi bajnokság rájátszásának elődöntőit és döntőit a Nemzeti Sport szemüvegén keresztül. (Nagyobb méretért kattintson a fotókra!) (tovább…)

Beküldve a(z) Csepel, Sport, Történelem kategóriába | Nincsenek hozzászólások

A HÉV története – Átszervezések az ’50-es években

2012. január 25. szerda

IHO.hu, Csepel.info

A Móricz Zsigmond körtér látképe az ötvenes években

A HÉV mai utasai közül nagyon kevesen tudják, hogy a budapesti helyiérdekű vonalak rövid ideig, 1952-1958 között a Magyar Államvasutak fennhatósága alá tartoztak.

A második világháború után az ország szocialista átszervezése szinte fenekestül fordította fel az addig bevált rendszert. 1949-ben a Budapesti Székesfővárosi Közlekedési Rt. (BSZKRT, azaz Beszkárt) feloszlatásával az egyes közlekedési ágak (autóbusz, villamos, helyiérdekű, sőt, ezek főműhelyei is) külön-külön vállalatokba szervezve folytatták működésüket. A helyiérdekű vasutak 1951. december 31-ig önálló községi vállalatként (FHÉV) üzemeltek. (tovább…)

Beküldve a(z) Csepel, Csepel-sziget, Közlekedés, Történelem, Technika kategóriába | 6 hozzászólás »

Vérükben a futball

2012. január 20. péntek

Nemzeti Sport, Csepel.info

Magyar labdarúgó fivérekről közölt cikksorozatot a Nemzeti Sport. Az összeállításban több egykori csepeli futballista pályafutásával is megismerkedhetünk.

Gelei Károly, Ifj. Mészöly Kálmán, Korolovszky György, Becsei Péter mind megfordultak kerületünkben. A sportnapilap cikkét ide kattintva olvashatják el.

csepel.info

Beküldve a(z) Csepel, Média, Sport, Történelem kategóriába | 4 hozzászólás »

Eltűnt hajómalmok, eltűnő sziget – A soroksári Molnár-sziget története 2.rész

2012. január 14. szombat

Dunai Szigetek

1. ábra A soroksári Molnár-sziget hajómalmai három térképen.

A szabályozatlan ágban a Gyáli-patak torkolata környékén a csepeli és soroksári parton futó ármentes térszínek mintegy 400 méterre megközelítették egymást és összeszűkítették a Duna medrét.

A mederszűkület felett szétterülő széles ártéren két sziget (és több időszakos zátony) alakult ki, a nagyobb és idősebb Gubacsi-sziget (az itt élő svábok nyelvén: Kohlbacher Insel), valamint a fiatalabb Molnár-sziget (Klein Insel). A névadó Gubacs egykor virágzó mezőváros volt, egészen a török hódításig. A Molnár-sziget elnevezés későbbi, a soroksári vizeken őrlő hajómalmokról kapta a nevét. (tovább…)

Beküldve a(z) Csepel, Csepel-sziget, Duna, Történelem kategóriába | 11 hozzászólás »

Ideiglenesen Csepelre kerülnek a Láng Gépgyár iratai

2012. január 5. csütörtök

Vedd a magyart.info, Csepel.info

Aktivisták hordják ki a raktárból az Alstom Hungária Zrt. Váci úti gyártelepén az egykori Láng Gépgyár tervdokumentációit

A Láng Gépgyár mintegy 100 esztendei tevékenysége során összegyűlt tervanyag megmentésére civil közösség szerveződött, mert a gyártelep átalakítása miatt a jelenlegi tervtár épületét lebontják.

Az 1867-ben alapított Láng Gépgyár a magyar ipar történetének egyik kiemelkedő jelentőségű gyára volt Budapesten, a XIII., Váci út 152–156. sz. alatt. Fontos szerepet játszott a hazai erőművek, ipari és közlekedési vállalatok korszerű erőgépekkel, turbinákkal, illetve dízelmotorokkal történő ellátásában. (tovább…)

Beküldve a(z) Civil szervezetek, Csepel, Gazdaság, Történelem kategóriába | 3 hozzászólás »

Hősök, királyok, szentek- 2012. január 3 – augusztus 26.

2012. január 4. szerda

Szép Magyarország

2012. január 3-tól Hősök, királyok, szentek. A magyar történelem képei és emlékei címmel látható a Magyar Nemzeti Galéria és a Munkácsy Alapítvány közös kiállítása. A tárlat sajátos csoportosításban mutatja be a magyar történelem képeit. Az elsősorban történelmi festményekre és portrékra épülő kiállítás célja, hogy a Himnusz és a Szózat mindenki által ismert sorain keresztül vonultassa föl a magyar művészet legkiválóbb alkotásait.

A Himnusz és a Szózat hívószavaira épülő nagy témák leginkább a történelmi festészeten keresztül jeleníthetők meg. A műfaj a 19. század nagy műfaja, az addigi történelmünk nagy sorsfordulóit, 1848-49 harcait, az elnyomás éveit, a Kiegyezéssel járó változásokat a történelmi festészet tudta a legérzékletesebb módon megjeleníteni. A korszak jelentős és hatalmas méretű alkotásait azonban – mint például Munkácsy Mihály 15 méteres Honfoglalását, vagy Benczúr Gyula Hunyadi Mátyásról szóló képciklusának elkészült darabjait – a magyar közönségnek alig volt alkalma eredetiben is megtekinteni. (tovább…)

Beküldve a(z) Kultúra, Történelem kategóriába | 45 hozzászólás »

Szijjártó: Demokrácia van az országban

2012. január 4. szerda

A Kúria és Orbán gyalázása az Operánál – Videó!

Magyar Hírlap, Blikk, Csepel.info

Ellentétesen ítélik meg a hétfőn történtek jelentőségét az ellenzéki pártok és a kormányoldal. Az ellenzék nehezményezi, hogy a rendőrök nem fékezték meg az Operánál a szélsőjobbos tüntetőket, Szijjártó Péter, a miniszterelnök szóvivője viszont azt hangsúlyozta, hogy mindenki élhetett demokratikus jogaival.

Nem ültek el a hétfői események hullámai a közvéleményben, a kormányoldal és az ellenzék is megszólalt az eseményekkel kapcsolatban. Az LMP arról számolt be, hogy szélsőjobboldali tüntetők két párttagjukat durván bántalmazták az Opera előtti demonstráción. Szél Bernadett, a párt szóvivője és Dorosz Dávid képviselő értetlenségének adott hangot amiatt, hogy a nagy erőkkel kivonuló rendőrségnek miért nem sikerült „az Andrássy út és a Nagymező utca sarkán gyülekező szélsőjobboldali ellentüntetők agressziójától megóvni a békésen demonstrálókat”. Az LMP azt szeretné, ha a Belügyminisztérium alaposan kivizsgálna az ügyet. Szél és Dorosz reményüket fejezték ki, hogy nem volt „felsőbb politikai szándék” a rendőri hibák mögött. (tovább…)

Beküldve a(z) Média, Pártok, Történelem, Vélemény kategóriába | 67 hozzászólás »

Pannonia partja, a magyar limes

2011. december 30. péntek

Mandiner Blog

Réthelyi Miklós nemzeti erőforrás miniszter és Tamási Judit, a Kulturális Örökségvédelmi Hivatal (KÖH) elnöke jelentette be, hogy elkészült a Ripa Pannonica (Pannonia partja) világörökségi dokumentációja.

A három kötetre rúgó tudományos munka több évig készült, főleg európai uniós pénzekből. A 161 kutatott helyszín közül a világörökségi nevezési dokumentációba 121 került be, ehhez csatlakozik külön jelöléssel két szlovákiai helyszín is. (tovább…)

Beküldve a(z) Duna, Kormány, Kultúra, Történelem kategóriába | 2 hozzászólás »

Léggömb üldözése automobilon

2011. december 29. csütörtök

Huszadik Század, Wikipédia, Csepel.info

Katonai léghajóbemutató – 1896 (A kép illusztráció!)

A Lipót Salvator főherczeg pártfogása alatt álló „Magyar Aero-Klub” fennállása harmadik évfordulója alkalmából „Turul” léggömbjével nemrég ünnepélyes fölszállást rendezett mégpedig ugy, hogy a léggömböt automobilok üldözzék. Ez az első ilynemű kisérlet volt hazánkban.

A feladat, melyet ezuttal meg kellett oldani, az volt, hogy: először a léghajó vezetője Budapestről számitva 150 kilométeren belül földre szálljon; másodszor az automobilon üldözők a léghajót a lehető legnagyobb gyorsasággal kövessék. A feladat akkor volt megoldottnak tekinthető, ha az üldöző a földreszállástól számított 15 másodperczen belűl helyre érkezik. Délelőtt kilencz órakor készen állot a Turul az elutazásra, közelében az üldöző automobilok foglaltak állást. (tovább…)

Beküldve a(z) Csepel, Csepel-sziget, Duna, Közlekedés, Történelem, Technika kategóriába | Nincsenek hozzászólások

Hétszáz éves hajót találtak a Dunában – Pár nap alatt megrongálták

2011. december 28. szerda

Magyarország legrégebbi hajólelete került elő Dunaföldvár határában

Blikk, Csepel.info

A roncs

A szakemberek szerint a roncs Károly Róbert korából, a XIV. század elejéről származik. Erre utal az is, hogy a hajó élét egyetlen fatörzsből faragták ki, a pallókat pedig faszegekkel szögelték össze, ahogy az akkoriban szokásos volt.

– A fövenyből kilátszó hajómaradványok „dobozszerű” jellege és a vasaló alakú hajótest alapján feltételezhető, hogy egy régi hajómalom maradványáról van szó – mondta el a Blikk kérdésére Tóth János Attila, az Argonauta Kutatócsoport búvárrégésze. Az úgynevezett hajómalmok két kikötött hajóra épített őrlőszerkezetek voltak. A hajók közötti lapátkereket a folyó erejével hajtották meg, ami rendkívül hatékony megoldásnak számított. (tovább…)

Beküldve a(z) Érdekes, Duna, Történelem kategóriába | 5 hozzászólás »

Csepel.info