Technika « Csepel.info

‘Technika’ kategória archívum

A Masat elkészítette az első magyar műholdas űrfelvételeket

2012. március 14. szerda

Origo

A Masat-1 képei a Földről: balra lent Madagaszkár és a felhőkkel borított Indiai-óceán látható, középen Ausztrália figyelhető meg, jobbra pedig az Antarktisz körül húzódó Déli-óceán (BME, cubesat.bme.hu)

Magyarország első műholdja, a Masat-1 2012. március 8-án elkészítette első saját űrfelvételét. A kép Afrika déli részét ábrázolja. A fedélzeti kamera létét csak szerdán hozták nyilvánosságra a műhold készítői.

Bár magyar tervezésű és készítésű kamerák már jártak az űrben, magyar műholdról még sosem készült felvétel a Földről, egészen mostanáig. A Masat-1 fényképei mennyiségben és minőségben is páratlanok a CubeSatok, azaz a 10x10x10 centiméteres apró műholdak világában. A kamera létét eddig titokban tartották a műhold készítői, szerdán azonban több felvételt is nyilvánosságra hoztak. A fotók igazolják, hogy a Masat-1 méretbeli és energiakorlátai mellett is képes űrfelvételek készítésére, amely a műhold üzemeltetésében is összehangolt tervezést és kivitelezést bizonyít. (tovább…)

Beküldve a(z) Csepel, Technika, Tudomány kategóriába | 2 hozzászólás »

Üzenet az űrből

2012. március 13. kedd

Csepel.hu, Csepeli Hírmondó

– Szia Dávid, beszélhetünk?

– Visszahívnál? Épp most halad el a hold felettünk!

Ez a kissé furcsa telefonbeszélgetés köztem és a Masat-1, az első magyar műhold energiaellátó rendszeréért felelős vezetőmérnöke, Czifra Dávid között zajlott le, körülbelül két hete. A műhold alkotói között két csepeli is van. A Csepeli Hírmondó őket kereste fel. (tovább…)

Beküldve a(z) Csepel, Technika, Tudomány kategóriába | Nincsenek hozzászólások

Csepel teherautók

2012. március 12. hétfő

Magyarjarmu.hu, Youtube.com

A Csepel Autógyár, amely semmilyen kapcsolatban nem állt a Csepel Vas- és Fémművekkel közel 30 éven át készített teherautókat, s egészen az 1990-es évekig fennmaradt, mint alkatrész-beszállító.

Az első Steyr-liszensz alapján készített 350-től a Lapplanderig hosszú, s göröngyös volt az út. (tovább…)

Beküldve a(z) Csepel, Csepel-sziget, Történelem, Technika kategóriába | Nincsenek hozzászólások

Made in Csepel

2012. március 9. péntek

Totalcar

Volt egy pillanat, amikor úgy tűnt, a Csepel Autógyárat a Volvo mentheti meg a végső összeomlástól. Még az is reálisnak látszott, hogy – uram bocsá’ – a szocialista magyar ipar nyugatra fog fejlett technikájú összkerékhajtásos gépeket exportálni. Valószerűtlen néhány pillanat volt az az autógyártás történelmében, de kis piszokfoltként néhány másodpercre ott lehettünk a személyautó-gyártás térképén.

Ez volt a szóban forgó modell, itt a képeken. Igaz, amikor 1980-ban elkészült, a Volvo–Csepel koprodukció már az utolsókat rúgta, és már tudni lehetett – a mutatvány nem jött össze, nem leszünk mink má’ összkerékhajtásos nagyhatalom. És az is tény, hogy amikor először forgalomba került – nem valószínű, hogy Magyarországon, hiszen a termelést szinte az utolsó szálig Nyugaton értékesítették –, ennek is tömpe orra, nagy, szögletes, fekete, vékony krómcsíkkal szegélyezett maszkja, oldalanként egy-egy kerek fényszórója volt, mint az összes többinek.

A Totalcar cikke, további információk és képek itt tekinthetők meg.

Beküldve a(z) Csepel, Közlekedés, Történelem, Technika kategóriába | Nincsenek hozzászólások

Magyar legenda – a Csepel

2012. február 26. vasárnap

Mno.hu, Hír TV, Csepel.info

Egy képkocka a műsorból: Csepel teherautók a piramisok tövében

A Hír TV önálló műsorban foglalkozott a Csepel Autógyárral, amely az erőltetett iparosítás éveiben tízezrével bocsátja ki a teherautókat. A műsort a ide kattintva tekinthetik meg.

Kína is érdeklődik a termék iránt, ’56-ban Tibet négyezer méteres hegyei között bizonyít a magyar prototípus. A ’60-as évek legendás csőrös Csepelje és a ’70-es évek bulldogfülkés teherkocsija nemcsak az utak királya, hanem a közlekedés ikonikus szereplője is volt. A gépek a hadseregben, a trópusokon és a sivatagban is helytálltak. Magyar legenda – a Csepel.

Beküldve a(z) Csepel, Történelem, Technika kategóriába | 22 hozzászólás »

Motoros terepverseny Királyerdőben

2012. február 25. szombat

Fimhíradók Online/ Nava, Csepel.info

Tekintse meg a korabeli felvételeket!

Ködös, zúzmarás téli reggelen kezdődött a csepeli MTK és a Szabadságharcos Szövetség motoros tereptorna verseny. A Királyerdőnél 23 versenyző állt rajthoz a bajnoki címért 1949 februárjában.

A pálya igen jó volt és nagy ügyességet igényelt a versenyzőktől. Az 1800 méteres terepet azonban egy versenyző sem tudta hibapont nélkül végigfutni. (tovább…)

Beküldve a(z) Csepel, Sport, Történelem, Technika kategóriába | Egy hozzászólás »

Ősök tere – a Csepel

2012. február 23. csütörtök

Mno.hu

Egy kis bemelegítés: a Csepel 344D kissé újhullámos tesztje

A szigetszentmiklósi romos repülőgépgyár helyén épül fel a Csepel Autógyár, amely az erőltetett iparosítás éveiben tízezrével bocsátja ki a teherautókat. Kína is érdeklődik a termék iránt, ’56-ban Tibet négyezer méteres hegyei között bizonyít a magyar prototípus.

A ’60-as évek legendás csőrös Csepelje és a ’70-es évek bulldogfülkés teherkocsija nemcsak az utak királya, hanem a közlekedés ikonikus szereplője is volt. A gépek a hadseregben, a trópusokon és a sivatagban is helytálltak. Magyar legenda – a Csepel. (tovább…)

Beküldve a(z) Csepel, Közlekedés, Történelem, Technika kategóriába | 2 hozzászólás »

Már veszik a magyar műhold jelét

2012. február 13. hétfő

Index

A BME-n felépített első magyar műhold, a Masat–1 hétfőn, budapesti idő szerint 11 órakor, vagyis a kétórás startablak kezdetén, terv szerint elindult a világűrbe Francia Guyanából az Európai Űrügynökség (ESA) Vega hordozórakétáján.

Az eseményt eredetileg pár nappal korábbra, február 9-re tervezték, de az új platform indításáért felelős bizottság végül 13-ra tolta az indítást. (tovább…)

Beküldve a(z) Technika, Tudomány kategóriába | 4 hozzászólás »

Pente

2012. február 13. hétfő

Magyarjármű.hu

Pentelényi János, a Csepel Motorkerékpárgyár konstruktőre 1945-1947 között készített kisautója, amely végül sajnos nem került sorozatgyártásba.

Pentelényi János a Weiss Manfréd motorkerékpárok, majd a Csepel teherautók fejlesztésében szerzett elévülhetetlen érdemeket. Ezen kívül 1945-1947 között egy ígéretes kisautót is készített, amelynek sorozatgyártására a politikai és gazdasági változások miatt nem került sor. (tovább…)

Beküldve a(z) Csepel, Történelem, Technika kategóriába | 3 hozzászólás »

Húsz éve készült el az első magyar Opel

2012. február 10. péntek

A cég további fél milliárd euró értékben fektet be hazánkban – Két év alatt 390 új munkahely jön létre

Népszava, Vezess.hu, Csepel.info

Az első magyar Opel 1992-ben

A szentgotthárdi gyárban húsz évvel ezelőtt elkészült első Opel Astrával feltámadt a magyarországi autóipar, és a gyártás megkezdése lépéselőnyhöz juttatta az Opelt a piaci versenyben – mondta Kovács Tamás, az Opel Magyarország ügyvezető igazgatója csütörtökön Budapesten, az 1992-ben elindított gépkocsigyártás 20. évfordulója alkalmából tartott rendezvénysorozat első állomásán, a Közlekedési Múzeumban.

Az első Astra 1992 március 13-án gurult le a szerelősorról, a gépkocsit az akkori ünnepségen Antall József miniszterelnök indította be. A járművet a budapesti Közlekedési Múzeumban helyezték el, “Íme az első” felirattal. Az Opel Magyarország az idén ünnepségsorozaton emlékezik az eseményre, ennek keretében újra elindítják az első Astrát, amely a “saját lábán” érkezik meg az évfordulóra Szentgotthárdra. (tovább…)

Beküldve a(z) Gazdaság, Történelem, Technika kategóriába | 19 hozzászólás »

Csepel.info