Technika « Csepel.info

‘Technika’ kategória archívum

Olcsón csak a kihúzott konnektor óv meg a villámtól

2012. július 12. csütörtök

Origo

A július 6-i vihar csepeli “villámösszefoglalója”

Félmillió forintot is felemészt egy ház teljes körű villámvédelme. Az egy-két kilométeres körzetben becsapó villámok által gerjesztett energiahullám okozta károkat azonban már pár ezer forintos berendezésekkel is ki lehet védeni, ha azok a megfelelő fedőelemekkel együtt vannak beépítve.

Tévéket, számítógépeket, modemeket és egyéb elektromos berendezéseket iktathat ki a villámcsapások okozta hálózati túlfeszültség. A biztosítók korábban megtérítették a villámok másodlagos hatása által okozott károkat, ám idén több biztosító szigorította kártérítési szabályait. Az új szabályzat szerint egyes biztosítók csak akkor fizetnek, ha a károsodott a villámkár elhárítása érdekében megtette a megfelelő intézkedéseket. (tovább…)

Beküldve a(z) Életmód, Csepel, Időjárás, Technika kategóriába | 6 hozzászólás »

Kelet gépe – Pannónia P21 Luxus (1974) veterán teszt

2012. július 11. szerda

Origo

A berúgókar mögötti, hátsó sárvédőre csavarozott henger a villogó relé, a hengeres kipufogók mélyebben szólnak, mint a sorozatkivitelek szivarjai. A P21-esből összesen alig több mint 4000-et gyártottak 1973 és 1975 között. A Luxusok számáról keveset tudni, de biztosan két számjegyű

A P21 Luxus 1974-ben maga volt a vágyak netovábbja, valahol félúton Nyugat és Kelet, a sport és az igavonó szerep között. Kipróbáltunk egyet a valaha létezett körülbelül ötvenből.

A két henger legalább százszorosa az egynek, ezt mindenki tudja, aki a 70-es, 80-as években Magyarországon motorozott. Akinek kéthengerese volt, volt valaki. A szocialista motorok közül nálunk csak a 350-es Jawa volt ilyen, meg néhány Izs Jupiter mutatóba, így amikor az 1960-as évek elején elterjedt, hogy a Pannónia a prototípusok után tényleg piacra dobja kéthengeresét, sokan nem vették meg a már kiszemelt T5-ösüket, azt gondolva, mindjárt itt az új sportos gép. Aztán nem jött, még évekig. 1962-ben döntötték el, hogy egyáltalán lesz, de az első nullszéria csak 1965-re készült el, mire a sorozatgyártás beindult, már 1968-at írtunk. (tovább…)

Beküldve a(z) Csepel, Történelem, Technika kategóriába | 3 hozzászólás »

A Pannónia motorok története a Hír Televízióban

2012. június 26. kedd

HírTV, Mno.hu, Csepel.info

A műsort az alábbi linkre vagy ide kattintva tekinthetik meg!

Az egykor Csepelen gyártott Pannónia motorok történetét dolgozta fel a Hír Televízió Retrográd című műsora. A tartalomból: Tömeggyártás – 1975-ig közel 700 ezer darab Pannónia gördült ki a csepeli gyárcsarnokból. Ikerdugattyú – A P20-as konstrukció erős motorjával az utak királya lett Magyarországon.

Export – A Pannonia White luxusváltozat a kaliforniai motorosok féltett darabja lett. (tovább…)

Beküldve a(z) Csepel, Média, Történelem, Technika kategóriába | Nincsenek hozzászólások

Forgalomba állnak az alacsonypadlós MAN-trolik

2012. június 17. vasárnap

BKK, Bkv.hu

Forgalomba áll a 2011-ben vásárolt 15 darab csuklós trolibuszból az első, MAN NGE 152 típusú korszerű, alacsonypadlós jármű. Az első MAN-troli június 15-én 12:00 órától közlekedik a 80A vonalon.

A tervek szerint év végén már valamennyi átalakított troli közlekedni fog Budapesten. Fokozatosan azokon a vonalakon állnak majd forgalomba, ahol jelenleg régi típusú csuklós trolibuszok közlekednek: a 72, 75, 77, 80-80A, 81 és 82-es vonalakon. A használt járművek beszerzése a tarthatatlan műszaki állapotok enyhítését szolgálja, nem helyettesíti azonban az ezzel párhuzamosan az autóbuszpark, a trolibuszok és a villamosok jelentős részének cseréjét célzó nagyprojekteket, melyeket a Budapesti Közlekedési Központ megkezdett. (tovább…)

Beküldve a(z) Önkormányzat, Közlekedés, Technika kategóriába | 24 hozzászólás »

Első bevetésén elsüllyedt büszkeségünk

2012. június 10. vasárnap

Index

Az SMS Szent István csatahajó süllyedése

A később történtek ismeretében nehéz lenne a Szent István csatahajó végzetét nem az egész Monarchia pusztulásának szimbólumaként kezelni.

Már építésekor tetten érhető néhány jelenség, amely a dualista állam működésének hibáira világít rá. Az osztrák-magyar vezetés még jóval a háború kitörése előtt – 1908-ban, azután hogy megkezdődött az olasz flotta első dreadnought osztályú csatahajójának építése – döntött úgy, hogy a flottát meg kell erősíteni a kor színvonalának megfelelő csatahajókkal. (tovább…)

Beküldve a(z) Történelem, Technika kategóriába | 10 hozzászólás »

50 éves a Gépipari Tudományos Egyesület csepeli szervezete

2012. június 7. csütörtök

Csepel.hu

A Gépipari Tudományos Egyesület (GTE) csepeli szervezete megalakulásának 50. évfordulója alkalmából fél évszázad helyi ipartörténeti örökségét bemutató kiállítást szervezett, melyet az egyesület csepeli tagjai június 6-án a Csepeli Ipartelep 1-es kapujánál működő Gépipari Klubban nyitottak meg. A tárlatot június 8-ig 10.00 órától 16.00 óráig tekinthetik meg az érdeklődők.

A GTE csepeli szervezete a megalakulását követően a volt Csepel Művek területén működő vállalatok műszaki szakembereinek összevont tudományos, szakmai műhelyévé nőtte ki magát. A szervezet koordinálásával történt e szakembereknek az oktatása és a továbbképzése. Továbbá a vállalatok eredményességét növelő műszaki fejlesztések, kutatások zajlottak ott, és a szervezeti tagok kutatási eredményeit ismertető tudományos szakanyagok születtek e kutatóműhelyben. (tovább…)

Beküldve a(z) Csepel, Technika, Tudomány kategóriába | Nincsenek hozzászólások

Száz évvel ezelőtt nyitották meg a Csepel–Pesterzsébet HÉV-vonalat

2012. június 4. hétfő

Történelemportál

Száz évvel ezelőtt, 1912. május 26-án nyitották meg a Csepel–Pesterzsébet HÉV-vonalat, amely a Gubacsi út végétől indult, csepeli végállomása ugyanott volt, mint napjainkban.

A csepeli HÉV történetéről Dr. Bolla Dezső helytörténész, a Csepeli Helytörténeti és Városszépítő Egyesület elnöke beszélt a Történelemportálnak.

Beküldve a(z) Önkormányzat, Csepel, Közlekedés, Történelem, Technika kategóriába | 16 hozzászólás »

Határ a csillagos ég!

2012. május 31. csütörtök

Helyi Téma

A Csepeli Csillagászati Szakkört amatőr csillagászok hozták létre, azzal a céllal, hogy a Csepeli Munkásotthon tetején lévő csillagdát újra működő képessé tegyék. Bár sokan a kerületben azt sem tudják, hogy létezik ez a csillagda.

A Csillagászati Szakkör 2010-es indulása sok munkával járt. Ez alatt főleg a tisztasági festést, és a karbantartást kell érteni. (tovább…)

Beküldve a(z) Civil szervezetek, Csepel, Technika, Tudomány kategóriába | Nincsenek hozzászólások

Vasútrajongók figyelmébe ajánljuk I.: Herkulespótló Nohab Csepelen

2012. május 23. szerda

IHO.hu, Csepel.info

Ferencvárosi körüljárás után irány Csepel. A gerincút jelenleg csatatérre emlékeztető csomópontján készül áthaladni a szerelvény (Fotók: Vörös Attila)

Nagy útra indult a Kárpát Vasút Nohabja hétfőn, a fekve maradt metranszos Herkules helyett ő hozta fel a Szabadkikötőbe tartó konténervonatot Hodošról.

Írhatnánk azt is: a Kárpát Vasút Nohabja mentette meg a koperi konténerforgalmat. A vasárnap hajnalban a közös szlovén-magyar határállomásról, Hodošról (Őrihodosról) induló 42080-as, csepeli Szabadkikötőbe tartó konténervonat élén még Szlovéniában fekve maradt a Metrans 761 003-as Herkulese. (tovább…)

Beküldve a(z) Csepel, Közlekedés, Technika kategóriába | 3 hozzászólás »

Születésnapi üzenetet küldött a MASAT

2012. május 15. kedd

TV2, Csepel.info

Fantasztikus felvételeket és születésnapi üzenetet küldött a MASAT, az első működő magyar műhold. Az üzenetet a műszaki egyetem egyik 20 éves laboratóriumának küldték, a labor ma ünnepelte a születésnapját.

A Magyarországon egyedülálló szerkezet létrehozásában elévülhetetlen érdeme van két egykori csepeli diáknak, Czifra Dávidnak és Bükkfejes Andrásnak is: Dávid a Kazinczy Ferenc Általános Iskola, András a Jedlik Ányos Gimnázium tanulója volt. A velük készült interjú itt olvasható.