Csepel.info, Youtube
Szeptember 14. és 16. között rendezték meg Polgáron az V. Ikarus és Csepel találkozót, melyről két zenés-képes összefoglalót is találtunk az interneten.
Csepel.info, Youtube
Szeptember 14. és 16. között rendezték meg Polgáron az V. Ikarus és Csepel találkozót, melyről két zenés-képes összefoglalót is találtunk az interneten.
Hír TV
BKK, Budapest.hu, Csepel.info
Forgalomba áll a 2011-ben Budapest Főváros Önkormányzata által biztosított beruházási forrásokból a BKV által beszerzett újabb 10 darab hannoveri villamos Budapesten.
A németországi Hannoverből beszerzett, használt német TW6100-as sorozatú villamosok forgalomba állításával újabb régi, korszerűtlen és az utasok számára sem kifejezetten komfortos, fűtés nélküli villamoskocsikat vonhat ki a forgalomból a BKK és a BKV az ősszel. (tovább…)
Iho.hu
Az egyetlen fellelhető fotó az Ezüst Nyílról: a szárnyak nincsenek a gépen
Augusztusban kezdtük el Horthy István 75 éve bekövetkezett repülőbalesete nyomán sorozatunkat a kormányzóhelyettes katasztrófájáról, a helyszínről, és Szűcs József jóvoltából ismertettük annak a bizonyos magyar Héjának a családfáját, visszavezetve túl az olasz Reggiane 200-esen egészen a Seversky-ig.
De még mindig akad érdekesség: érdemes közelebbről megszemlélni a Héja motorjának az eredetét is, ami egyébként összekapcsolja ezt a történetet a magyar katonai repüléstechnika egy ígéretes, de végülis korán elhalt kezdeményével. (tovább…)
Budapest.hu, Csepel.info
Fotó: Majtényi Mihály, Budapest.hu (A képgaléria megtekintéséért kattintson ide!)
Forgalomba állt az első Alstom metrószerelvény a 2-es metró vonalán; a vonat pénteken 11.08-kor indult el az Örs vezér téri végállomásról. „Korszakváltás tanúi vagyunk a budapesti közösségi közlekedés történetében, véget ért a retro korszak a főváros földalattijában” – mondta az esemény alkalmából tartott sajtótájékoztatón Tarlós István, Budapest főpolgármestere.
Hozzátette, a régi szerelvények a hatvanas évek dizájnja révén, az iparvárosi szocializmus időszakát és életérzését sugallták. Kopottasan, rozsdásan, zörögve, nyikorogva indultak a kocsik, amelyek „egy elmúlt időszak itt maradt relikviái voltak”. Sok volt velük a baj, naponta leálltak, nem egyszer ki is gyulladtak, veszélyesen elavultak. „Az utolsó pillanatban sikerült a csere, az új és korszerű szerelvények beállítása” – hangoztatta. (tovább…)
Észak-Alföld Online
Tekintse meg a videót!
Talán nem túlzás a polgári Ikarus-, Csepel- és veteránjármű-taalálkozót a buszos közösség szigetfesztiváljának titulálni: az utóbbi években háromnapossá duzzadt rendezvény remek lehetőséget biztosít arra, hogy – a közkedvelt járművek megcsodálása mellett – rég nem látott ismerősökkel találkozzunk, illetve újabb barátságok köttessenek.
Az első napon (szeptember 14-én, pénteken) egy nyírvidéki kisvasúthoz lehet ellátogatni, amit egy Szabolcs Volános telephelylátogatás követ majd – mindkét programra előzetesen kell regisztrálni a találkozó honlapján található elérhetőségeken. (tovább…)
FN24, Csepel.info
A holdraszállás és a “kis és nagy lépés” – Tekintse meg a videót!
Amerkai sajtóértesülések szerint meghalt Neil Armstrong amerikai űrhajós, aki elsőként lépett idegen égitest, a Hold felszínére 1969-ben. Az asztronauta néhány hete ünnepelte 82. születésnapját. A hónap elején bypass műtétet végeztek a szívén. Korábban az amerikai űrkutatási hivatal, a NASA szóvivője csak Armstrong feleségétől értesült arról, hogy a 82. évét betöltött asztronauta magához tért műtétje után.
Neil Armstrongnak a koreai háború alatt pilótaként 78 harci bevetése volt. Több kitüntetést kapott. Leszerelése után repülőmérnöki és űrmérnöki diplomát szerzett, majd tesztpilóta lett az amerikai űrkutatási hivatal elődjénél. 1962-ben lett űrhajósjelölt, a világűrben először 1966-ban a Gemini-8 parancsnokaként járt, a küldetésen úrrá lett az egyik hajtómű meghibásodásán. 1968-ban egy holdmodulhoz hasonló szerkezettel végzett próbarepülésen katapultálnia kellett, de ezt is túlélte. Egy évvel később őt választották a Holdra szállást végrehajtó Apollo-11 űrhajó parancsnokának. (tovább…)
IHO
A kép készítése óta további kocsik érkeztek a telepre (fotó: Vörös Attila)
Munkatársaink botlottak beléjük, de olvasóink is jelezték, hogy csuklós buszok állomásoznak egy telepen. A korábban rutinpályának használt telepen álló Volvo 7000A típusú buszokat 2000-ben gyártották a lengyelországi Wroclawban. Hét év szolgálat után, 2007-ben vált meg tőlük a svájci Genf városa, a felszabaduló kocsik nagy részére, összesen 83 példányra az Alfa Busz csapott le.
Még abban az évben öt kocsi a Nógrád Volán alvállalkozásában a 47/49-es villamospótlón teljesített szolgálatot. A pótlás végeztével a buszok újpesti csuklós vonalakra kerültek. A járművekkel kezdetektől fogva problémák voltak, elsősorban az alacsony rendelkezésre állás miatt. Kocsihiány miatt mégis egészen 2009-ig maradtak a fővárosban a problémás buszok, majd ezt követően salgótarjáni helyközi viszonylatokra csoportosította át őket a Nógrád Volán. (tovább…)
GyártásTrend
Ma is használatban lévő, a hidegháború korában épült bunkert látogathatnak meg az érdeklődők. Mivel hazánkban a mai napig használatban vannak a hidegháború korában épült atom-, vegyi-, kémiai – és biológiai támadások ellen is biztosított bunkerek -, így most nagy szerencsének örvendhet az a leendő 15 fős csoport, amelynek tagjai időben jelentkeznek a mai napig üzemképes, teljesen berendezett, a Magyar Szocialista Munkáspárt kiválasztott tagjainak épült vezetési pontot bemutató másfél órás tárlatvezetésre.
Mivel a létesítmény nem múzeum, így mindenképpen érdemes jelentkezni erre a kihagyhatatlan „túrára”, hiszen nem tudható, hogy mikor lesz erre legközelebb lehetőség. A műtárgy 2012. augusztus 10-én délután kerül bemutatásra. Jelentkezni az artistfama@gmail.com címen lehet. A belépő díja bruttó 6350 Ft/fő.
Index
Athén és Peking után Londonba is Csepel-Pannóniával érkezett szurkolni a kétfős Pannónia Expedíció. A 60 km/h-ás csúcsot időnként elérték, ha nem fújt a szembeszél.