‘Önkormányzat’ kategória archívum

Nyílt levél a polgármesternek

2008. december 9. kedd

Fidesz-KDNP Frakció

Budapest XXI. Kerület Csepel Önkormányzata Képviselő-testület
Fidesz – KDNP Képviselő – csoport

Budapest – Csepel Önkormányzata
Tóth Mihály úr részére
Polgármester

Tisztelt Polgármester úr!

A kerületben nyitott szemmel járva számtalan probléma mutatkozik. Ezernyi apró megoldásra váró eset között kimagasló és szembetűnő gondok is jelentkeznek. Az alábbi három témában kérjük egyrészt azonnali intézkedését, másrészt a megvalósításra tett előterjesztését.

1. Táncsics Mihály utca – Tanácsház utca kereszteződése

Furcsának tartjuk, hogy Önnek, mint kerületi lakosnak nem tűnt fel, illetve jelzést sem kapott a Táncsics Mihály utca – Tanácsház utca kereszteződésénél lévő, a Lila ABC előtti óriási kátyúra. Ez az úthiba kimagaslik társai közül, mivel egyrészt Csepel egyik meghatározó útján, egy meghatározó kereszteződésben alakult ki, és több mint egy hete akadályozza a forgalmat az útszakaszon. A mai napig az úthiba kijavítása nem történt meg. Az alábbiakban, ha esetleg az elmúlt héten nem járt erre felé – a Hivatalától pár száz méterre – megtekintheti a jelzett problémát:

(tovább…)

Spanyolcsizma Észak-Csepelen

2008. december 8. hétfő

A külföldi befektető összeomlása magával ránthatja az új városrész terveit is

Magyar Hírlap

Az észak-csepeli új városrész megvalósítását is maga alá temetheti a spanyol Fadesa cég csődje. A 82 hektáros terület szocialisták által erőltetett eladása óta eltelt három évben semmi sem történt a szigetcsúcson.

Még reménykedik a csepeli alpolgármester, hogy elindul az óriásberuházás a sziget északi csúcsán. Orosz Ferenc (MSZP) alpolgármester a Magyar Hírlapnak azt mondta, a spanyol Fadesa kilencezer lakást, irodákat, kereskedelmi és szolgáltatóegységeket: egy új városrészt akar létrehozni. Szó volt még arról is, hogy hozzájárul a Galvani vagy az Albertfalvai híd költségeihez, és részt vállal egyéb közlekedési beruházásokban, amelyekre a több tízezer ember megjelenése miatt lesz szükség a dél-pesti régióban. (tovább…)

Újabb SZDSZ-es képviselőt vettek őrizetbe Erzsébetvárosban

2008. december 8. hétfő

Hírszerző

Újabb VII. kerületi SZDSZ-es önkormányzati képviselőt vettek őrizetbe a belső-erzsébetvárosi ingatlanügyekkel kapcsolatban – tudta meg a Hírszerző. A lap úgy tudja, az újabb őrizetbe vett szabad demokrata Kardos Péter önkormányzati képviselő, a kerületi önkormányzat gazdasági bizottságának volt elnöke.

Kardos Péter 1946. május 1-én született Budapest VII. kerületében. Első ízben az 1990-es önkormányzati választásokon az SZDSZ listájáról jutott Erzsébetváros Önkormányzatának képviselő-testületébe. 1990-től 1994-ig volt a kerületi önkormányzat Gazdasági Bizottságának elnöke. (tovább…)

Féktelen privatizációval menekül a csőd elől Budapest + Videó

2008. december 8. hétfő

Mno.hu

A fővárosi Fidesz-frakció elhibázottnak tartja Budapest jövő évi költségvetését, mert az súlyosan túlbecsüli a bevételeket, viszont alábecsüli a kiadásokat – mondta Tarlós István, a Fidesz fővárosi frakcióvezetője hétfői sajtótájékoztatóján. Abban az esetben, ha a BKV vezetője nem áll el a 20 millió forintos szolgálati gépjármű használatot, az ellenzék nem fogja támogatni – tette hozzá a politikus.

Tarlós szerint a főváros ma már csak uniós pénzekre apellál, ezek elmaradása esetén azonban a város gyakorlatilag azonnal összedőlne. A városvezetés az „erőltetett és féktelen privatizációkkal” 2010-ig húzza az időt, hogy addig ne következzen be látványos pénzügyi összeomlás – vélekedett a frakcióvezető.
Szerinte a költségvetési koncepciót a bevételi tételek súlyos túlbecsülése jellemzi, akár az értékesítésekről, akár az iparűzés adóról van szó, hiszen a városvezetés bevallja, hogy az idei, hasonló módon tervezett bevételeknek csak az egyötöde fog befolyni. (tovább…)

Ki mit tud a HÉV átadásáról – megmenekül a Csepeli HÉV?

2008. december 6. szombat

Inforadio.hu

Az eddig a BKV által üzemeltetett elővárosi buszokat egy kormányzati elképzelés értelmében a Volán venné át, a HÉV-vonalakat pedig a MÁV működtetné. A tervről a közlekedési vállalatok nem tudnak konkrétumokat, az érintett települések vezetői pedig csak a sajtóból értesültek a lehetséges változásokról.

Ötvenöt Budapest közigazgatási határán kívül közlekedő buszjárat, valamint a szentendrei, a gödöllői és a ráckevei HÉV üzemeltetése kerülhet ki a BKV fennhatósága alól, legkésőbb 2010 elején. A HÉV-et a MÁV-START Zrt. venné át, az elővárosi buszok üzemeltetését pedig vagy a Volánbuszra bíznák, vagy közbeszerzési eljárást írnának ki. Az Info Rádió a Csepeli HÉV vonaláról említést sem tesz, ha hinni lehet a cikknek, a kiszervezés csak a városhatáron kívüli vonalakat érinti. Így viszont a csepeli HÉV-vonal még mindig a BKV-n belül maradna, ami megint kérdésessé teheti az üzemeltetés gazdaságosságát. (tovább…)

Megemlékezés Csepel kiürítésének megtagadására

2008. december 5. péntek

Csepel.info

64 évvel ezelőtt, 1944. november 14-én állapodott meg a Szálasi-kormány a német kormánnyal a magyar javak – nemzeti értékek, ipari, mezőgazdasági termékek, termelőeszközök – Németországba szállításáról. A megállapodásnak megfelelően november 29-én parancsot adtak a Weiss Manfréd Acél- és Fémművek Rt. berendezéseinek leszerelésére és Németországba szállítására.

Alig néhány nappal később, december 4-6 között – hasonlóan más községek, települések lakosságának kitelepítéséhez – Csepelen is megkezdődött a község lakóinak, a gyár munkásainak kitelepítése. A kiürítés azonban Csepelen ellenállásba ütközött, és a község lakói, munkásai megtagadták a kiürítési parancsot, nem hagyták el otthonaikat. A kiürítés végrehajtását megtagadó dr. Koncz János csepeli főjegyzőt és két munkatársát a nyilasok letartóztatták és a Gestapo kezére adták.  (tovább…)

“Fájni fog” – drágább, de egységes lesz a budapesti parkolás

2008. december 4. csütörtök

Hírszerző

Parkoló

Néhol hatalmas a “zsúfoltság

A BKV-tarifákhoz igazítaná a parkolási díjakat a főváros, ugyanis míg a jegy- és bérletárak jelentősen emelkedtek az elmúlt években, a parkolási díjak reálértéken csökkentek, s ez ellentétes a Városháza közösségi közlekedést előnyben részesítő filozófiájával. Az új stratégia egységesítené Budapesten a parkolást; várhatóan bővül a fizető zóna – így ez után Csepelen is több helyen fizethetünk -, az ingyenes parkolást lehetővé tevő engedélyek kiadását pedig szigorítanák.

Akár jövő év áprilisától bevezethető lesz Budapesten az egységes parkolási rendszer; Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes erről szóló javaslatát kedden tárgyalta a Főpolgármesteri Kabinet, amely az önkormányzat tulajdonában lévő Parking Kft.-t kérte fel a stratégiai terv elkészítésére, illetve az önkormányzati, szakmai és társadalmi egyeztetések lefolytatására. (tovább…)

Drágábban utazunk, mint a rómaiak

2008. december 4. csütörtök

Inforadio.hu

A drasztikusan megemelt jegyárak miatt várhatóan egyre többen döntenek az autós közlekedés mellett a fővárosi tömegközlekedési eszközök helyett – mondta Vitézy Dávid, a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) szóvivője az InfoRádiónak miután a BKV bejelentette, hogy 2009-től 290 forint lesz egy vonaljegy.

Jövő év január elsejétől 20 forinttal 290 forintra drágul a BKV vonaljegy. Megjelenik ugyanakkor egy új konstrukció, a kizárólag metrókon felhasználható egyórás átszállójegy, amely 460 forintba fog kerülni. (tovább…)

Tarlós szerint rendkívül kockázatos a HÉV kiszervezése

2008. december 3. szerda

MTI, Mno.hu

Tarlós István kapkodásnak és rendkívül kockázatosnak tartja a HÉV átadását a MÁV-nak; a Fidesz fővárosi frakcióvezetője a köztévé reggeli műsorában kérdésesnek mondta, mennyire segít a fővároson, ha a most jól üzemelő HÉV-vonalakat a BKV-nál is rosszabb helyzetben lévő vasúttársaság veszi át. A politikus szerint MÁV „életében nem üzemeltetett még” olyan vonalakat, ahol négy-öt percenként közlekedtek a vonatok.

Tarlós arról a sajtóhírről kérdezték, amely szerint a MÁV Cargo 102 milliárd forintos privatizációs bevételéből vásárolja meg a MÁV Zrt. a BKV HÉV-vel kapcsolatos eszközeit, így a BKV jelentős, 30 milliárd forint körüli egyszeri forráshoz juthat. „Ez megint kapkodás” kommentálta a hírt a Fidesz fővárosi frakcióvezetője, aki szerint a HÉV-vonalak átadása a BKV finanszírozásában is csak „abszolút rövid távú”, 2010-ig szóló „virtuális megoldást” jelent. Tarlós ugyanakkor arra hívta fel figyelmet, hogy ha van a BKV-nál rosszabb helyzetű közszolgáltató cég ma Magyarországon, az alighanem a MÁV, amelynek valószínűleg az eladósodottsága is nagyobb mértékű, mint a BKV-é, ahol a 20-30 perces vonatkésés normálisnak számít. (tovább…)

Lassan eltűnik a csepeli Duna öböl

2008. december 3. szerda

Csepel.info

Az öböl vízfelületéből már alig látszik valami

Lassan eltűnik a Csepeli Szabadkikötő hármas öble – értesült a Csepel.info. A rendszerváltás óta ez a legnagyobb méretű, a közvélemény elől eltitkolt földmunka Magyarországon. A Duna csepeli öblébe két Parlament nagyságú sitthegyet, egymillió köbméter építési hulladékot hordanak. A munka hónapok óta tart, ha befejezik, át kell rajzolni a főváros térképeit.

Tragikomikus jelenetek tarkították a nyáron azt a sajtótájékoztatót, amelyet Illés Zoltán, a Fidesz környezetvédő-szakértője és Németh Szilárd csepeli frakcióvezető tartottak Szabadkikötő harmadik öblének titokban zajló feltöltéséről. A sajtótájékoztató hírére megjelent biztonsági emberek előbb a média képviselőit tiltották ki a munkálatok helyszínéről, röviddel ez után pedig Illés Zoltánt kergették meg a Duna gáton (fénykép és Illés Zoltán, Németh Szilárd közös közleménye itt). Lapunk most újabb megdöbbentő fotósorozatot kapott a titokban folyó munkákról. (tovább…)