Index, Blikk
Pata-tanya
Boldvai László, szocialista országgyűlési képviselő tavaly 1050 négyzetméteres villát épített Salgótarjánban egy hatalmas, 3 ezer négyzetméteres telken, írja a Blikk.
A honatya vagyonnyilatkozata szerint a bruttó 440 ezer forintos képviselői fizetésen, valamint a 266 ezer forintos költségtérítési átalányon és a 115 ezer forintos szállásköltség-térítésen kívül a politikusnak nincs egyéb jövedelme. (tovább…)
Építészfórum, Kulturális Örökségvédelmi Hivatal, Csepel.info
Fotó: Csepeli Munkásotthon
A Műemléki Világnap alkalmából Forster Gyula-emlékéremben részesült a Csepeli Munkásotthon Alapítvány a fővárosi védettségű Csepeli Munkásotthon szecessziós színházterme szakszerű, igényes felújításának kezdeményezéséért és megvalósításáért – számolt be Építészfórum.
Az 1920-ban épült Munkásotthon főépületének 1962-68 közti átépítése során a színházterem sokat veszített eredeti szépségéből. Szakszerűtlenül újították fel a díszítéseket, aranyozásokat, festéseket, lambériával borították be a terem nagy részét. Az alapítvány kezdeményezésére, pályázati pénzek bevonásával 2000-ben elkezdődött és nyolc ütemben elkészült szecessziós építészetünk e kiváló emlékének szakszerű helyreállítása. (tovább…)
Ingatlanmagazin
A híd látványa a városközpont magasházaiból
Ha minden igaz, Albertfalva hosszútávon a főváros egyik legértékesebb területévé válhat: egy egyszerű irodafejlesztés továbbgondolásával komplett városközpont, és egyedülálló, hétemeletes híd is épülhet a jelenleg sivár, elhanyagolt területre.
Továbbgondolt álmok
Többfunkciós emeletes híd (ún. living bridge) és komplett városközpont épülhet Albertfalva közművekkel keresztbe-kasul átszőtt területén, ott, ahol jelenleg csak néhány áruháznak nevezett bádogdoboz emelkedik ki a prériből. (tovább…)
Origo
Végérvényesen beköszöntött a tavasz, sőt az utóbbi napokban már nyári időjárásnak örülhettünk. Ilyenkor mindenki elkívánkozik a városból, de gyakran előfordul, hogy nincs előre lekötött úti célunk, csak elindulunk valamerre. Mi is így tettünk és a Budapest-Baja útvonalat választva kerestük fel a környék nevezetességeit, látnivalóit.
Első megállónk a Budapesttől 47 kilométerre található Ráckeve. Az 51-es úton haladva, Kiskunlacházán keresztül érhetjük el a várost. Az 1896-ban épült Árpád-hídon átérve, rögtön a város központjába érkezünk. Legjobban járunk, ha a környéken hagyjuk autónkat, és gyalogosan fedezzük fel a várost. Ráckeve legismertebb és legszebb épülete a Kossuth Lajos utca elején található Savoyai-kastély. (tovább…)
Népszabadság
Nem látni az alagút végét
Beváltotta fenyegetését a 4-es metró alagútját fúró cég, és megint leállt a munkával. A metró projektigazgatóság szerint ezzel épp a Bamcó konzorcium szeg szerződést, ezért ha két héten belül nem folytatják a munkát, felmondanak nekik, és majd a BKV maga fejezi be az alagútépítést. Ez újabb egyéves csúszást jelentene. Tarlós gratulált Demszkynek.
Beváltotta korábbi fenyegetését a 4-es metró alagútját fúró Bamco-konzorcium, és a mai nappal felfüggesztette a metróépítési munkálatokat. Mint arról lapunk beszámolt, a cégcsoport a felmerült többletmunkák miatt újabb, nagyjából 35 milliárd forintos plsuzköltség iránt nyújtott be igényt, azzal, ha április 12-ig nem kezdődik meg e követelések szakmai felülvizsgálata, kész akár szerződést is bontani. (tovább…)
Mfor
Hosszú évek óta nem mondható slágernek a panellakás az ingatlanpiacon, a magas rezsiköltség még az olcsó vételárak ellenére is sokakat eltántorít a vásárlástól, nem beszélve a panelek mindenki által közismert hátrányairól. A mostani válság sem kifejezetten kedvez a piacnak, sokan félnek attól, hogy paneljük értéke csökken, illetve nehéz lesz majd eladni. Németországban közben szinte egész lakótelepek váltak néptelenné. A hazai panelekre is ez a sors vár?
Sokan régóta averziókkal élnek a panellakások iránt, és nem vásárolják őket, elsősorban a magas rezsiköltségek, illetve a panellel járó egyéb hátrányok miatt, melyek között az áthallás, a romló műszaki állapot, a túl nagy lakóközösség, a házgyári megoldások, valamint egyes területeken sajnos az elszlömösödés is szerepel. A kereslet tehát a vágyak szintjén visszafogott, az anyagiak szintjén azonban még mindig létezik, hiszen a kispénzű vásárlók – hacsak nem érik be egy belvárosi földszinti minilakással – leginkább csak a lakótelepet választhatják. (tovább…)
Nol.hu, Csepel.info
Már nem ködös a jövő?
Akár egy-két éven belül megindulhat a csepeli szigetcsúcs látványos fejlődése, miután többéves politikai és szakmai vita után a tulajdonosok közt egyetértés körvonalazódik az összességében 175 hektáros terület fejlesztéséről.
Budapest legnagyobb öszszefüggő, még beépítetlen régiója döntően a főváros, a XXI. kerület és a spanyol Martinsa-Fadesa ingatlanfejlesztő tulajdona; elvben mindhárman támogatják azt a hosszú távú városfejlesztési programot, amely másfél évnyi egyeztetés eredményeként a közelmúltban született meg. (tovább…)
Bálna buli: Demszky és Geszti a hátsó testnyíláson hatolt be
Heti Válasz
Landmark-építészet vagy csak jó marketinggel népszerűsített belvárosi pláza? A IX. kerületi Közraktárak helyén épülő CET egyszerre mindkettő. A fantasztikus adottságú, elhanyagolt ipari zárványterület revitalizációjával folytatódik a belváros déli irányú terjeszkedése a Duna partján.
Téglapartival búcsúztak a régi Közraktáraktól március 26-án a CET (Central European Time) projekt szervezői. A bulin mindenki ott volt, aki számít, (tovább…)
Csepel.info
Itt a vége, fuss el véle!
Nem sok dolog van, amivel egy csepelit még meg lehet lepni. Kerületünk dolgait botrányok, elégedetlenség, és felháborodás jellemzi, főleg, ha „fejlesztésről”, vagy egy kis felújításról van szó. 16. éve nyomják a „Megépítjük a Gerincutat!” kampányszlogent, láttunk már füvesítés helyett parlagfüvesítést tízmilliókért, elveszett játszóteret, duplán felújított utakat, tereket. Mostani esetünk ezek után lényegében apróság, de attól még tipikus.
A Kolozsvári utcában csoda történt, rögtön kettő is. Az egyik, hogy felújították a járdát, a másik, ahogy felújították a járdát – írja egyik olvasónk, akinek sorait az alábbiakban idézzük. (tovább…)
Csepel.hu, Csepel.info
Új lendületet kapott Budapest legnagyobb beépítetlen területének, a csepeli szigetcsúcs fejlesztésének az előkészítése. Így kezdődik Csepel Önkormányzatának és a Martinsa-Fadesának az a közös sajtónyilatkozata, amit a Budapesti Olimpiai Mozgalom (BOM), és NAOS Design Consultants szakmai nyilatkozata, illetve közleménye tesz teljessé.
Az igen optimista közös nyilatkozat képét kissé árnyalhatja, hogy az Észak-Csepelt megvásároló Martinsa-Fadesa évek óta csődben van. A látványterven két új dunai és egy kis-dunai híd is szerepel, amit a valóságban talán csak az unokáink láthatnak (a mai középtávú fejlesztési tervekben úgy tudjuk, hogy egy új híd sincs). A képen látható egyik Duna öblöt pedig éppen most temetik be sittel, úgyhogy az meg már garantáltan nem lesz ott, mire az új városrész felépül. Az alábbiakban a Csepel.hu-n megjelent közlemény olvasható. (tovább…)
A(z) Építészet kategória archívumában vagyunk