Csepel.info, Mr.Gabee,

Csepeli HÉV M IX-es motorvonata a Szabadkikötő úti töltésen a Boráros tér felé tartva. 1970 körül.
(forrás: Németh Zoltán Ádám gyűjteménye: veke.hu/files/21/img2123.jpg)
Csepel.info, Mr.Gabee,

Csepeli HÉV M IX-es motorvonata a Szabadkikötő úti töltésen a Boráros tér felé tartva. 1970 körül.
(forrás: Németh Zoltán Ádám gyűjteménye: veke.hu/files/21/img2123.jpg)
Csepel.info, Mr.Gabee
Mai rovatunkban egy 1970-es Csepel Strandot mutatunk meg.
Forrás: www.panoramio.com


Foto: Csepel Anno Fényképek és Emlékképek facebook oldal

Csepel.hu
Életének 89. évében, augusztus 17-én este elhunyt Kovács Sándor nyugalmazott vezérőrnagy, Csepel díszpolgára, az Összefogás 1956 Örökségért Egyesület elnöke.
1927-ben született Berettyóújfalun, majd fiatalon Csepelre költözött, ahol géplakatosnak tanult. Csakhamar a katonai pályát választotta, és 1950-ben avatták gépkocsi-technikus tisztté. 1957-ben a forradalomban való részvétele miatt az elsőfokú bíróság halálra, a másodfokú tíz év szabadságvesztésre ítélte. 1963-ban közkegyelemmel szabadult. Később 1956-os emlékéremmel, a Magyar Köztársaság Arany Érdemkeresztjével tüntették ki, Csepel pedig díszpolgárává választotta. (tovább…)
Nepszava.hu, Mr.Gabee. Csepel.info

A nap, amelyen harmincezer kilogramm lőszert robbant fel Csepelen – A robbanás ereje a földhöz és a gépekhez csapta a közeli gyárakban dolgozó munkásokat.
Az alábbiakban a Népszava 1926. augusztus 13-ai számából idézünk
(tovább…)
Origo
Pillangón már a víz alól felbukkanva az élen állt, 50 méter után fél másodperccel a világcsúcs-részidőn belül volt, és 100-nál toronymagasan vezetett. Háton már két és fél másodperccel verte a világcsúcsot, és két testhosszal a mezőnyt, mellre már csak Maya Dirado tartotta vele a lépést, méterekkel mögötte.
Az utolsó százra 5,25 másodperccel a világcsúcson belül fordult, és óriási, 4:26.36 perces világrekorddal olimpiai bajnok lett.
(tovább…)
Csepel.info, MR.Gabee

Ma reggeli történelmi rovatunkban egy 1977-ben közlekedő 35-ös autóbuszt mutatunk meg.
Útvonala: Nagyvárad tér – Pestlőrinc, Mednyánszky utca. A járat belső végállomása 1980-ban Kőbánya-Kispestre került.
Csepel.info

A fent látható képet Mocsár Lajos olvasónktól kaptuk, aki a fényképhez az alábbi szöveget írta:
Csepeli gyorsvasút vegyes szerelvény-összeállítással Szabadkikötőnél (1954).
Ha Önnek is van a birtokában Csepellel kapcsolatos történelmi fotója, videója, ne habozzon! Küldje el a csepel.info@gmail.com szerkesztőségi e-mail címre, hogy meg tudjuk osztani.
Origo
A jól ismert honvédségi mindenesek mellett sokféle felépítménnyel járták az utakat a csőrös Csepel teherautók, de van olyan kivitelük, amelyek még a tűzoltóknál is ritkábbak és érdekesebbek. Ezek a villamosok felsővezetékét javító műhelykocsik, amelyekhez az Ikarusnál készíthettek felépítményt.
Mindig nagy örömmel tölti el a veterán járművek szerelmeseit, ha egy nem hétköznapi régi járművet sikerül megmenteni az enyészettől. A Ten-t Zrt. több mint harminc éve foglalkozik a villanyalapú tömegközlekedési hálózatokkal, a cég a munkája mellett arra is fordít energiát, hogy a ma már veterán korú, de még a napi munkában szolgáló gépeiket jó karban megőrizzék. (tovább…)
Csepel.info, Mr.Gabee, Mocsár Lajos

A mai rovatunkban a Csepel Művek Egyedi Gépgyárát mutatjuk meg.
A fotó: 1977.november 17-én készült.