Csepel történelme

Csepel.info, Mr.Gabee,

img2123

Csepeli HÉV M IX-es motorvonata a Szabadkikötő úti töltésen a Boráros tér felé tartva. 1970 körül.

(forrás: Németh Zoltán Ádám gyűjteménye: veke.hu/files/21/img2123.jpg)

This entry was posted on 2016. augusztus 22. hétfő at 08:00 and is filed under Csepel, Csepel retro, Történelem. Valamennyi hozzászólás követhető az RSS 2.0 hírcsatornán keresztül. Hozzá lehet szólni, vagy küldhető visszajelzés a saját oldalról.

6 hozzászólás “Csepel történelme” bejegyzésre

  1. jocosaurus szerint:
    2016. augusztus 22., hétfő - 10:04

    Tudnám, minek mutogatnak itt folyton erről a “rozoga” HÉV-ről képet, amihez képest még egy szarul megcsinált (2-es, 4-6-os már most is túlterhelt vonalába bekötött) villamos is “óriási fejlesztés” lesz a lap szerzői szerint.

  2. bhu szerint:
    2016. augusztus 22., hétfő - 10:31

    Ma is készülhetett volna a kép, csak akkor nem látszana a felfestés.

  3. kispajtás szerint:
    2016. augusztus 22., hétfő - 10:53

    Az viszont látszik, hogy az út sokkal jobb minőségű volt.

  4. Nagyapó szerint:
    2016. augusztus 22., hétfő - 13:06

    Valamint látszik, hogy volt kerékpárút.

    Ceterum censeo… A kommunista, ha kinyitja száját, hazudik, ha kinyújtja kezét, lop.

  5. bhu szerint:
    2016. augusztus 22., hétfő - 15:58

    Felesleges ide kerékpárút… egyenes, forgalmas, zajos szakasz, pont jó átmenni rajta HÉV-vel (ahogy tettem is vagy 1000x, és mentem is itt bringával 100x)

  6. jocosaurus szerint:
    2016. augusztus 23., kedd - 22:31

    bhu: Ugyan, miért is felesleges a kerékpárút?
    Nem azért van biciklim, hogy feltegyem a HÉV-re +350 Ft-ért.
    Az egyik leghasznosabb fejlesztés, ami Csepelen történt, a Szabadkikötő úti és az Ady Endre úti kerékpárút, melyeket hálistennek nem térkövekkel raktak ki. A térkőnek egy előnye van, hogy eső után hamarabb beszívja a vizet, de úgy egyébként kerékpáros közlekedésre közel alkalmatlan.

    Nagyapó: Az nem csak sima gyalogos járda közvetlen az út mellett? Nem tudom, a kép készültekor milyen állapotban volt, de úgy egyébként a 90-es években, 2000-es években nem volt valami nagy felüdülés azon végigtekerni. Inkább mentem az úton, ha haladni is szerettem volna.

Itt lehet hozzászólni !