Népszabadság

Kissé még ködös a jövőkép
Az eddigi elképzelésekkel szemben szellősebben beépített városrész létesülhet Csepel északkeleti szigetcsúcsán, amelynek nyolcvan hektárját három éve vette meg egy spanyol ingatlanfejlesztő. (tovább…)
Népszabadság

Kissé még ködös a jövőkép
Az eddigi elképzelésekkel szemben szellősebben beépített városrész létesülhet Csepel északkeleti szigetcsúcsán, amelynek nyolcvan hektárját három éve vette meg egy spanyol ingatlanfejlesztő. (tovább…)
Duna Televízió

A becsült költség kevesebb mint feléért létre lehetne hozni az Észak-déli Regionális Gyorsvasutat – állítja az ÁK52 nevű civil szervezet, amely részletes tervet dolgozott ki a nyomvonal kialakítására. A korábban 5-ös metrónak nevezett, körülbelül 100 kilométeres pálya Szentendrét, illetve Káposztásmegyer felső részét kötné össze Ráckevével és Csepellel. A civilek elképzelései szerint körülbelül 50 megállója lenne, és a mai menetidőnél 30-40 százalékkal gyorsabb közlekedést biztosítana a helyieknek. (tovább…)
Életveszélyes az állapota annak a nőnek, akit egy lengyel kamion gázolt el Csepelen a Kinizsi utcában kedden – közölte a Mentőszolgálat. Győrfi Pál szóvivő elmondta: a nő állapota életveszélyes, ellátása jelenleg is folyik a helyszínen. A baleset körülményeiről Győrfi Pál egyelőre nem tudott bővebb felvilágosítást nyújtani.
MTI, Mno.hu

Harmadik napja tart a vasúti dolgozók sztrájkja, miután kedden sem született megállapodás a MÁV-társaságok és a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) között. A VDSZSZ szakági vezető ügyvivője elmondta, hogy a szakszervezet értesülési szerint az este folyamán a MÁV menedzsmentje 5000 forintos kifizetéseket ajánlott fel a dolgozóknak és a sztrájkban részt venni szándékozóknak, így próbálva rábírni őket, hogy kilépjenek a sztrájkból. (tovább…)
Inforadio.hu

Budapesten a vasúti dolgozók jelentős része támogatja a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezetének hétfő hajnali 3 órakor kezdődött munkabeszüntetését – közölte az érdekképviselet vezető ügyvivője. Közben a MÁV sajtófőnöke arról számolt be, hogy a budapesti nagy pályaudvarokon kialakult helyzet miatt a kelenföldi, a rákospalotai és az újpesti állomásokról indulnak és érkeznek a vonatok. (tovább…)
Népszabadság

Toronyházak Észak-Csepelen egy korábbi terven
A Népszabadság úgy tudja, hogy bő két hét múlva, február 12-én szentesíthetik azt a többoldalú megállapodást, amely a Csepel-sziget északi részének a beépítését, átalakítását célozza. Ekkor derülhet ki, hogy a szigetcsúcs keleti részének nyolcvan hektárját két éve megszerző spanyol ingatlanfejlesztő cég, a Fadesa mely közcélú beruházások költségeibe és mennyivel hajlandó beszállni. (tovább…)
Hírszerző, Magyar Hírlap
Minden jel szerint megtévesztették a Magyar Postát a biciklitender kapcsán – ezt állítja a Schwinn-Csepel Kerékpárgyár elnök-vezérigazgatója. Klimon Péter szerint a pályázaton győztes cég a szerződésben vállalta ugyan az új kerékpárok 24 órán belüli szervizelését az egész országban, ám az ehhez megjelölt műhelyek nem tudnak a vállalásról. Többségük állítólag nem is akar a társasággal szerződni, mert nem tartják kivitelezhetőnek az egy napon belüli javítást. (tovább…)
Ma 12:10 perckor, 10 méterre a tegnapi balesettől egy újabb ráfutásos koccanás történt a Kossuth Lajos utcában – értesítette szerkesztőségünket „Galvániszap”. Ez a hely lassan gócpontá kezd válni, lehet hogy az illetékeseknek kezdeményezniük kellene a közlekedésbiztonsági felülvizsgálatát. Ez most szerencsés ütközés volt. A kiseteherautóban minimális kár keletkezett, a suziki mototházteteje, lámpái sérültek.
Baleset, és ezt követően dugó alakult ki a Kossuth Lajos utcában, a Penny Market előtt szerda délután 16 órakor. A mellékelt képeket – most már sokadjára – “Galvániszap”-nak, utazó fotóriporterünknek köszönhetjük. (tovább…)
Csepel.info, Inforadio.hu

Szuperember, szupermetró
Magyarország Guinessrekord-állammá vált a 2002-es kormányváltást követően – legalábbis a közlekedés, és annak ára tekintetében. Ki gondolta volna korábban, hogy sík vidéken nehezebb és drágább az autópálya-építés, mint más országokban hegyvidéken, Duna-hidakat fogpiszkálóvá alázó gigászi völgyhidat tudunk emelni egy patakmeder fölé, kisebb kereskedelmi repülőgép-flotta árába kerülhet egy légkondi nélküli villamoskorszerűsítés? (tovább…)