BKK, Csepel.hu, Csepel.info
A BKK részletesen elemezte a budapesti P+R rendszer bővítésének lehetőségeit, az elkészült tanulmány alapján pedig javaslatot tettünk 7 helyszínen új P+R parkolók építésére.
A javaslatot Dr. György István főpolgármester-helyettes előterjesztésére január 25-i ülésén tárgyalja a Fővárosi Közgyűlés, elfogadása esetén 2012-ben indulhat a tervezés, majd 2013-tól a megvalósítás, kivitelezés. (tovább…)
Egy nap a városban blog, Csepel.info, YouTube
Az animáció. Jelmagyarázatért olvassa végig az alábbi cikket!
Kiváló videót tett közzé az Egy nap a városban blog. Az animációból kiderül, hogy nap mint nap milyen hatalmas munkát végeznek a közlekedési társaságnál.
Hungeri1 zseniálisat alkotott a cég General Transit Feed Specification (GTFS) adatbázisából. Ebben benne van a BKV teljes menetrendje és még számos járatinformáció, így némi PHP és MySQL segítségével hungeri1 létre tudta hozni a fenti közlekedési eszközök mozgását remekül szemléltető videót. (tovább…)
Index
A fővárosi önkormányzat nem teljesítette szerződésben vállalt kötelességét, nem fizette ki az éves kompenzációs támogatást, hanem hagyta, hogy a BKV évről évre hitelből fedezze azt. Így a társaság a 2002 és 2010 között teljesen eladósodott, ebben a 8 évben csak a kamatokra 41 milliárd forintot fizetett ki, és pénzügyi válságba jutott – áll az Állami Számvevőszék jelentésében.
Az ÁSZ 2002 és 2010 között vizsgálta a BKV gazdálkodását, valamint azt, hogy mi vezetett a mai pénzügyi krízishelyzethez. 2002 azért jó kiindulási alap a szervezet szerint, mert ekkor nullázta le az akkori kormány a BKV hiteleit az akkori 30 milliárdos adósság átvállalásával. A 2002-es 0 forint adósságállomány mára 78 milliárdra nőtt, amiből az idei tőketörlesztési kötelezettség például 36 milliárd forint. (tovább…)
Ingatlan Magazin, Otthon TV
Az Otthon TV riportját ide kattintva tekinthetik meg!
A dél-pesti régió új közlekedési csomópontját is magába foglaló Köki Terminál mélyépítési munkálatai még 2008-ban kezdődtek. Teljes költsége megközelítette a 40 milliárd forintot.
Nagy várakozás előzte meg, az erre lakók és közlekedők nem is csak a kereskedelmi központ létrehozására vártak, hanem az új, integrált közlekedési csomópont átadására is. (tovább…)
Travelo
Naponta körülbelül félmillió ember ül biciklire Koppenhágában és az agglomerációban, sokan a gyerekeiket is biciklin szállítják az óvodába.
Van mit tanulnunk a dánoktól a kerékpárutaktól kezdve a döntött szemeteskukákig. A dán biciklis kultúrát bemutató fotókiállításon jártunk, ahol azt is elmondták, hogyan biciklizzünk itthon télen. (tovább…)
Csepel.info
Olvasónktól kapott tájékoztatás szerint épületnek ütközött egy autó Csepelen, az Akácfa utca és a Csillag utca sarkán. A jármű a ház falát is megrongálta.
Személyi sérülésről nem tudunk. A baleset pontos oka még ismeretlen. Elmondások szerint fékhiba vagy vezetői hiba is elképzelhető. Akinek bővebb információja van az írjon a fórumba.
csepel.info
Kormany.hu
Az M0 autóút és Lórév közötti útszakasz az Új Széchenyi Terv keretében készült el. A közel 2 milliárd forintos beruházás legfőbb célja a Csepel-sziget közlekedésének egyszerűsítése volt. A hivatalos átadási ünnepségen Völner Pál infrastruktúráért felelős államtitkár mondott beszédet 2012. január 11-én, Szigetszentmiklóson.
Az államtitkár kiemelte, hogy a jelenlegi fejlesztésre elsősorban azért volt szükség, mert a Csepel-sziget meglévő úthálózata napi 14 ezres járműforgalomnak van kitéve. Állandóak a torlódások mindhárom nagy csomóponton (csepeli híd, halásztelki és szigetszentmiklósi lehajtók), ez gyakran az autópálya forgalmát is lassítja. Az új gerincútnak köszönhetően jelentős mértékben ésszerűsödik, felgyorsul mind a Budapest, mind a sziget belseje felé irányuló közlekedés. (tovább…)
TV2
Megint füst volt a metróban, most a 2-es metróban. A tűzoltók leállították a forgalmat, a BKV pedig pótlóbuszokat indított. Kiderült, hogy a borítás egy darabja leszakadt és beesett a nagyfeszültségű vezeték mellé, ahol nagy füsttel szétégett.
A Budapesti Közlekedési Központ vezetője azt mondja, hogy annyira öregek a kocsik, hogy amíg nem tudják mindegyiket lecserélni, addig számítani kell ilyen esetekre.
TV2
450 ezer forintot is fizethetnek például a kocsmai verekedők. Több, mint 200 ezer forintot fizethet, aki úgy vezet, hogy nem csatolja be a biztonsági övét és közben telefonál is.
Duplájára nő a helyszíni bírság felső határa is, már 50 ezer forint lehet. Nemcsak a büntetési tételek nőnek, de szigorúbb büntetés is jár a visszaesőknek, akár a jogosítvány is elvehetik a harmadik szabálytalan parkolás után.
Kerékagy
Huzavona: az utat eltorlaszoló betontömböket már egyszer eltolták a biciklisek, a munkások pedig visszatolták
Több mint három hét, pontosan huszonhat nap után kaptunk választ a Budapesti Közlekedési Központtól a csepeli kerékpár út sorsát firtató kérdésünkre. Nem biztattak sok jóval: a XXI. kerület Szabadkikötő úti kerékpárút projekt módosított ütemterv szerint halad, így az átadás időpontja csak az év második felében várható.
A BKK magyarázata szerint az építkezés azért állt le, mert „a kivitelező a téli időszak beálltával szünetelteti a munkát. Az átmeneti lezárás oka a közelgő hideg, ami nehezíti a technológiai követelmények maradéktalan betartását.” (tovább…)
A(z) Közlekedés kategória archívumában vagyunk