Közlekedésvilág
Tervezési szempontból a legnagyobb kihívást a Kálvin téri állomás és a kihúzó műtárgy jelenti a FŐMTERV Zrt. munkatársai számára, ugyanis mindkettőt sűrűn beépített, belvárosi környezetben, műemléki épületek – például a Nemzeti Múzeum – alatt kell majd megépíteni.
2021 áprilisában próbafúrásokkal kezdődött az M5-ös metróvonal megépítésének első szakasza a Kálvin térnél. Az M5-ös metróvonal gyakorlatilag a csepeli és a ráckevei HÉV meghosszabbítása lenne, a két vonal összefonódva a Boráros tér érintésével a Kálvin térig jár majd a tervek szerint. A cél, hogy a csepeli és a ráckevei HÉV utasai is közvetlenül elérjék a metrót, csakúgy, mint a szentendrei HÉV utasai a Batthyány térnél, vagy a gödöllői HÉV-vel közlekedők az Örs vezér terén.
Évamagazin.hu
A Csepel bicikli a világon mindenhol ismert, sokunknak rengeteg emléke fűződik hozzá. A közel 100 éves márka nemrég újult meg, amely apropóján forrásunk összegyűjtött hét képet és érdekességet Magyarország első kerékpár márkájáról.
1.Weiss Manfréd 1928-ban alapította meg a nevét viselő gyárat, azóta folyamatos a kerékpárgyártás Csepelen. Ezzel a Csepel kerékpár elnyerte és azóta is viseli a “Magyarország első bicikli márkája” címet. (tovább…)
Magyarnemzet.hu
Fotó: MTI/Demecs Zsolt
Tegnaptól kerültek forgalomba az új magyar rendszámok, amelyeket más betű- és számkombináció alapján terveztek meg, mint az eddig megszokottak – olvasható a Híradó cikkében.
Négy betűből és három számból álló rendszámtáblákat vezettek be 2022. július 1-jétől. A rendszámtáblák újratervezésére azért volt szükség, mert a korábbi három betűből és három számból álló rendszámtáblákból néhány éven belül már nem lehetne többet kiadni – írta korábban a Híradó.hu. (tovább…)
Csepel.hu
A csepeli önkormányzattal való egyeztetés nélkül került napirendre a Fővárosi Közgyűlés ülésére Karácsony Gergelynek a budapesti parkolási rendszer változtatásával kapcsolatos előterjesztése, amely többek között azt is tartalmazta, hogy Csepelen a Szent Imre tér fizetős övezet – írja Borbély Lénárd polgármester a közösségi oldalán.
Hiba volt, hogy a kerületünkkel nem egyeztettek. Ha így lett volna, jeleztük volna, hogy már foglalkozunk azzal a kérdéssel, hogy hogyan tudjuk a csepelieket megvédeni attól, hogy Csepel az agglomeráció P+R parkolója legyen – folytatta.
Csepel.info
A Fővárosi Közgyűlés előterjesztése alapján nem csak jelentősen drágul a parkolási díj, de bővül a díjköteles zónák száma és nagysága is. Így Csepel központjában is bevezetnék a fizetős parkolást. A fővárosi elképzelés alapjaiban különbözik a csepeli önkormányzat korábbi javaslataival. Míg Csepel az itt élőknek ingyenesen szeretné biztosítani a parkolást – sokan P+R parkolóként használják Csepel központját, Karácsony Gergelyék mindenkivel megfizettetnék az árát – értesült a Csepel.info.
A Fővárosi Közgyűlés előterjesztése szerint a csepeli fizetős övezet határait az Ady Endre út-Táncsics Mihály utca-Karácsony Sándor utca-II. Rákóczi Ferenc utak jelentenék. Azok a csepeliek, akik itt rakják le autóikat, úgy szorulnának ki a HÉV végállomása és a sétáló utcai megálló köré, hogy sem ott, sem máshol nem hajlandó bővíteni a főváros a parkolók számát. A csepeli P+R parkolók bővítését a HÉV-korszerűsítésért cserében ígérte meg korábban a főváros, ám Karácsonyék ettől is visszaléptek. (tovább…)
HVG, Pesti Srácok
Gyökeresen átalakul szeptembertől a budapesti parkolás, ugyanis négy zóna mentén egységessé válna a rendszer, közben pedig ősztől jócskán drágulhatnak a tömegközlekedési pótdíjak is – jelezte csütörtökön Kiss Ambrus. Természetesen a közösségi közlekedés is drágul, hogy senki ne ússza meg.
Karácsony Gergely helyettese elmondása szerint a parkolás szempontjából négy zónára osztják a fővárost, a tömegközlekedés pedig jóval drágább lesz. (tovább…)
Magyar Nemzet
Hétfő reggel gyakorlatilag megbénult Budapest közlekedése, miután lezárták a budai alsó rakpartot a Döbrentei tér és a Halász utca között a Lánchíd felújítása miatt. A káoszt tovább tetézi a korábban elindított beruházások elhúzódása, illetve az, hogy a 3-as metró helyett ismét pótlóbuszok közlekednek a belvárosi és déli szakaszon.
„Élesben teszteli a főpolgármester úr, milyen az, ha le van zárva a rakpart. Látjuk” – írta Facebook-bejegyzésében Wintermantel Zsolt. A Fidesz–KDNP fővárosi frakcióvezetőjének megjegyzése egy általa közzétett Google Maps-képernyőfotóra vonatkozott, amelyen az látható, hogy gyakorlatilag a teljes budapesti közlekedés megbénult.
Csepel.hu
Az elmúlt években egyre több a személyi sérüléssel járó baleset a Széchenyi – Kassai utcák kereszteződésében. A csepeli önkormányzat szerette volna elérni, hogy az útszakaszt fenntartó Főváros egy jelzőlámpát helyezzen ki a kereszteződéshez, ezzel kapcsolatban az önkormányzat meg is kereste a Budapest Közút Forgalomtechnikai Igazgatóságát.
A napokban érkezett meg az elkeserítő válasz.
Police.hu
A fővárosi rendőrök elfogtak egy sofőrt, aki a gyanú szerint ittasan több kilométert autózott gumiabroncsok nélküli felniken – írja a Police.hu
A ferencvárosi járőrök 2022. június 5-én 21 óra körül igazoltattak egy autóst, aki a XXI. kerület Weiss Manfréd úton a külső sávban állt. A jármű két bal oldali gumiabroncsa teljes egészében hiányzott; kiderült, hogy az 51 éves sofőr több kilométert tett meg a gumik nélküli felniken autózva. Az esetről a Budapesti Autósok közössége is beszámolt, ahol egy videót is megosztottak a megdöbbentő manőverről. Ott azt írták, hogy az Árpád hídnál kapott defektet a jármű, ami onnan egészen Csepel bevezetőjéig jutott a felniken. (tovább…)
A(z) Közlekedés kategória archívumában vagyunk