2017. november havi archívum

Csepelt is bevették – a forradalom utolsó napja

2017. november 11. szombat

Csepel.hu

Hatvanegy évvel ezelőtt, Csepel elfoglalásával végérvényesen felszámolták a fegyveres ellenállást a fővárosban és vérbe fojtották az 1956-os forradalom és szabadságharcot. A szovjet ellentámadást november 4-én indították meg az ország egész területén, Budapesten ugyan a mi kerületünkben tartottak ki legtovább, de elődeink ezt a harcot nem nyerhették meg.

Október 11-e hajnalára a Tanácsház tér környéke romokban hevert, az utcákon mindenfelé halott polgárok, összeégett orosz katonák holttestei, eldobált fegyverek, használhatatlan járművek hevertek. Ekkor mondta el Kádár János november 4-e utáni első rádióbeszédét, amelyben a felkelést levertnek nyilvánította.  A fegyveres harc véget ért, de megkezdődött a politikai ellenállás a gyárakban, az üzemekben, a munkahelyeken. Mintegy két hónapba tellett, mire azt is legyűrte a terrorgépezet, tíz csepeli forradalmárt kivégeztek, másokat rövidebb-hosszabb börtönbüntetésre ítéltek.

A Csepelfc győzelmet vár a szombati meccsre

2017. november 11. szombat

Mr. Gabee, CsepelFC, Csepel.info

Több okból is érdemes lesz kilátogatni szombat délután a Béke téri stadionba. Egyrészt az utolsó idei -igencsak fontos- hazai bajnoki mérkőzés , másrészt pedig egy jótékonysági esemény okán.

A találkozó előtt a Szurkolók az állatkínzás ellen nevű mozgalom  „Fogadj örökbe a pályán!” című országos akciójuk keretében a játékosok kutyák kíséretében vonultak fel a pályára, hogy felhívják a figyelmet az örökbefogadásra és a felelősségteljes állattartásra. Ezen kívül adományozni is lehet majd a tököli Elek- Ágh Állatmenhely négylábú lakói részére. (tovább…)

Márton napi vigasságok, párnacsata Csepelen!

2017. november 10. péntek

Csepel.info

Szombaton rendezik meg a hagyományos Márton-napi vigasságot a csepeli Radnóti Miklós Művelődési Háznál.

Hány lovas egy 30 éves Trabant?!

2017. november 10. péntek

TotalCar, Mr.Gabee, Csepel.info

Foto:TotalCar

A Totalcar Erőmérő sorozatában a ti autóitok vallanak színt, az Autokorbel profi és hitelesített teljesítménymérő padján derítjük ki, mennyi erő maradt bennük a gyár ígéretéhez képest. Korábban már elmondtuk, hogy mi ez, korábbi jelentkezésekből sorra választjuk ki az jelentkezők autóit, nagyon vegyes a felhozatal.

A Trabantról mindenkinek van egy története vagy vicce. A Trabant a keleti blokk jelképe. Pár nappal ezelőtt múlt hatvan éve, hogy 1957. november 7-én legördült az első példány a zwickaui gyár szerelőszalagjáról, ezért az Erőmérő mai epizódjával a több mint hárommillió példányban gyártott kisautó előtt tisztelgünk. (tovább…)

Németh Szilárd: a legnagyobb veszély az önfeladás

2017. november 10. péntek

Csepel.hu

A Kvasznay Gulyás Margit Baráti Társaság meghívására „Háború Európa ellen” címmel tartott előadást Németh Szilárd országgyűlési képviselő a Rákóczi Kert Civil és Közösségi Házban.

Németh Szilárd elmondta, az elmúlt két évben kétmillió bevándorló érkezett Európába, és a hatóságoknak mintegy másfél millió emberrel kapcsolatban semmilyen információval nem rendelkeznek. Hozzátette, 2015 óta 37 terrorcselekmény történt Európában, amelyek több mint 400 ember halálát követelték. Az elhárító szolgálatok és a fegyveres szervek 9000 terrorcselekményt akadályoztak meg, ezért szerinte ezekért nem a hatóságokat terheli a felelősség, hanem elsősorban a nyugati politikusokat, a brüsszeli döntéshozókat. (tovább…)

II. Alice BellyDance Jótékonysági Est a Csepeli Mozgássérültek Önálló Egyesületéért!

2017. november 10. péntek

Csepel.hu

II. Alice BellyDance Jótékonysági Est a Csepeli Mozgássérültek Önálló Egyesületéért!

Fellépők:
Tóth-Czirják Alíz és a Mandragóra Hastánccsoport

Mahasti és a Holdfény lányai

Dusza Anikó

Székely Maya és a MayaDance Hastánc Studió Táncosai

Tóth Réka Anna

Nimfeum Középhaladó és Haladó csoport (Nieto Mercedes tanítványai)

Burány Judit – Hóförgeteg

Cellidancers Tánccsoport (Cellidance Hastánciskola – Hahn Celesztina vezetésével)

Nadyas Tribe

Takács Tünde – Dirah

Samirah és az Anahita Hastánccsoport

Erdei Melinda és csoportja

Szekeresné Simon Anett

Tawoos Tribal

Dunaharaszti Hastánciskola

Jótékonysági jegyár: 1500Ft, amit a helyszínen lehet kifizetni.

A hely adottságai miatt a jegyek korlátozott számban kaphatóak, ezért érdemes lefoglaltatni az alicebellydance@yahoo.com e-mail címen, vagy itt a Facebook-on.

Információ és szervező:
Tóth-Czirják Alíz/Liza


06/30-722-0562
alicebellydance@yahoo.com

Csepel.hu

 

Magyar Örökségünk – Mágnás Miska

2017. november 10. péntek

Csepel.hu

Ágyi poloskák leptek el egy csepeli panelházat

2017. november 10. péntek

Nlcafe

agyi-poloska-irtas-2

Hiába küzdenek a lakók évek óta a poloskák ellen, egy albérletben menedékre találnak a kellemetlen rovarok.

Rendszeresen irtják a kártevőket egy csepeli panelházban, de hiába, az ágyi poloskáksok lakó életét megkeserítik. Az RTL híradója arról számolt be, hogy a gócpont egy lakás a ház nyolcadik emeletén, ami épp végrehajtás alatt áll, a tulajdonosokat nem érik el, így oda nem tudnak bemenni az irtást végző szakemberek.

(tovább…)

Szent Erzsébet napi jótékonysági vásár

2017. november 10. péntek

Csepel.hu

November 19-én, vasárnap 8-12 óra között, a Jézus Szíve Plébánia (Budapest XXI. ker. Béke tér) Karitász csoportja idén is megrendezi a Szent Erzsébet napi jótékonysági vásárt a templom hittantermében.

Szeretettel fogadnak használható tárgyakat, felajánlásokat! A jótékonysági vásár bevétele a rászorulók megsegítését szolgálja. Minden segítséget nagyon köszönnek!

(tovább…)

76 éve tértek át Budapesten a jobb oldali közlekedésre

2017. november 10. péntek

Wiki, Mr.Gabee, Csepel.info

Korábban a bal oldali közlekedés volt érvényben. Számtalan legenda kapcsolódik a közlekedés menetirányához. Talán már a régi rómaiak is az út bal oldalán közlekedtek. A többség ugyanis jobb kezes volt, veszély esetén gyorsabban előránthatták fegyverüket. A lovas kocsit hajtók is könnyebben bántak az ostorral, ha az nem akadt be a bokrokba. Napóleon reformálta meg a közlekedés rendjét, talán azért, mert balkezes volt. Így a többségében baloldali közlekedés csak az 1700-as évekig volt érvényben.

Az első világháború után több helyen visszatértek a bal oldali közlekedésre, így Ausztriában és Magyarországon is. Magyarországon két lépésben történt a jobb oldali közlekedés bevezetése, hiszen a fővárost megelőzve július hatodikán a Budapest környéki települések kivételével mindenütt átálltak a jobb oldalra. November 8-án 23 órakor a legnagyobb városunkban leállították a tömegközlekedést, hogy az átállás műszaki feltételeit megteremtsék. A villamosok esetében ez nem okozott gondot, hiszen mindkét oldalon volt ajtójuk, de a buszok esetén 12 millió pengős költséget jelentett az új ajtók vágása.