Wiki, Mr.Gabee, Csepel.info
Korábban a bal oldali közlekedés volt érvényben. Számtalan legenda kapcsolódik a közlekedés menetirányához. Talán már a régi rómaiak is az út bal oldalán közlekedtek. A többség ugyanis jobb kezes volt, veszély esetén gyorsabban előránthatták fegyverüket. A lovas kocsit hajtók is könnyebben bántak az ostorral, ha az nem akadt be a bokrokba. Napóleon reformálta meg a közlekedés rendjét, talán azért, mert balkezes volt. Így a többségében baloldali közlekedés csak az 1700-as évekig volt érvényben.
Az első világháború után több helyen visszatértek a bal oldali közlekedésre, így Ausztriában és Magyarországon is. Magyarországon két lépésben történt a jobb oldali közlekedés bevezetése, hiszen a fővárost megelőzve július hatodikán a Budapest környéki települések kivételével mindenütt átálltak a jobb oldalra. November 8-án 23 órakor a legnagyobb városunkban leállították a tömegközlekedést, hogy az átállás műszaki feltételeit megteremtsék. A villamosok esetében ez nem okozott gondot, hiszen mindkét oldalon volt ajtójuk, de a buszok esetén 12 millió pengős költséget jelentett az új ajtók vágása.
