A mai történelmi rovatunkban a Csepeli Munkásotthon régi épületét láthatják, mely a József u. és az Árpád u. sarkán volt. 1915-ben vásárolták meg, 1916. nov 12-én avatták fel. Előzően a Saufner-féle vendéglő volt.
Szöveg és kép forrás: http://www.csepel-sziget.hu/
Csepel.info
Mai cikkünkben Csepel Községházának épületét mutatjuk meg 1939-ből.
Csepel.info
Ismét jelentkezünk Csepel egykori képeivel.
Ezúttal a víztorony építésénél készült képet mutatunk. Szép vasárnapot mindenkinek!
Csepel.info, Csepel RETRO
Csepel.info
Csepel, Ady Endre út 1978 A Határ útig közlekedő HÉV járat utolsó napjai. Forrás: www.facebook.com Budapest régi képeken.
A fenti kép Nagy Zsolt Levente gyűjteményéből van.
Vezér Béla, Vezér Endre, Csepel.info
A csepeli országzászló 1938-ban, az avató ünnepségen (fotó: Vezér Béla)
A magyar nemzet összetartozásának jelképét a II. Világháború előtt építették a községházával szemben. Az eredeti országzászló 1944 nyarán, Csepel bombázása közben pusztult el. Az internacionalizmust hirdető, és a nemzeti érzést elnyomó kommunista hatalomátvétel után hosszú évtizedekig esély sem volt az újjáépítésre.
A helyzet akkor változott meg, amikor 2010-ben az MSZMP utódszervezete és Tóth Mihály egykori kommunista párttitkár elveszítették a hatalmukat. Az újjáépített ereklyés országzászlót 2012. július 18-án, Csepel jelképes születésnapján adták át egy ünnepélyes megemlékezésen. A múlt azonban máig kísért. Egy korábbi MSZMP-s pártfunkcionárius, Horváth Gyula a balliberális pártok polgármester-jelöltjeként a nemzeti összetartozás jelképének lerombolását 2014-ben ismét a baloldal legfőbb választási céljai között nevezte meg. (tovább…)
Hirado.hu
Egy új rovatot indítunk. 2016. májusától korábbi évek bejegyzéseinkből
szemezgetünk, és az érdekes bejegyzéseket megosztjuk olvasóinkkal.
Megemlékezésre várták az egykori Csepel Gyárba a legendás Pannónia motorok tulajdonosait és a gyár egykori dolgozóit 2015. május elsején. Az egykor korszerű magyar motorok gyártása 40 éve szűnt meg.
A rendezvény szervezője az M1 Ma délelőtt című műsorában azt mondta, őket is meglepte, mennyien jöttek el, a gyárkör után több mint 400 Pannónia vonul majd át a gyárból a csepeli majálisra. Fóti Gyula szerint a járművek titka az egyszerűség, a kétütemű, léghűtéses egy- és kéthengeres motorkerékpár otthon is megszerelhető, nem kell hozzá számítógépes háttér, nem véletlen, hogy a legtöbb motorosnak van egy Pannóniája is, már csak presztízskérdésből is.
Csepel-sziget.hu, Csepel.info
Tekintse meg a Magyar Televízió riportját!
Pontosan 38 évvel ezelőtt történt az a tragikus baleset a Boráros téri HÉV-végállomáson, amelyben 16 ember vesztette életét. 1978. április 13-án, kevéssel délután öt óra után, a legnagyobb forgalomban a Csepel felől érkező szerelvény átszakította a vágánybakot, majd belerohant az állomásépületbe és a várócsarnokba.
A 16 halálos áldozat mellett négyen életveszélyes, tízen súlyos, tizenegyen könnyebb sérüléseket szenvedtek. (tovább…)
Csepel.info, Vezér Endre
Megkoptatta az idők vasfoga azt a Betű utcai kőkeresztet, amelynek helyére a napokban állít újat az önkormányzat. A régi keresztet nem tudták volna az eredeti állapotára felújítani, ezért a Csepeli Helytörténeti Gyűjteménybe kerül, és így marad meg az utókornak. Megújul a kereszt a Béke téren is, ott az eredeti feszületet a plébánia udvarán helyezik el – értesült a Csepel.info.
Az alábbiakban Vezér Endre csepeli helytörténész írását olvashatják arról, hogy miért fontos számunkra a Betű utcai a kereszt, és miért kell azt megőrizni az utókornak. (tovább…)
A(z) Csepel retro kategória archívumában vagyunk