Mai történelmi rovatunkban a Magyarországon eladott háromszázezredik Trabant tulajdonosai láthatóak, akik átveszik autójukat a MERKUR csepeli telephelyén. 1985 október 24-én.
Mr.Gabee történelmi rovatában Mocsár Lajos olvasó-riporter ismét jelentkezik egy újabb történelmi képpel:
M IX-es HÉV eredeti belső utastere
az 1981-es átépítés előtt.
1981-ben kaptak a kocsik a korábbi ovális fényszóró foglalat helyett téglalap alakút, belül a világító testeket középre helyezték és kapaszkodókat is kaptak a szerelvények. Ezzel egyidejűleg az átjáró ajtókat fedőlemezeléssel eltávolították, illetve megszüntették.
Belső oldal: 1.megállóváltozások: Csepel autógyár irányába a Betonárugyár megálló neve 8654. utca, a Vízművek I. neve 8653.utca, a Vízművek II. neve Vízművek lakótelep lett (a másik irányba érdekes módon megmaradtak a régi elnevezések). 2.Átszállások, bal oldal: Csepel, Hév áll.nál az 59A feltüntetése, Csepel Autógyárnál a Hév feltünetése. Jobb oldalon: törölték a megszűnt 148-ast (helyére az 59A került) és a rövidült 19-est. Feltüntetésre került Hárosnál a 138-as, a Szent Imre téren a 152-es és 159-es. A pontosabb utastájékoztatás érdekében megjelölték az utolsó budapesti megállókat.
Mocsár Lajos olvasónk ajánlotta figyelmünkbe, mely 1996. 08. 31-én készült a 38-as busz utolsó napjáról, mely Szent Imre tér és Szigetszentmiklós Csepel Autógyár között közledett.