Csepel.hu
A kivitelezők már elbontották az ideiglenes támasztásokat, miután az összes, 56 darab speciális tartókábelt megfeszítették.
Jelenleg a végleges hídkorlát szerelése folyik. A hídszerkezetet óvó speciális bevonat a következő hetekben kerül felhordásra. Várhatóan októberben szerelik majd fel a Műegyetem szakértői által tervezett speciális rezgéscsillapítókat.
(tovább…)
Csepel.hu
Ez év júliusában kezdődött el a Hollandi úti volt Ifjúsági Tábor épületeinek, illetve teljes területének rendbe tétele. A régi pavilonépületeket elbontották, a törmeléket elhordták, és már az új épületek alapozása zajlik.
A teljes mértékben önkormányzati forrásból és a csepeliek véleményét figyelembe vevő, két ütemben zajló beruházás várhatóan 2023 végére készül el.
(tovább…)
Index.hu
A FŐMTERV Zrt. telefonos applikációt hozott létre, amelyben bárki bejárhatja a budapesti M5-ös metrót – írja az Index.hu.
Az applikációban a felhasználók virtuálisan, a kiterjesztett valóság eszközével járhatják be a vonalat. A FŐMTERV célja az, hogy ezáltal a szélesebb közönségnek is bemutassák a készülő projekt titkait. (tovább…)
MTI.hu
Kelet- és Nyugat-Európa között az egyik legfontosabb vasúti kapcsolat vezet át Budapest déli részén – jelentette ki Vitézy Dávid a Technológiai és Ipari Minisztérium (TIM) közlekedésért felelős államtitkára a megújult déli összekötő vasúti Duna-híd átadóján csütörtökön Budapesten. A megújult híd nem csak a vasúti személyforgalomban, hanem a nemzetközi teherforgalomban is jelentős szerepet tölt be, mert Európa három kiemelkedően fontos transzeurópai vasúti folyosója vezet át itt – hangsúlyozta. A déli összekötő vasúti Duna-hídon halad át a Magyarország keleti és nyugati országrészei közötti vasúti forgalom 90 százaléka, beleértve a tranzitforgalmat is – emelte ki. Hozzátette: a felújításnak és a kapacitásbővítésnek köszönhetően a híd a következő évtizedekben is megbízhatóan tudja kiszolgálni a vasúti személy- és áruszállítást.
Kelet- és Nyugat-Európa között az egyik legfontosabb vasúti kapcsolat vezet át Budapest déli részén – jelentette ki a Technológiai és Ipari Minisztérium (TIM) közlekedésért felelős államtitkára a megújult déli összekötő vasúti Duna-híd átadóján csütörtökön Budapesten. (tovább…)
Közlekedésvilág
Tervezési szempontból a legnagyobb kihívást a Kálvin téri állomás és a kihúzó műtárgy jelenti a FŐMTERV Zrt. munkatársai számára, ugyanis mindkettőt sűrűn beépített, belvárosi környezetben, műemléki épületek – például a Nemzeti Múzeum – alatt kell majd megépíteni.
2021 áprilisában próbafúrásokkal kezdődött az M5-ös metróvonal megépítésének első szakasza a Kálvin térnél. Az M5-ös metróvonal gyakorlatilag a csepeli és a ráckevei HÉV meghosszabbítása lenne, a két vonal összefonódva a Boráros tér érintésével a Kálvin térig jár majd a tervek szerint. A cél, hogy a csepeli és a ráckevei HÉV utasai is közvetlenül elérjék a metrót, csakúgy, mint a szentendrei HÉV utasai a Batthyány térnél, vagy a gödöllői HÉV-vel közlekedők az Örs vezér terén.
Lakáskultúra.hu
(Fotó: Shutterstock)
Az első panellakást Magyarországon Dunaújvárosban építették 1959-ben. A következő évtizedekben rohamtempóban nőttek ki a földből ezek a házak, a hatvanas években a három lépcsőházas, négyemeletes paneleket, tíz évvel később pedig már a tízemeletes épületeket húzták fel.
Ma Magyarországon közel kétmillió ember él panellakásban. (tovább…)
Csepel.info
A mozgáskorlátozott parkolónál gondosan lelakatolt kordon garantálja, hogy kerekesszékesek ne mehessenek be a nekik épült parkolóból a csarnokba
Ha nem lenne kordon a Kozma István Magyar Birkózó Akadémia (KIMBA) körül, bárki – akár csepeliek is – bemehetnének, leparkolhatnának a birkózócsarnok környezetében. Ezért nem fogják lebontani a kordont – áll a KIMBA válaszában, amit Borbély Lénárd csepeli polgármester május 11-én elküldött, kordonbontásra való felszólítására küldtek.
A Csepel.info úgy tudja, hogy a Nemzeti Bűnmegelőzési Tanács által adományozott, szabadon használhatónak épített kondipark használata a KIMBA szerint mindig szabad volt. Álláspontjuk szerint, miután elkordonozták a külvilágtól, csak előzetes regisztrációhoz kötötték a belépést. Utóbbiról viszont nem tájékoztatták a közvéleményt. (tovább…)
Csepel.info
Csepel vezetői szerint a Kis-Duna partra tervezett “sportkollégium” – amiből már kettő is szerepelt egy brosúrában – valójában szállodák
Bár a Kozma István Magyar Birkózó Akadémia (KIMBA) korábban közleményben mondott le a csepeli Kis-Duna-partra tervezett “sportkollégium” megépítéséről, most újramelegítették a tervet.
A sportkollégiumot már egy másik helyszínen felépítették és átadták, így látszólag érthetetlen, hogy miért ragaszkodnak hozzá mégis. Kedden jelent meg a Nemzeti Sportban az a cikk, amiben élesen támadják Borbély Lénárd polgármestert, aki ellenzi az építkezést. A polgármester a Facebook-oldalán reagált. Írásában kiemeli: a Kis-Duna-partra tervezett “sportkollégium” valójában szálloda lenne, ezért továbbra is akadályozni fogja a megépítését. A cikk szerzője ráadásul – szerinte – Németh Szilárd egyik munkatársa, beosztottja, aki nem kereste meg az önkormányzatot, hogy a másik oldal véleményét is megossza. Ábel Attila alpolgármester a Csepel SC fejlesztésével kapcsolatban mutatta meg lapunknak, hogy a projekt egyik eleme szállodaépítés lenne, és a Kis-Duna-partra tervezett sportkollégium is “trójai faló”, mert valójában szállodának épülne. (tovább…)
Csepel.info
2020. május 19-én, vagyis éppen két évvel ezelőtt adták át a csepeli Tejút parkot. A park első éve nem indult túl jól, a lámpáit sem sikerült a fővárossal felkapcsoltatni. De mindenki abban reménykedik, hogy a folytatás jobb lesz, az új játszótér és sportpályák ugyanis gyorsan közkedvelt közösségi térré váltak.
Tarlós István főpolgármester és helyettese, Szentkirályi Alexandra sokat tettek azért, hogy Csillagtelepen új fitnesz park és játszótér létesüljön. A kivitelező a FŐKERT volt, és bár Karácsony Gergely színre lépése után – részben a járvány miatt – csak lépésben folyt a csepeli építkezés, a park végül megépült, szép és jó lett. A fővárosnak egy forintjába sem került a megépítése, de fenntartását már nekik kellene megoldaniuk. Ebből lettek a problémák gyakorlatilag az első pillanattól fogva. (tovább…)
Magyarépítők.hu
Újabb beruházással folytatódik a Csepeli Szabadkikötő hosszútávú megújulása, amely hatással lesz a régió legfontosabb, itt elhelyezkedő logisztikai központjára is. A nemzetközileg is nagy jelentőségű korszerűsítésben az osztrák SWIETELSKY két magyarországi leányvállalata vesz részt, melyek első alkalommal indultak konzorciumi partnerként egy hazai pályázat során.
A 94 éves múltra visszatekintő csepeli kikötő stratégiai fontosságú, hiszen Magyarország, sőt a régió legnagyobb trimodális – vasúti, vízi és közúton is megközelíthető – logisztikai központja. 2015-ben 3,5 milliárd forintból újult meg a létesítmény, 2018-ban pedig új logisztikai csarnokokat hozott létre az üzemeltető Budapesti Szabadkikötő Logisztikai Zrt. (tovább…)
A(z) Építészet kategória archívumában vagyunk