Hazánkban az elmúlt hetekben újra növekedésnek indult a Covid-19 okozta megbetegedések esetszáma. A vírus terjedésének megelőzésében, lassításában kiemelt szerepe van a kötelező maszkviselésről szóló szabály betartásának.
Az utasok túlnyomó többsége továbbra is fegyelmezetten betartja az előírásokat, vannak azonban, akik az április óta érvényben lévő rendeletek ellenére sem takarják el az arcukat utazás közben.
Ennél egyszerűbb, ám jobb összefoglalót még nem készítettek arról, hogyan fejleszti a kormány a budapesti HÉV-közlekedést, és hogyan fog majd ez segíteni a csepeliek hétköznapjait.
Megújul és bővül a budapesti HÉV hálózat, várhatóan 2030-ig összekötik a csepeli, ráckevei és a szentendrei vonalakat a Duna alatt. Több százezer budapesti és az agglomerációban élő lakos napi közlekedését könnyítik meg és teszik kényelmesebbé.
Egyebek mellett ez hangzott el azon a sajtótájékoztatón, amelyet a csepeli HÉV végállomás kocsiszínében rendeztek szeptember 9-én.
Összesen 16 ezer négyzetméteren varázsolják újjá a volt Görgey iskola területét. Az önkormányzat idén őszre ígéri az átadást, tudta meg portálunk.
Mint ismeretes, a szocialisták által elherdált ingatlant 2018-ban sikerült visszaszereznie az önkormányzatnak, miután az előző városvezetés 2007-ben azt egy magánvállalkozó részére értékesítette. A leromlott állapotú, balesetveszélyes épületet 2019-ben elbontották, ugyanebben az évben pedig az önkormányzat kérdőíves felmérésbe kezdett a terület hasznosítása kapcsán. A kérdőívek beérkezését követően az önkormányzat egy lakossági fórum keretében meghallgatta az érdeklődők észrevételeit, ötleteit, majd ezeket figyelembevéve döntött arról, milyen elemeket tartalmazzon a beruházás.
A mai naptól Mr. Gabee által jegyezett történelmi rovat szerkesztéséhez külsős szerkesztőként Mocsár Lajos olvasónk csatlakozik.
A mai részben két kerékpárral kapcsolatot fotót mutatunk be:
Budapest, 1960. február 3. A Csepel Vas- és Fémművek Kerékpárgyárában szalagon szerelik a munkásnők a kerékpárokat, amelyeket a világ számos országába exportálnak. MTI Fotó: Marosi László
Ha Önnek is van a birtokában Csepellel kapcsolatos történelmi fotója, videója, ne habozzon! Küldje el a csepel.info@gmail.com szerkesztőségi e-mail címre, hogy meg tudjuk osztani.
Szombaton 11-12h között a Csepel Plaza parkolójában egy fehér autó meghúzta a fekete Skoda Octaviankat. Cetlit persze nem hagyott. Ha valaki esetleg látta, üzenetben jelentkezzen. Köszönöm
Egy tucat rendőrautóra volt szükség egy péntek esti gázolásnál, mely a II. Rákóczi Ferenc úton történt a Siemens előtt. K. Attila információi szerint elgázoltak egy idős férfit, melyet követően kisebb inzultus alakult ki.
Szerkesztőségünk információi szerint egy személyt kórházba, 4 személyt viszont a kapitányságra vittek.
Budapest, 2020. szeptember 3. – A szeptember 1-jén, kedden elkezdődött iskolai tanévnek és a nyári szabadságolási időszak végének köszönhetően újra több utassal találkozhatunk a közösségi közlekedés járatain, főként a reggeli és a délutáni csúcsidőszakban. A megnövekedő forgalmat hivatott kezelni az ettől a naptól életbe lépő, tanítási időszakban érvényes menetrend és a belvárosi vonalakon a szokásosnál hosszabb ideig biztosított reggeli csúcsidei járatsűrűség.
A rendkívül gyakran fertőtlenített járatok használata a maszkviselési szabályok betartásával továbbra is biztonságos választás, ahogy arra a nemzetközi kutatások is rámutatnak. A BKK tehát tárt karokkal várja vissza az utasokat, és szüksége is van rájuk: a társaság jegyárbevétele tavasszal a megszokott érték 10 százalékára esett vissza; ehhez képest már jelentősen javult a helyzet, hiszen jelenleg 70-75 százalékon áll ez az eredmény, és szeptemberben várakozásaink szerint tovább emelkedik majd. (tovább…)
Fontos állomásához érkezett az új Duna-híd közlekedési kapcsolatainak tervezése: a közbeszerzési hirdetménnyel megindult a hídon átvezető villamosvonal tervezése is. Az új kapcsolat révén villamosösszeköttetés jön létre Buda, Csepel és Dél-Pest között a Rákóczi hídtól délre, a budai Galvani utca és pesti Illatos út vonalában tervezett új Duna-hídon át, amely naponta több mint 50 ezer gépkocsival tehermentesíti a Budapest belvárosát – írja Facebook oldalán Vitézy Dávid, a Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója.
Az érintett dél-budai és dél-pesti térségek Budapest dinamikusan fejlődő területei, megújulásuknak az új Duna-híd és rajta a villamosvonal fontos, nélkülözhetetlen láncszeme lesz. A leendő villamosvonal akadálymentes átszállási kapcsolatot fog biztosítani a Csepel-szigeten a megújuló H7-es, a pesti hídfőnél pedig a soroksári, ráckevei H6-os HÉV felé.