Nem elég, hogy szabálytalankodott, de aztán még hosszú percekig büntetőfékezgetett egy sofőr a csepeli 148-as busz előtt. Az életveszélyes manőverről az egyik utas videót is készített.
A sokkoló és elképesztően balesetveszélyes helyzetről a videót a Budapesti Autósok Közösségének egyik olvasója készítette, aki maga is a buszon utazott. Az utas elmesélte, hogy a fehér kocsi már alapból szabálytalanul fordult ki a busz elé. (tovább…)
Olvasónk arról tájékoztatta szerkesztőségünket, hogy baleset történt szerda délután a Corvin csoportban. A a fenti képen az eset egyik résztvevője látható.
A legnagyobb közösségi oldalon osztották meg azt a képet, amelyen egy fekete autó állt rá úgy egy fehérre Csepelen, hogy a másik autó vezetője semmi esetre sem tudjon normálisan beszállni.
Bosszankodás ide vagy oda, azt el kell ismerni, hogy legalább a fekete autó rendszáma frappánsan illett a gazdájához.
Zsolt nevű olvasónk arról értesítette szerkesztőségünket, hogy sárgán villognak a jelzőlámpák a Völgy és a Kölcsey utca kereszteződésében szombaton este.
Mr.Gabee fenti fotóin jól látható, hogy a vártnak megfelelően elindult a 71-es és a 152-es autóbusz új menetrendje, melynek köszönhetően átszállás nélkül érjük el Királyerdőt, Királymajort és a központot.
Önöknek mi a véleménye? Várjuk olvasóink véleményét erről az új rendről a fórumba, vagy a csepel.info@gmail.com e-mail címre.
Pénteken 17:23-tól a 71-es, továbbá holnap üzemkezdettől a 152-es autóbuszok útbeszakadás miatt terelve közlekednek, nem érintik a Kolozsvári utca megállót.
A Kolozsvári utca megállót áthelyezték a Katona József utcába a Kolozsvári utca után.
A csepeli Királyerdő térségének közlekedését javító infrastrukturális fejlesztések keretén belül a Királyerdő út szilárd burkolatot kapott, megnyitva ezzel a lehetőséget a térség közlekedési kapcsolatainak továbbfejlesztésére. A Budapesti Közlekedési Központ ehhez igazodva innovatív megoldásként, a XXI. kerületi önkormányzattal együttműködve, a jelenlegi 71-es és 152-es autóbuszvonal körjárati jellegű összekötésével október 3-ától bővíti Csepel belterülete és a soroksári Duna-part közötti közvetlen eljutási lehetőségeket, egyelőre tesztjelleggel.
Október 3-ától, szombattól a 71-es és 152-es autóbuszvonalak összekötésével a BKK két új körjáratot indít a térségben. Az új 152-es autóbusz a Szent Imre tértől a Királyerdő útig a korábbi útvonalán halad, majd a Királyerdő út–Hollandi út útvonalon megy vissza a Szent Imre térre. Az új 71-es ezzel ellentétes irányban, a Szent Imre térről a korábbi útvonalán éri el a Horgásztanyákat, majd a Királyerdő út–Szentmiklósi út útvonalon jut vissza a Szent Imre térre. A Királyerdő úton új megállóhely is épül a Vihorlát utca torkolatánál.
1975. szeptember 30-án Bejrúttól nem messze a Földközi-tengerbe zuhant a Malév MA-240-es járata. A civil utasszállítón hatvanan utaztak – köztük legalább tizenegy magyar -, a katasztrófát senki nem élte túl. A polgári légiközlekedés történetében ez volt a legnagyobb tragédia, amit sosem követett hivatalos vizsgálat. A roncsok azóta is a tenger fenekén hevernek, a fekete doboz nem került elő, a rádióbeszélgetéseket őrző magnószalag üres, az utaslista és a szállítmányra vonatkozó dokumentumok eltűntek. Vajon mit próbálnak meg eltitkolni?
A Budapestről Bejrútba tartó Malév-járat eredetileg 16 óra 50 perckor szállt volna fel, de az indulást többször elhalasztották. Már fél éve tombolt a libanoni polgárháború, és a bejrúti légi irányítással alig lehetett felvenni a kapcsolatot. Hiába a tökéletes időjárási körülmények és az alig egyéves repülőgép, ez az utazás nagy kockázattal járt.
“A legrosszabbul Dél-Budapest külső kerületeinek lakói jártak a Dél-pesti kerékpárút esetével, miszerint fél év semmittevés után végül is az ott élők számára legrosszabb döntés született meg: azaz a folyamatban lévő tervezésből végül mondvacsinált okokra hivatkozva kihátrált a Főváros.”
“Továbbra sem látom a választ: akar-e kezdeni valamit a város vezetése a budapesti parkolás helyzetével?” – Az alábbiakban Schneller Domonkos gondolatait olvashatják.