Csepel.info
Gázolás miatt állt le a Csepeli HÉV közlekedése – értesítette lapunkat egyik olvasónk.
Olvasónk elmondta, hogy kedden délután háromnegyed három körül hangosbemondón arról tájékoztatták az utazóközönséget, hogy a szerelvények leállásának oka a Szabadkikötőnél történt gázolás volt. Ugyanakkor önkormányzati forrásból úgy értesültünk, hogy nem gázolás, hanem egy utas rosszulléte miatt akadt meg rövid időre a HÉV-közlekedés.
Csepel.info
Egyelőre hatásos az új szabály, amely nemcsak megtiltotta a buszmegállókban a dohányzást, de súlyos büntetéssel is sújtja azokat, akik azt megszegik – tapasztalta a Csepel.info.
A szabályszegőket a napokban még csak figyelmeztetik, de hamarosan 50.000 forintba is kerülhet egy tiltott helyen elszívott cigaretta. Arra kérjük olvasóinkat, hogy ők is számoljanak be a Fővárosi Közgyűlés egyhangúan meghozott rendeletének tapasztalatairól!
MTI, Magyar Nemzet
A BKV 2011-es költségvetéséből összesen 30 milliárd forint hiányzik, a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) bízik abban, hogy a cég anyagi helyzetének megoldásában a kormány is segítséget nyújt, mivel a Fővárosi Önkormányzat költségvetésében nincsenek már milliárdos tartalékok.
Vitézy Dávid, a BKK vezérigazgatója az MTI-nek adott interjújában azt mondta, szigorúbb bérpolitikára és a finanszírozási rendszer teljes átalakítására is szükség van. Utóbbi számos lépésből állhat, ilyen a tömegközlekedés áfakulcsának csökkentése, a kedvezményrendszer átalakítása, a buszvonalak üzemeltetésének versenyeztetése, a gépjárműadó központosítása és néhány éven belül dugódíj bevezetése. (tovább…)
Magyar Hírlap
Vasárnaptól tilos a dohányzás a BKV megállóiban. Erről még 2010. december 15-én, egyhangúlag döntött a Fővárosi Közgyűlés. A rendelet értelmében 50 ezer forint pénzbírságra számíthat, aki vasárnaptól rágyújt a BKV-megállókban és az utasvárókban.
A decemberben meghozott döntéssel február 6-ától a fővárosban kiterjesztették a dohányzási tilalmat a budapesti tömegközlekedési megállókra. Vagyis a játszóterek és aluljárók után az autóbuszok, trolibuszok, villamosok, a fogaskerekű vasút, a sikló, a libegő és HÉV-ek megállóhelyein, állomásain is tilos rágyújtani. (tovább…)
Csepp TV
Lóerő
A XIX. század vége felé a városvezetés még tartott a villamostól, de a fejlődést sem állíthatta meg, ezért arra kérte Balázs Mórt, a terv szülőatyját, hogy próbaképpen Budapesten is mutassák be a kísérleti járműveket.
Mindössze két hónap alatt elkészült a Nyugati Pályaudvar elől a Király utcáig tartó alsóvezetékes pálya, negyven nap alatt pedig az első budapesti villamos szerelvény, ami 1887. november 28-án indult első útjára. Hogy ne ijedjen meg senki ettől a félelmetes jószágtól, mindössze 10 km/órában maximalizálták a sebességét, sőt a kereszteződésekben még ezt is csökkenteni kellett. A három fős személyzet (kocsivezető, forgalmista és kalauz) közül senki sem beszélte a magyar nyelvet. (tovább…)
Origo
Három útvonalon fejleszti a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) a fővárosi kerékpáros-közlekedést. További három helyszínen tervezik a bicikliút-hálózat bővítését.
Első ütemben három helyszínen, Csepelen, Óbuda-Békásmegyeren és Kőbányán fejlesztenék a kerékpárút-hálózatot. Csepelen az Ady Endre úton, a III. kerületben a Bécsi út – Nagyszombat utca útvonalon, míg Kőbányán a Fehér út és az Albertirsai út között. (tovább…)
Csepel.info – Csepel.hu
Fotó: Csepel.hu
A hétfői mérési adatok alapján továbbra is indokolt a szmogriadó tájékoztatási fokozatának fenntartása, mivel a fővárosban – a megkezdődött javulás ellenére – nem csökkent jelentősen a szállópor-koncentráció – közölte az MTI-vel a Főpolgármesteri Hivatal kedden kora hajnalban.
Németh Szilárd csepeli polgármester hétfőn közleményben kérte a kerület lakóit, hogy lehetőség szerint a közösségi közlekedés eszközeit vegyék igénybe, és kerüljék a szálló por legnagyobb részéért felelős személygépkocsik használatát. A csepeli polgármester közleménye hangsúlyozza: a személygépkocsik használata azért is kerülendő, mert a mérések szerint a gépjárművekben a levegőszennyezettség sokkal nagyobb, mint ugyanazon a helyszínen a járdán vagy a közösségi közlekedési eszközön. Az alábbiakban a polgármester közleményét olvashatják. (tovább…)
Totalcar
További képek itt
A BKV két vonalon teszteli a NABI Siriust, egészen február közepéig. Aki lefényképezi a tesztjárművet, akár jutalmat is kaphat.
A tesztüzem célja, hogy a BKV, illetve az utazóközönség megismerje a típust, és véleményt elkothasson róla. E célból két útvonalon állítják forgalomba: először, január 31-étől február 6-áig az 5-ös viszonylaton közlekedik majd a Pasaréti tér és Rákospalota, Kossuth utca között, február 7-e és 13-a között pedig a 178-as vonalán találkozhatunk vele, a Naphegy tér és a Stadionok megálló között. (tovább…)
Csepel.info
Így néz ki egy működő 159-es
Több 159-es járat is kimaradt pénteken reggel a forgalomból – értesült a Csepel.info. A járatkimaradás esetenként akkora tumultust okozott, hogy a később érkező buszokra nem is fértek fel az utasok.
Lapunk ugyan még nem tudja, hogy a forgalmi problémáknak mi lehetett az oka, de hasonló helyzeteket korábban a hideg időjárás okozott. A BKV járműparkja olyan mértékben leromlott, hogy cseréjük az egyébként is súlyos helyzetben működő cég egyik legnagyobb problémája. A BKV “szétlopásával” több korábbi cégvezetőt illetve Hagyó Miklós korábbi főpolgármestert gyanúsítják a nyomozó hatóságok.
A(z) Közlekedés kategória archívumában vagyunk