‘Közlekedés’ kategória archívum

Traffipax információk Csepelen és környékén – 2013. július 10-től

2013. július 10. szerda

Mr. Gabee, Csepel.info

Az alábbiakban közöljük a július hónap második hetétől várható kerületünket körülvevő kerületek és városok traffipax információit.

2013. július 10. szerda
•    08.00-10.00: Bp. IX. ker. Epreserdő utca 32.
•    09:30-11:30: Halásztelek II Rákóczi Ferenc út
•    11.00-13.00: Bp. IX. ker. Gyáli út (M5 bevezető Lukoil töltőállomásnál)
•    11:45-13:00: Szigetszentmiklós, Csépi út
•    14.00-16.00: Bp. IX. ker. Üllői út 135.
•    17:15:19:00: Szigetszentmiklós, Petőfi út

(tovább…)

Sokkoló tragédia: több mint 80 embert nem találnak

2013. július 8. hétfő

MNO

Kisiklott egy nyersolajat szállító vonat egy kanadai kisváros központjában, Québec tartományban. A szerelvény több tartálykocsija fel is robbant, 30 házból szinte semmi sem maradt. Az eddigi hírek szerint öt ember halt meg, de a hatóságok attól tartanak, hogy ez a szám még jelentősen emelkedni fog, ugyanis több mint 80 embert eltűntként tartanak nyilván. A tűzoltók még egy nappal a baleset után sem tudták eloltani a lángokat.

Hatalmas lángok csaptak fel a kanadai kisváros központjában szombat délután. A hatezer fős településen azután tört ki a tűzvész, hogy a belvárosban kisiklott egy nyersolajat szállító tehervonat.

(tovább…)

Hidegháború a parkolóban

2013. július 6. szombat

Lada 2103, Polski Fiat 125p, Moszkvics 412 teszt

Origo

Nyugati kocsihoz kevesen jutottak, a Volgákkal vagy nagyobb limuzinokkal viszont csak hivatásos sofőrök furikázták a nagykutyákat. Így a Kádár-korszak átlagembere Moszkvicsról, majd Nagy Polskiról álmodozott, igaz, később mindkettőt elhomályosította a dupla kereklámpás Lada érkezése. Összehasonlítjuk az 1500 köbcentis KGST-presztízsutókat, de előbb felidézzük egy vásárlás történetét.

Egy verőfényes nyári napon, 1975. augusztus 18-án, két nappal az Alkotmány ünnepe előtt Polgár Sándor élte egyik legszebb napját élte át: a kerület utcáin méltóságteljesen végigvonult új kocsijával, majd beállt a lakótelepi parkolóba, és fürdőzött a szomszédok irigykedő pillantásaiban. Úgy érezte, minden elért, amit lehetett: vezető állásban dolgozott a városi tanácson, műbőr ajtós irodája előterében pedig, ahol szinte mindig vágni lehetett a bagófüstöt, saját titkárnője zakatolt az írógépen. Új, tágas tanácsi lakást utaltak ki neki, Balatonmáriafürdőn pedig felépült a víkendháza, ahová mostantól majdnem végig 2×2 sávos autópályán mehet nyaralni, hiszen elkészült az M7-es hiányzó jobb sávja Székesfehérvár és Aliga között. Most pedig, a Védgát utcai Merkúr-telepen végre átvehette a szocialista autóipar legdrágább és legnagyobb presztízsű autóját, a Polski Fiat 125p-t. (tovább…)

Mi folyik itt Csepelen?

2013. július 5. péntek

Csepel.info

Már alakulnak a színek is: nem egy csúnyaság fog köszönteni a távolról

Itt már végeztek a festéssel és a külső munkálatokkal


Nem csak a házak újulnak meg, nem messze tőlük új virágágyások is vannak

Ismét itt a kánikula, de egy pillanatra sem állnak le a csepeli városrehabilitáció munkálatai, emellett folyik az új utak melletti zöldövezetek szépítése is.

Három uniós támogatású városfejlesztési pályázatot nyert eddig a csepeli önkormányzat, és így jóval több, mint hárommilliárd forint jutott és jut a rendszerváltást követő húsz évben a kerület legelhanyagoltabbá vált panelházas lakótelepeire. Először fordult elő a rendszerváltás óta az is, hogy városfejlesztések nem csak a választások előtti egy évben voltak, hanem folyamatosan, négy éven keresztül zajlanak. Köszönhető ez nagy részben annak is, hogy a korrupció visszaszorításával az önkormányzat évi kétmilliárd forinttal tudta csökkenteni a kiadásokat, így a fejlesztésekre is látványosan több jutott.

Bár már a közelmúltban elkészültek a belső kerületekkel összekötő bicikliutak és a gerincút is, a környezetük rendbetétele nyáron is folytatódik. A Weiss Manfréd úti kerékpárút mellett új fák, dísznövények, fehér kőzetzúzalék került az út mellé, a Szabadkikötő leágazásánál pedig már látható az egyik új térfigyelő kamera is, amit szintén a közelmúltban szereltek fel.

Új kamera és parkosítás az Ady-Kossuth kereszteződésénél

Szomorú mementó és új térfigyelő kamera a Szabadkikötő bejáratánál

Bízunk benne, hogy az új kamerák megelőzhetik majd olyan baleseteket, melyek miatt több kereszt is jelzi az úton elhunytak emlékét.

A Teller Ede nevét felvett gerincút mellett és Csepel más területein több ezer fát ültettek, ültetnek el, köszönhetően az elmúlt évek csepeli és fővárosi beruházásainak, és a fapótlási kötelezettségeknek.

Csepel.info

Sebesség-ellenőrzések Csepelen és környékén

2013. július 4. csütörtök

Mr. Gabee, Csepel.info

Ahogy minden hónapban, úgy júliusban is beszámolunk Mr. Gabee – oldalunk külsős szerkesztője segítségével a legfrissebb sebesség-ellenőrzésekről.

Ettől a hónaptól viszont Csepelen kívül a környező kerületek traffipax információit is közöljük, mivel több kerületben élő lakos fordul meg ezeken a helyeken. (tovább…)

Módosul a 35-ös busz útvonala Csepelen, a Corvin-csomópont térségében

2013. július 1. hétfő

BKK, Csepel.hu

2013. július 1-jétől, hétfőtől a 35-ös buszok útvonala egyszerűsödik, Csepelen a Corvin út helyett az Ady Endre úton közlekednek mindkét irányban. A módosításnak köszönhetően rövidül az út Csepel és Pesterzsébet illetve Soroksár között. A buszok a korábbi útvonaluktól rövid gyaloglással elérhető Ady Endre úton, a Papírgyár és Védgát utca megállókban állnak meg a felhagyott megállók helyett.

2013. július 1-jétől a XXI. kerületben a 35-ös buszok is a 36-os, a 148-as, a 151-es és a 948-as buszokkal megegyezően, az Ady Endre úton közlekednek Csepel belvárosa és Pesterzsébet között. A buszok az Ady Endre úton a Papírgyár és a Védgát utca megállókban állnak meg mindkét irányban. (tovább…)

Jelentősen könnyebb lesz a Csepel térségében élőknek

2013. július 1. hétfő

Mno.hu

Megnyílt a közforgalom előtt az M0-s autóút M6-os autópálya és 51-es főút közötti 11 kilométer hosszú, három forgalmi és egy leállósávos, Szeged felé tartó fél pályája. Az új útszakaszt a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium infrastruktúráért felelős államtitkára adta át vasárnap délelőtt Csepelen.

Völner Pál egyebek között azt hangsúlyozta, hogy a fejlesztés jelentősen könnyíti majd a térségben élők életét, az áthaladók közlekedését, de fontos a közlekedésbiztonságban betöltött szerepe is. Az államtitkár közlése szerint a beruházás indokoltságát bizonyítja, hogy a régióban a bécsi után ez a legnagyobb forgalmú körgyűrű, forgalmi sávonként mintegy 25 ezer jármű halad át naponta. (tovább…)

Ne támadjon nyugdíjasra, ne vezessen ittasan!

2013. július 1. hétfő

Origo

Az ittas vezetőktől azonnal elveszik a jogsit, a rezsiköltség tovább csökken

Rengeteg szabály megváltozik július elsejétől Magyarországon. Ezek befolyásolják majd többek között, hogy mennyit fizetünk a szemétért, hogy milyen büntetést kapunk, ha megszegjük a törvényeket, hogy hol vásárolhatunk cigarettát, mikor vagyunk lesen gólhelyzetben, és hogy rámehetünk-e ingyen az autópályára.

Az Origo.hu pontokba szedte a legfontosabb újdonságokat. (tovább…)

Az M0-s körgyűrű újabb szakaszát fejlesztették

2013. június 28. péntek

Mno.hu

Az M0-s körgyűrű újabb szakaszát fejlesztették, vasárnap adják át . A csepeli szakasz, azaz az M6-os és az 51-es út közötti két Duna-hidas rész ezzel mentesül a forgalmi nehézségek alól – mondta a Lánchíd Rádióban a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. kommunikációs vezetője.

Loppert Dániel hozzátette: a további beruházások is a torlódások megakadályozását szolgálják. A legfontosabb feladat a déli szektor tehermentesítése. A riporter Pelyach Gergely.

A fél világ csodájára jár a pesti e-jegyrendszernek

2013. június 27. csütörtök

Portfolio.hu

A BKK olyan elektronikus jegyrendszer bevezetésére készül, amely még nemzetközi összehasonlításban is nagy dobásnak számít. Az érintésmentes kártyás fizetés lehetősége a tömegközlekedésben már sok országban és fővárosban elérhető, azonban szerver alapú megoldás csak Londonban működik egyelőre. Ennek a legfőbb újdonsága, hogy bankkártyákkal is lehet majd utazni.

A tervezett szupermodern rendszer ráadásul olcsóbb, de legalábbis nem drágább, mint a kártyaalapú rendszerek, ugyanakkor rugalmasabb, nyitottabb. Utóbbi azt jelenti, hogy hosszú távon fejleszthető, és támogatja a különböző rendszerek közötti átjárhatóságot is.

(tovább…)