Csepel.info
A fotókat olvasóink küldték
Baleset történt a Kossuth Lajos utca és az Ady Endre út sarkán.
Egy kis busz és egy furgon ütközött koradélután. Mind a tűzoltóság, mind a rendőrség kivonult a helyszínre. A jelentős forgalmi akadály miatt, aki tud az más irányba kerüljön!
Csepel.info
Az idei csepeli útépítései program keretében az Orsova utca is megújul. A fotókat Bercsik Károly, a terület önkormányzati képviselője küldte el számunkra. (tovább…)
Csepel.hu
Évek óta, reggelente óriási autós forgalom ömlik kerületünkre, első sorban az agglomerációból (Szigetszentmiklós, Szigethalom, Tököl, Halásztelek, Lakihegy) érkezők részéről, akik Csepelen keresztül mennek a belső kerületek felé, vagy Csepel központját használják P+R parkolónak.
Az itt élők számára mára elviseletlenné vált ez a forgalom, és az ezzel járó a mindennapos bűz, zaj, rezgés, dugók, balesetek a Csepeli úton, az Orion, a Szabadság és az Arany János utcákban. De rengeteg panaszos, segélykérő levelet kaptunk az Erdősor, az Akácfa és a Krizantém utcákból és a Puli, Cirmos, Csikó, Nyuszi sétányokról. A probléma mind a kertes házakban, mind a lakótelepeken élőket érinti. (tovább…)
Portfolio.hu
Luxusmetró
Újabb világranglistán szerepel “előkelő” helyen a budapesti 4-es metró. A Podio egy infografikán gyűjtötte össze a világ azon beruházásait, melyeknek végső kivitelezési költsége a legnagyobb arányban túllépte az építkezés kezdetekor lefektetett költségvetési keretet. A magyar főváros luxusmetrója az összesített lista hatodik helyére került fel, világhírű építészei csodák és infrastrukturális fejlesztések közé.
Az elmúlt évtizedek legköltségesebb magyarországi infrastrukturális beruházása megnyitása után elnyerte az építészszakma nemzetközi elismerését, most pedig megnézhetjük milyen költségtúllépő világhírű beruházások köré sikerült bekerülnie.
Csepel.info
Súlyos baleset történt hétfőn este 11 óra után a Hollandi úton – értesült a Csepel.info. Lapunk úgy tuja, hogy egy ittas sofőr sodródott ki az útról, döntött le több közlekedési táblát, majd csapódott egy oszlopnak.
Információink szerint a kocsiból a baleset után gyerekfüzetek repültek ki, ami miatt többen azt hitték, hogy a sofőr gyerekeket szállíthatott, de szerencsére nem volt a közelben más sérült. A sofőrt a mentők elszállították, szemtanúk szerint erősen ittas állapotban lehetett, de a kábaságot akár az ütközés is okozhatta. Aki többet tud az estről, kérjük írja meg a fórumban!
Velvet
Csepelen bringáztunk szerdán (zárójelben megjegyeznénk, hogy a kerület északi felének bringaúthálózata budapesti viszonylatban pazar), és a kilométeres Szent István úton extrém színes buszmegállóba futottunk.
A Királyerdei Művelődési Ház a kilencedik megálló Csepel központjától, és az itteni esőbeálló régi betonépítménye nemrég még ocsmány állapotban volt.
Csepel.info, Mr. Gabee
Mr. Gabee ismét jelentkezett a csepeli és budapesti sebesség-mérések helyszíneivel és időpontjaival. A rendőrségi közlés szerint októberben is számos helyen és időpontban futhatunk traffipaxba Csepelen.
Az előre bejelentett sebesség-ellenőrzések időpontjai és helyszínei az alábbiakban olvashatók. (tovább…)
Csepel.info
Az idei csepeli útépítései program keretében az Őz utca egy jelentős szakasza is aszfaltburkolatot kapott. A területen a járdát is megépítik. A fotókat Bercsik Károly önkormányzati képviselőtől kaptuk. (tovább…)
OS
A Budapest Duna-tengerjáró hajó
A Magyar Tengerészek Egyesülete október elején a Csepeli Nemzeti és Szabadkikötőben emlékezik meg a magyar Duna-tengerhajózás megindításának 80. évfordulójáról.
A Trianon után tengeri kikötőjétől és összes hajóitól megfosztott ország a magyar nemzetgazdaság érdekeit szem előtt tartva kereste azokat a lehetőségeket, amellyel a működéséhez szükséges nyers- és alapanyagok behozatalát, valamint export késztermékeinek kivitelét közvetlen, átrakás nélküli vízi útvonalon tudja tengeren túli országok felé bonyolítani. (tovább…)
Portfolio.hu
A Rákóczi híd tehermentesítéséről is szólnak tervek
Az önkormányzati választások vészesen közelednek, így egyre többeket foglalkoztat a kérdés: mi vár Budapestre az elkövetkezendő 5 vagy éppen 10, 15, 20 évben? A pontos választ nem tudjuk, de azt bemutathatjuk, hogy 2020-ig milyen akciótervekkel van felszerelkezve a Főváros.
Kétrészes cikksorozatunk első részében már megmutattuk, hogyan költhetne el a város mintegy 90 milliárd forintot barnamezős fejlesztésekre, most pedig kiderül, további több mint 230 milliárdból hogyan újulhat meg teljesen Budapest fő ütőere, a Duna. Új hidak, új kikötők, felújított terek, épülő metróvonalak – mit rejtenek a Duna-menti és a szociális városrehabilitációs Tematikus Fejlesztési Programok?
A(z) Közlekedés kategória archívumában vagyunk