BKK, Mr.Gabee, Csepel.info
A koronavírus-járvány mérséklődésével 2021. május 10-től újra fel lehet szállni a buszokra és a trolikra az első ajtón is, a járművezetők védelmében kihúzott kordonokat eltávolítottuk.
A járművezetőktől további intézkedésig, előreláthatólag június közepéig továbbra sem lehet vonaljegyet vásárolni. Folytatás »
Femina
79 éves lenne a magyar Piedoneként is emlegetett Bujtor István. Egy ország követte aggodalommal, egyszersmind bizakodva több hónapos kórházi kezelését és állapotának átmeneti javulását, mondván, hogy Sándor Mátyás nem halhat meg.
Ám a legendás színész 2009. szeptember 25-én először és utoljára alulmaradt a küzdelemben, és örökre lehunyta a szemét.
Index
Nemrég felzúdulást keltett, hogy többtonnányi szarvasagancsból köztéri látványosság készül. A monumentális alkotás Szőke Gábor Miklós nevéhez kötődik. Tárcsáztuk a számot, hogy megtudjunk pár részletet, végül műhelybejárást fixáltunk. Tartsanak velünk a Csepel Művekbe, rendhagyó kirándulás lesz!
10 tonna sok, agancsból pláne, de kevesebb is elég lett volna, hogy a jellemzően urbanista lakosság elkezdje kongatni a vészharangot. Kiderült ugyanis, hogy ezekből egy 16 méter magas, 20 méter széles installáció készül Szőke Gábor Miklós műhelyében. A felháborodás oka nem csak a különleges térplasztika. A szobrász 36 éves korában megkapta első nagyobb állami megrendelését, ami sokak szemét csípi, így Szőkének már a NER udvari szobrásza bélyeget is magán kell viselnie, agancsos projektje miatt pedig ismét a figyelem középpontjába került.
WM-iskola, Mr.Gabee, Csepel.info
Kedves végzős diákok!
A vírus megfosztott minket a ballagástól, de nem tudta elvenni a jókedvünket. 
Legyetek ti is vidámak, bízzatok magatokban és tiétek a jövő! – szeretettel búcsúzunk tőletek! – A Weiss tanárai.
Csepel.hu
Már elindult a csepeli hév teljes felújításának és meghosszabbításának tervezése a BFK és a MÁV-HÉV Zrt. irányításával, az építkezéshez szükséges talajvizsgálatok is folynak. A fejlesztés legfontosabb része, hogy a hévet beviszik a Kálvin térig, ezzel a csepeliek átszállás nélkül érhetik el az M3-as és M4-es metrót, valamint a belvárost. Régi ígéretről van szó, már a vonal 1951-es megnyitásakor, sőt, még korábban, amikor a szerelvények még a Közvágóhídtól jártak Csepelre, tervezték a hosszabbítást. A csepeli vonal a Kvassay híd után megy majd a föld alá, a ráckeveivel vonallal a Közvágóhídnál fog találkozni, és a szintén felszín alatti Boráros téri új állomás érintése után a 4-es és a 3-as metró alá fog megérkezni a Kálvin térre.
Ugyancsak hosszabb lesz a hév Csepelen: egy megállóval, az Erdősor utcáig futnak majd a járművek, újabb utasok számára lehetővé téve a közvetlen eljutást a belvárosba. Ezen kívül a vonalat teljesen felújítják, új megálló épül ott, ahol a tervezett Új Duna-hídhoz kapcsolódó úthálózatot és villamosvonalat keresztezi a hév, így Újbuda vagy Ferencváros déli része felé is a mostaninál gyorsabban lehet majd utazni Csepelről. Az összes megálló akadálymentes lesz, a vonalon pedig új, szintén akadálymentes és klimatizált járművek közlekednek majd.
Csepel.hu
Április utolsó hétvégéjén kinyitottak a vendéglátóhelyek teraszai, ezzel megkezdődött a fokozatos lazítás. Két kedvelt csepeli helyszín tulajdonosát kérdeztük, hogyan készültek a nyitásra, s hogyan alakult – hosszú idő után – a vendégek fogadása.
Rizmajer József, a Rizmajer Sörfőzde tulajdonosa elmondta, a nagy kerthelyiségük november óta nem fogadott vendégeket, ezért a nyitás előtt egy héten át takarítottak és fertőtlenítettek.
Csepel.hu
A Magyar Atlétikai Szövetség 2021 évben megújította az U-14 és U-16 korosztályok versenyrendszerét. Négy területre osztották fel Magyarországot és ez alapján osztották be a területeken működő sportegyesületeket is, észak-nyugati, dél-nyugati, dél-keleti és észak-keletire. A területek elosztásának célja, hogy az országos bajnokságra a négy területről és a három versenyfordulóból csak a ténylegesen legjobb teljesítményt nyújtó, versenyszámonként összesen húsz versenyző vehessen részt. Ez egy pörgős, minőségibb bajnokságot eredményez.
A Csepeli Diák Atlétika Club az észak-keleti területre, Borsod-Abaúj-Zemplén, Heves, Nógrád és Pest megyékkel, valamint Budapesttel lett besorolva.
Csepel.hu
Áprilisi 15-én megnyitottak az általános iskolák alsó tagozatai és az óvodák. Az elmúlt két hét tapasztalatairól Hirholczné Faragó Tündét, a Csepeli Csodakút Egyesített Óvoda (CSEO) intézményvezetőjét kérdeztük.
„Rendben elindult az óvodai élet, relevánsan nem nőtt a gyermeklétszám, a gyerekek körülbelül 76 százaléka jár óvodába. A korábbi biztonsági intézkedéseket, protokollokat jelenleg is betartjuk. A szülők továbbra sem léphetnek be az intézményekbe, a fertőtlenítés folyamatos. Elindultak a foglalkozások, de külső programokat nem szervezünk.
Csepel.hu
Fotó: Csepeli Munkásotthon/Facebook
A két település nevét olvasva kézenfekvőnek tűnik, hogy a következő sorokban egykori csepeli sportolók világsikereiről lesz szó. Az, hogy ezt megérdemlik, nem is kérdés. Gondoljunk akár Fatér Károly labdarúgóra vagy Balczó András öttusázóra, az 1968-as mexikóvárosi olimpia aranyérmeseire, vagy például Kolonics Györgyre, aki az 1994-ben ugyanott megrendezett kajak-kenu világbajnokságról egy arany és három ezüstéremmel tért haza. A téma azonban most nem a sport, hanem a művészet. Ezen belül is két olyan összetartozó műremek és azok alkotója, amelyek és aki szintén összekapcsolja Mexikó fővárosát Budapest XXI. kerületével.
A történet kezdete az 1900-as évek elejéig nyúlik vissza, a művész pedig Maróti (Rintel) Géza. A felvidéki születésű építész, épületszobrász és egyben festőművész korának elismert iparműAKTUÁLIS AKTUÁLIS vésze, a szecesszió kiemelkedő művelője volt itthon és külföldön egyaránt. Első nagyobb hazai munkái között ott találjuk a Zeneakadémia és a Gresham-palota épületdíszeit.
Jelenleg a Csepel.info blogarchivumban vagyunk.
