Csepel.info
A motorkerékpároktól a teherautókig tekinthetjük át a Csepel-szigeten egykor készült járműveket. Mivel a kerékpárokból rendkívül sok fajtát gyártottak, azok közül válogatást láthatunk.
A videót a Youtube-on találtuk 🙂 (tovább…)
Csepel.info
A motorkerékpároktól a teherautókig tekinthetjük át a Csepel-szigeten egykor készült járműveket. Mivel a kerékpárokból rendkívül sok fajtát gyártottak, azok közül válogatást láthatunk.
A videót a Youtube-on találtuk 🙂 (tovább…)
MTVA
Pincési József, az új esztendő első Csepel R50-es Panni robogójának elülső lámpatestét szereli a Csepel Vas- és Fémművekben.
Az MTI most következő fotóit Pálfai Gábor készítette, csaknem pontosan hatvan évvel ezelőtt. A további képekhez kattintson! (tovább…)
Budapestkörnyéke.hu
A kanadai Montrealban működő Marathon Electric Car Company nevű cég a hetvenes évek közepén indította el The Marathon c-300 típusú e-autójának gyártását. A 60 km/h-ás sebességre képes autó 50 km-t tudott megtenni egy töltéssel.
Az archív képek alapján a korai elektromos autót Csepelen is tesztelték, gyaníthatóan a licenc megvétele céljából. A történetből végül nem lett semmi, ami nem csoda az akkori infrastruktúra és az autó jellemzői alapján. Az alábbiakban a Budapestkörnyéke.hu cikkét olvashatják a Fortepan fotóival. (tovább…)
Csepel.info, MTVA
1952: egy munkásnő átöltözik műszak után a Csepeli Vas- és Fémművek öltözőjében. A felvétel készítésének pontos dátuma ismeretlen.
A Weiss Manfréd Acél- és Fémművek (a köznyelvben Csepel Művek) a 20. század első felének kiemelkedő magyar nagyüzeme volt Csepelen, az első világháború idején az Osztrák–Magyar Monarchia második legnagyobb hadiüzeme. Alapító tulajdonosa a pesti születésű Weiss Manfréd gyáros volt. (tovább…)
Csepel.info, MTVA
A csepeli gyorsvasút Boráros téri végállomásán a beérkező szerelvényről szállnak le az utasok – ezt a pillanatot örökítette meg 1955 egy ködös tavaszi napján Pap Jenő, az MTI fotósa.
A Boráros téri HÉV-ről kerületünk legsúlyosabb balesetével kapcsolatban itt írtunk. 1979-ből van még egy fotónk, amely a 2/A villamos megállóját mutatja. A kép az MTVA Archívumában 2000 forintért megvásároltató.
Csepel.info
1980. március 8.
A Magyar Rendőr Fotóarchívum képei szerint 1980. március 8-án tartott ellenőrzést a rendőrség a Csepel Művek bejáratánál. A fotókon természetesen fontos szereplő a Lenin szobor, melynek tenyerébe később zsíros kenyérből is jutott – a helyi MSZMP-s párttitkárok legnagyobb bosszússágára.
A Csepel.info 2018. augusztus 15-én ismét ellátogatott a helyszínre. A világ eddigi leggyilkosabb eszméje és annak fontos szereplője, Lenin már eltűnt a CS bejáratától. Az MSZMP is átalakult, MSZP lett belőle. Az egykori kommunista párttitkárok pedig demokratává alakulva, a kerület vezetőiként tették még a semmit 1994-2010 között, teljesen eladósítva és lepusztítva Csepelt. (tovább…)
Csepel.info, MTVA Archívum
A Magyar Távbeszélő Vállalat új, tizennyolcezres vonalkapacitású csepeli telefonközpontja 1990-ben kezdte meg működését – akkor készült fenti fotónk is. Bár manapság alig emlékszik erre valaki, sokan vártak már rá. Az olyannyira visszasírt “szocializmusban” ugyanis telefonkötvény-vásárlás után még hosszú éveket kellett a vonalas telefonokra várakozni, mobil telefonhálózat pedig egyáltalán nem volt Magyarországon.
A címünk kicsit átverős, a Google lenti, “mai” fotója 2013-as. Az épület mellett azóta P+R parkoló épült, az egykori MDF-székház helyén pedig nyugdíjas házat épített az önkormányzat, ami 2014-ben, az idősek világnapján adott át Németh Szilárd polgármester. (tovább…)
Csepel.info

A fent látható képet Mocsár Lajos olvasónktól kaptuk, aki a fényképhez az alábbi szöveget írta:
Csepeli gyorsvasút vegyes szerelvény-összeállítással Szabadkikötőnél (1954).
Ha Önnek is van a birtokában Csepellel kapcsolatos történelmi fotója, videója, ne habozzon! Küldje el a csepel.info@gmail.com szerkesztőségi e-mail címre, hogy meg tudjuk osztani.