Csepel.info, Mr:Gabee, Budapest régi képekben
A mai történelmi rovatunkban egy találós kérdést hoztunk:
A találós kérdés egyszerű: Pontosan hol vagyunk Csepelen, mit ábrázol, és mikor készülhetett a fenti kép?
‘Csepel retro’ kategória archívum
Csepel történelme – hol járunk?
2020. február 2. vasárnapVideó: így vágták a jeget a Ráckevei-Soroksári Dunán
2020. január 15. szerdaCsepel.info
A Jégvarázsból ismert képsorok a csepeli Kis-Dunán, 1940-ből: igen, így vágták itt is a jeget, hogy aztán a környék jégvermeibe vigyék a táblákat. Ha pedig tél volt, volt jég is, nem úgy, mint manapság.
Már az ókorban használták a jégvermeket a termény és élelmiszer tárolására. Ezeket a téli hónapokban a környező folyókról, tavakról vágott jégtömbökkel töltötték meg. Volt elég jég, az akkori telek ugyanis még “igaziak” voltak. Csepelen és környékén is. Ami viszont előny volt: a Ráckevei-Soroksári Duna akkor is lassan folyt, így vastagabban is fagyott be. (tovább…)
Filmhíradó: látogatás a csillagtelepi II/a-ban, 1958-ban
2020. január 3. péntekFilmhiradokonline.hu
“A csepeli Csillagtelepen néhány napja új iskolát avattak. Itt ismerkedik első növendékeivel Horváth Mária, az új tanító néni. Ez az ő első munkahelye.
Tanító néninek tisztelettel jelentem, hogy az osztály létszáma negyvennégy, hiányzik kettő, jelen van negyvenkettő. Köszönöm.” Videó itt: (tovább…)
Egy osztályban 54 gyerek – Csepelen
2019. november 29. péntekCsepel.info
“1945-ben kezdtem iskolába járni. Az osztályfőnök Csatay Bertalan lett, aki akkor tért haza az amerikai hadifogságból. Nagyon szigorú volt, sok pofont kaptunk tőle. De kellett is az 54 fős osztályt szigorúan fogni. Viszont lett közülünk több mérnök, egyetemi tanár, orvos, muzsikus, sőt egy atomtudós is”
– fogalmazott Vezér Endre, Csepel díszpolgára a Csepel infónak írt levelében. De folytassuk sorait: (tovább…)
Expedíció Tibetben Csepel teherautókkal
2019. október 31. csütörtökcsepel.hu
1956 nyarán egy tizenkét fős csoport érkezett Kínába, hogy egy nem hivatalos versenyen bizonyítsák a Csepel teherautók kiváló teljesítményét.
A Kínai Népköztársaság célja az volt, hogy a nemzetközi kínálatból kiválasszák a durva tibeti terepre legalkalmasabb járművet, cserébe a legsikeresebb gyártó komoly megrendelésre számíthatott.
Városi legenda – Lenin is használta a csepeli szikratávírót
2019. október 14. hétfőBors
Idén 105 éve, hogy megszületett a magyar rádiózás alapja. A csepeli szikratávírón keresztül legendás üzenetváltások történtek. A szerkezet békeajánlatot küldött az oroszoknak, közvetített a trianoni békeszerződés során, de még Lenin is ezzel váltott eszmecserét.
A csepeli gyáros nyomdokain
2019. augusztus 23. péntekCsepel.hu
A csepeli báró halálát követően a gyár vezetését fiai, illetve egyik veje, Chorin Ferenc vették át. Az alapító előd a mércét magasra tette, ráadásul a politikai és a gazdasági helyzet is számtalan nehézséget jelentett számukra: mindenekelőtt a Trianon okozta nyersanyaghiány, valamint a hadiüzemi termelést minimalizáló rendelkezések, a háborút követő szegénység. Weiss Jenő és Weiss Alfonz azonban nem estek kétségbe, minden bizonnyal örökölték apjuk hidegvérét és találékonyságát.
A gyártmányszerkezet átalakításával, új termékek készítésének bevezetésével lassan stabilizálni tudták a helyzetet még azokban a szűkös esztendőkben is. A gombostűtől a bögréig, a radiátortól a fürdőkádig, a repülőgépmotortól a személyautóig mindenfélét készítettek a ’20-as években. A polgári termékek előállításával szükségszerűvé vált azok eladásának a megszervezése, így hozták létre a WM kereskedelmi vállalatait: a Ferroglobus a vasárucikkek, az Agro-globus a mezőgépek, a Metalloglobus a színesfém termékek, a Termoglobus az egészségügyi eszközök és csövek forgalmazására jött létre. A világgazdasági válság hatásainak ellensúlyozására nagy hévvel kezdték meghonosítani a kerékpárok és a varrógépek, továbbá a motorkerékpárok gyártását. Megépítették Csepelen az ország első alumíniumkohóját, Bécsben csőgyárat alapítottak. A ’30-as évek második felében újra a hadiiparé lett a vezető szerep, a dolgozói létszám az egekbe szökött.
10 érdekesség a legendás Csepel Művekről
2019. augusztus 14. szerdatripsinthecity.blog.hu, Mr.Gabee, Csepel.info
Nincs az az ember, aki ne hallott volna a több mint 120 éves Csepel Művekről. Egy korszak ikonikus gyártelepe volt, ahol sok tízezer ember kereste meg a mindennapi betevőre valót.
Viharos évtizedeket, világégéseket élt túl, s bár egykori fénye igencsak megkopott, még ma is a figyelem középpontjába tud kerülni. Összegyűjtöttünk a legendás gyárról tíz olyan érdekességet, amit csak kevesen tudhatnak. (tovább…)
101 lottószelvényén volt találata a csepeli csodanyertesnek
2019. július 27. szombatMTI, Csepel.info
MTI Fotó: Tormai Andor
1963. december 4-én fizették ki “a csepeli csodanyertest” Brummel Ferenc villanyszerelőt. Egymillió hatvanötezer forintot vihetett haza, miután 101 szelvénye közül valamennyin volt találata.
Ezek közül 11 db négytalálatos, 60 db háromtalálatos, 30 db kéttalálatos lottószelvénye volt. A kép jobb oldalán Pozsonyi Imre, az OTP XXI. kerületi fiókjának főpénztárosa.
Egykor és most: a Béke téri templom
2019. április 25. csütörtökCsepel.info
A fenti fotó valószínűleg a templom 1933. szeptember 17-i felszentelésekor készült
A csepeli Jézus Szíve Plébániának saját honlapja is van, melyen külön oldal foglalkozik a templom építésével.
A honlap szerint Shvoy Lajos megyés püspök 1929. február 2-án értesítette a csepeli plébánia vezetőjét Róbl Jánost, hogy Csillagtelepen új, önálló lelkészséget szervez. A lelkészség első alapító lelkészévé Markó Gyula hitoktató, kórházi lelkészt nevezte ki. Ebben az időben a lelkészségnek 4000 híve volt. 1929-ben a jól sikerült juniális és gyűjtés során befolyt összegből az egyházközség két harangot vett, amelyet Shvoy Lajos megyéspüspök 1929. szeptember 22-én szentelt fel. (tovább…)
