‘Technika’ kategória archívum

A magyar járműipar történetét bemutató könyv jelent meg – a Csepel teherautókról is olvashatunk benne

2016. december 10. szombat

Maróti Könyvkereskedés és Könyvkiadó Kft., MTI, Origo, Csepel.info

20161130boros-jeno-magyar-autokronika

A 130 oldalas könyv borítóját az Ikarus 270 biztonsági busz prototípusa, a Sigma és a Pente 500 illusztrálja

A magyar járműipar történetét feldolgozó könyv jelent meg, amely az elmúlt 111 év beruházásai mellett azokat a magyar mérnököket, tervezőket, konstruktőröket is bemutatja, akik elismerést vívtak ki a mobilitás világában.

Boros Jenő könyve a XV. századi kocsi történetével indul, áttekintést ad a múlt századi és az újkori autóipari beruházásokról, beleértve a személyautók, buszok, tehergépkocsik és harci járművek gyártását, a Made in Hungary prototípusokat alkotóikkal együtt, végül a legújabb generáció, napjaink mérnökhallgatói nemzetközi sikereivel tekint a jövőbe. (tovább…)

A tibeti tizenkettő 1. rész

2016. december 9. péntek

Autószektor, Faktor

csepel-r130-faktor-hu

Csepel R130-as (Fotó: Autószektor)

Ott jártak, ahol parittyával terelték a rakoncátlan jakokat, és ahol hőforrás volt a népfürdő, miközben folyóban mosták teherautóikat. Magyar járműiparról írni mindig hálás, mert sokan olvasnak szívesen Csepelekről, Ikarusokról és Pannóniákról, mert történetük érdekes és színes, ám ahogy az egykori hazai járműmárkák, úgy alkotóik is fogynak.

Egyre kevesebben vannak azok, akik egykor a legendás magyar klasszikusok gyáraiban dolgoztak, akik hitelesen tudnak beszélni és nem csak mesélni arról, hogyan is működtek a magyar ipar illusztris fellegvárai. Történetük több korszak krónikája. (tovább…)

Érdekes videó a pécsi magasház bontásáról

2016. december 3. szombat

Pécsma

Emlékezetes videót készített egy pécsi fiatal a Magasház bontásáról. Mindennap kisétált a kamerákhoz, hogy elkészítsen egy-egy képet, amit később összefűzött videóban. A timelapse elkészítéséhez 650 kilométert sétált.

Ez nem egy szokványos timelapse, mint amikor a kamera önállóan készít képeket, itt minden alkalommal neki kellett ellőnie a képeket, ezért is dolgozott ki egy állványos módszert arra, hogy nagy eséllyel bármilyen magasságban is pontosan ugyan oda tudja helyezni a kamerát, mint ahova előző nap tette – vallja be blogján a pécsi srác, aki Jimitek néven található meg a Facebookon.
(tovább…)

Zökkenőmentesen vette át a HÉV-et a fővárostól a MÁV

2016. november 26. szombat

MTI

csepeli-hev

Zökkenőmentesen vette át a HÉV-et a fővárostól a MÁV-csoport, a vasúttársaság már rendelkezik a tulajdonosi jogok gyakorlását biztosító szerződésekkel, a BKV Zrt. és a HÉV-ágazat szétválása rendben lezajlott és az utasok sem vettek semmit észre az átállásból az utóbbi két hétben – mondta Dávid Ilona, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója csütörtökön sajtótájékoztatón, Budapesten.

Hozzátette: a részvények átruházási procedúrája hosszabb időt vesz igénybe, de néhány hónap alatt lezajlik, és a Budapesti Helyiérdekű Vasút Zrt. (BHÉV) a MÁV-csoport teljes jogú tagjává válik. Az elnök-vezérigazgató szerint a tulajdonosváltás kiváló fejlődési lehetőségeket teremt a BHÉV számára, és kedvező a vasúttársaságnak is, hogy 2017-ben a budapesti elővárosi térségben bejáratott, utasbarát szolgáltatást nyújtó leányvállalattal bővül. A BHÉV évente mintegy 74 millió utast szállít, ugyanakkor a pályák és a járművek nagyon korosak, így szükség lesz azok fejlesztésére. (tovább…)

Tartós burkolatot kap az M0-ás Csepelnél

2016. november 26. szombat

Magyar Idők

m0-mti

Fotó: MTI

Pályázatot írtak ki az M0-s déli szektorában az M6-os és az 51-es út közötti 11,5 kilométeres szakasz bal pályájának felújítására. A nagy forgalmú út magában foglal három Duna-hidat, tucatnyi felül- és aluljárót. Az aszfaltburkolatot ellenállóbb betonra cserélik.

Az M0-s déli szakasza Magyarország legnagyobb igénybevételnek kitett gyorsforgalmi útja, a nyári csúcsidőszakban átlagosan mintegy 75–100 ezer jármű halad át rajta naponta. Ezen gyorsforgalmi út három Duna-hidat és számos csomópontot tartalmazó, alig több mint 10 kilométeres darabjának felújítására készül a Nemzeti Infrastruktúra-fejlesztő Zrt. (tovább…)

Épül a Kis-Duna parti közvilágítás-fejlesztés II. üteme

2016. november 3. csütörtök

Budapestdialog.hu, Csepel.info, Mr.Gabee

img_20161101_150157

Gudenus László olvasónk hívta fel szerkesztőségünk figyelmét, miszerint lámpatesteket helyeznek ki Daru-domb környékére. A budapestdialog.hu oldal információi szerint készül a Kis-Duna part közvilágítás-fejlesztésének II. üteme. 

A két ütemben zajló beruházásnak köszönhetően új LED-izzós „okoslámpa” világítja meg sötétedés után a parti sétányt. A kis energiafogyasztású, programozható és beépített fényáram-vezérléssel működő rendszer kevésbé forgalmas időszakokban, takarékos üzemmódban is elegendő fényerőt tud biztosítani. A berendezés figyelembe tudja venni az időjárási körülményeket, a fényviszonyokat, és ahhoz hangolja a fényerejét. (tovább…)

Rendhagyó tanítási nap – Csepel platós teherautóval

2016. október 30. vasárnap

Honvédelem.hu, Csepel.info

2016.10.20.1956-os programok a Lónyay utcai Református Gimnáziumban.

GAZ 66 típusú zárt dobozos katonai mentőautó, Csepel platós és Fakarusz teherautók jelezték a napokban a budapesti Lónyay Utcai Református Gimnázium épülete előtt, hogy aznap rendhagyó „tanítás” vár a diákokra.

1956 októberének budapesti eseményei az önkéntesek közreműködésével elevenedhettek meg a gimnázium falai között. Jóval több volt ez, mint megemlékezés vagy akár történelmi játék. A felkelőközponttá alakult épületben, az iskola egyik tanára, Jenei Miklós tanár forgatókönyve alapján hitelesen rekonstruálták a 60 évvel ezelőtti eseményeket. A diákok korhű ruhákba öltözve belülről élhették át az egykori történéseket. A történelemidézést az egykori szemtanúk tették hitelessé. A rendezvényt megtisztelte jelenlétével dr. Gian Luca Borghese, az olasz nagykövetség kulturális attaséja is. (tovább…)

Egy éve érkezett Marty és a Doki

2016. október 21. péntek

BLIKK

back2[1]

 

Újabb történelmi évfordulóhoz érkeztünk, 2015. október 21-én érkezett el az a nap, amikor Marty McFly és hű társa, Doki a Vissza a jövőbe második részében az időgéppé alakított DeLoreanjükön megérkeznek a jövőbe. 2015. október 21. a jelek szerint globális jelentőséggel bír a kultikus filmsorozat, a Vissza a jövőbe rajongói számára, a jeles napig ugyanis rajongói honlapok tucatjai számolnak vissza.

Persze nem csak ők készülnek a nagy napra, a két főszerepet játszó színész is lázban ég. Michael J. Foxot (54) és Christopher Lloydot  (76) a Toyota autógyár – egy vicces reklámjuk kapcsán – hozta össze, hogy harminc év távlatából sorra vegyék, mi minden valósult meg a valóságban azokból a találmányokból, amiket az alkotók megálmodtak. (tovább…)

A Samsung elkészítette a világ legbiztonságosabb kamionját

2016. szeptember 26. hétfő

LIKED, Mr.Gabee, Csepel.info

A Samsung mérnökei egy nap azonban úgy döntöttek, ideje ezzel leszámolni és ha a világ összes kamionját ugyan nem is tudják ők egymaguk, egycsapásra biztonságossá tenni, a saját Samsung védjegyük alá tartozó kamionflottát modern, biztonságos módszerekkel fogják újragondolni.

Ez sikerült is nekik egy egyszerű, mégis tökéletes módszer segítségével. Az egész voltaképpen egy tolatólámpához hasonló kamerán alapszik, mely ezúttal a kamionok elején kapott helyet a lökhárítóban, természetesen némileg nagyobb felbontásra képes lencsékkel, hogy végül egy aprócska számítógép vezérelte fejegységen keresztül, a kamion hátulján található két hatalmas, osztott LED képernyőre vetítsék a kamion előtt található terület élő felvételét. (tovább…)

Csepel Művek: Város Budapesten

2016. szeptember 10. szombat

Egy Nap A Városban

Csepel Művek: Város Budapesten

Amikor Győr műholdképét nézem (szoktam ilyesmit művelni), mindig megdöbbenek az Audi méretén a város keleti csücskében: nincs akkora, mint a 130 ezres település, de majdnem. Oké, a város mondjuk két-háromszor nagyobb, de nincs nagyságrendbeli különbség, húsz év alatt akkora üzemet húztak fel ide, hogy a hatalmas fehér csarnokok tetői lassan lefednek egy akkora területet, mint a kétezer éves település utcákkal és terekkel szabdalt házai.

És ilyenkor mindig eszembe jut, hogy Budapesten belül is van ám egy ilyen város, amiről persze mindenki hallott, csakhogy a területet nem valós helyként, hanem elvont fogalomként kezeljük a legtöbben: pedig a Csepel művek ma is ott van, ahol 1892-ben Weiss Manfréd felépítette. Sőt, a hely szabadon bejárható, a kapu nyitva van és odabent órákig lehet tekeregni, sőt, érdemes is, mert egy kivételesen izgalmas helyszínről van szó, amihez hasonlót a legtöbben csak filmeken meg posztereken láttunk.

(tovább…)