Eduline, Csepel.info
![tutshot2b[1]](http://csepel.info/wp-content/uploads/tutshot2b1.png)
Sőt, nemcsak megoldja, hanem lépésről lépésre le is vezeti – nagy segítség érettségire, vizsgára készülőknek.
A hvg.hu találta a MathPapa nevű oldalt, amely pillanatok alatt megoldja a legbonyolultabb egyenleteket is, majd lépésről lépésről levezeti őket. Az eredményt meg is oszthatjátok, sőt, az oldalon rengeteg gyakorlófeladatot és tesztet találtok.
csepel.info
Autonavigator, Mr.Gabee, Csepel.info
A kép illusztráció (Coolcity.hu)
Magyarországon 1,5 milliós állami támogatás és egyelőre ingyenes nyilvános töltőhálózat csábítja arra a kicsivel tehetősebb, környezettudatos autóvásárlókat, hogy elektromos autót vegyenek. Összegyűjtöttük, mennyiért és milyen autókat lehet most venni állami támogatással Magyarországon.
Jelenleg 13 modellből választhatnak azok, akik az állami kedvezményre jogosító, vagyis 15 millió forint alatti, és kizárólag elektromos hajtású autót vásárolnának. A most elérhető modellek többnyire kisebb, városi autók, izgalmas külsővel és belsővel, de három “kakukktojást”, főleg cégeknek szánt autót is találhatunk a kínálatban. (tovább…)
Csepel.info, Mr.Gabee
Mocsár Lajos segítségével ma két fotót mutatunk meg.
csepel.info
Maróti Könyvkereskedés és Könyvkiadó Kft., MTI, Origo, Csepel.info
A 130 oldalas könyv borítóját az Ikarus 270 biztonsági busz prototípusa, a Sigma és a Pente 500 illusztrálja
A magyar járműipar történetét feldolgozó könyv jelent meg, amely az elmúlt 111 év beruházásai mellett azokat a magyar mérnököket, tervezőket, konstruktőröket is bemutatja, akik elismerést vívtak ki a mobilitás világában.
Boros Jenő könyve a XV. századi kocsi történetével indul, áttekintést ad a múlt századi és az újkori autóipari beruházásokról, beleértve a személyautók, buszok, tehergépkocsik és harci járművek gyártását, a Made in Hungary prototípusokat alkotóikkal együtt, végül a legújabb generáció, napjaink mérnökhallgatói nemzetközi sikereivel tekint a jövőbe. (tovább…)
Autószektor, Faktor
Csepel R130-as (Fotó: Autószektor)
Ott jártak, ahol parittyával terelték a rakoncátlan jakokat, és ahol hőforrás volt a népfürdő, miközben folyóban mosták teherautóikat. Magyar járműiparról írni mindig hálás, mert sokan olvasnak szívesen Csepelekről, Ikarusokról és Pannóniákról, mert történetük érdekes és színes, ám ahogy az egykori hazai járműmárkák, úgy alkotóik is fogynak.
Egyre kevesebben vannak azok, akik egykor a legendás magyar klasszikusok gyáraiban dolgoztak, akik hitelesen tudnak beszélni és nem csak mesélni arról, hogyan is működtek a magyar ipar illusztris fellegvárai. Történetük több korszak krónikája. (tovább…)
Pécsma
Emlékezetes videót készített egy pécsi fiatal a Magasház bontásáról. Mindennap kisétált a kamerákhoz, hogy elkészítsen egy-egy képet, amit később összefűzött videóban. A timelapse elkészítéséhez 650 kilométert sétált.
Ez nem egy szokványos timelapse, mint amikor a kamera önállóan készít képeket, itt minden alkalommal neki kellett ellőnie a képeket, ezért is dolgozott ki egy állványos módszert arra, hogy nagy eséllyel bármilyen magasságban is pontosan ugyan oda tudja helyezni a kamerát, mint ahova előző nap tette – vallja be blogján a pécsi srác, aki Jimitek néven található meg a Facebookon.
(tovább…)
MTI
Zökkenőmentesen vette át a HÉV-et a fővárostól a MÁV-csoport, a vasúttársaság már rendelkezik a tulajdonosi jogok gyakorlását biztosító szerződésekkel, a BKV Zrt. és a HÉV-ágazat szétválása rendben lezajlott és az utasok sem vettek semmit észre az átállásból az utóbbi két hétben – mondta Dávid Ilona, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója csütörtökön sajtótájékoztatón, Budapesten.
Hozzátette: a részvények átruházási procedúrája hosszabb időt vesz igénybe, de néhány hónap alatt lezajlik, és a Budapesti Helyiérdekű Vasút Zrt. (BHÉV) a MÁV-csoport teljes jogú tagjává válik. Az elnök-vezérigazgató szerint a tulajdonosváltás kiváló fejlődési lehetőségeket teremt a BHÉV számára, és kedvező a vasúttársaságnak is, hogy 2017-ben a budapesti elővárosi térségben bejáratott, utasbarát szolgáltatást nyújtó leányvállalattal bővül. A BHÉV évente mintegy 74 millió utast szállít, ugyanakkor a pályák és a járművek nagyon korosak, így szükség lesz azok fejlesztésére. (tovább…)
Magyar Idők
Fotó: MTI
Pályázatot írtak ki az M0-s déli szektorában az M6-os és az 51-es út közötti 11,5 kilométeres szakasz bal pályájának felújítására. A nagy forgalmú út magában foglal három Duna-hidat, tucatnyi felül- és aluljárót. Az aszfaltburkolatot ellenállóbb betonra cserélik.
Az M0-s déli szakasza Magyarország legnagyobb igénybevételnek kitett gyorsforgalmi útja, a nyári csúcsidőszakban átlagosan mintegy 75–100 ezer jármű halad át rajta naponta. Ezen gyorsforgalmi út három Duna-hidat és számos csomópontot tartalmazó, alig több mint 10 kilométeres darabjának felújítására készül a Nemzeti Infrastruktúra-fejlesztő Zrt. (tovább…)
Budapestdialog.hu, Csepel.info, Mr.Gabee
Gudenus László olvasónk hívta fel szerkesztőségünk figyelmét, miszerint lámpatesteket helyeznek ki Daru-domb környékére. A budapestdialog.hu oldal információi szerint készül a Kis-Duna part közvilágítás-fejlesztésének II. üteme.
A két ütemben zajló beruházásnak köszönhetően új LED-izzós „okoslámpa” világítja meg sötétedés után a parti sétányt. A kis energiafogyasztású, programozható és beépített fényáram-vezérléssel működő rendszer kevésbé forgalmas időszakokban, takarékos üzemmódban is elegendő fényerőt tud biztosítani. A berendezés figyelembe tudja venni az időjárási körülményeket, a fényviszonyokat, és ahhoz hangolja a fényerejét. (tovább…)
A(z) Technika kategória archívumában vagyunk
