Öreg autó, nem vén autó. Nagy feltűnést keltett hétfőn az 50 éves Csepel tűzoltókocsi, amelyet műszaki vizsgára hoztak be Kaposvárra.
Hála a gondos kezeknek, ennyi idő elteltével is kívül-belül csillog a veterán jármű, amely nemcsak az autósok, hanem a járókelők körében is szép sikert aratott.
Lovasroham a tüntetőkbe és mögöttük a Fidesz nagygyűlés távozni készülő tömegébe: ezzel kezdődött az embervadászat
Öt évvel ezelőtt egy embernek eltörte az ujját egy rendőr, egy férfinek kilőtték a szemét, egy hazafelé tartó nőt a nyakán talált el egy gumilövedék. Horváth György seregélyesi ékszerész azon a napon elindított egy T/34-es harckocsit az Erzsébet téren, és bekerült a világ szinte összes híradójába, Lanczner Satu Ferdinánd pedig a Kossuth tér parancsnokaként irányította a tüntetőket.
Mi lett velük? És mi lett Gyurcsány Ferenccel, Gergényi Péterrel vagy Petrétei Józseffel, vagyis 2006. október 23. főszereplőivel? (tovább…)
A forradalom napjaiban a Divatcsarnokot védte, később sortűz elé állították, és tömegsírba hajították. Dózsa László színész-rendezőként önmaga helyett 1956 kudarcát siratja, de nem nyugszik, és a színpadon állít emléket a pesti srácoknak. (tovább…)
Amerikából küldött köszönőlevelet Németh Szilárd polgármesternek Marianne Szegedy-Maszak, a Weiss család egyik leszármazottja, aki legutóbb nyáron tett népes családja társaságában látogatást Csepelre.
Ekkor a Szigetcsúcsnál érkezésük tiszteletére koszorúzással egybekötött megemlékezést rendeztek a gyáralapítóról elnevezett úton található emlékműnél. (tovább…)
Szentesi Károlytól október 26-án, 11.15-kor vesznek végső búcsút
Csepel.hu, Csepel.info
Az egykori Csepel SC ismét egy bajnokát gyászolja: 84 éves korában elhunyt Szentesi (Szentflében) Károly, az 1947-48-as labdarúgócsapat csupaszív játékosa.
Az 1926-ban született sportoló először az 1944-es, „hadibajnokság”-ra keresztelt pontvadászatban mutatkozott be a Csepelben, 18 esztendős korában. A kék-pirosakat 10 idényen át, 135 mérkőzésen szolgálta jobbszélsőként, és ez idő alatt 25 gólt szerzett. (tovább…)
Jedlik Ányos életéről további információkat itt és itt olvashat
Az első villanymotor, a dinamó és az első elektromos jármű megalkotója, Jedlik Ányos bencés szerzetes munkássága előtt tiszteleg az Elektrotechnikai Múzeum a „150 éves a Jedlik dinamó” című időszaki kiállítással.
A kiállítás különlegessége a több mint 180 éves forgony, az eredeti 150 éves dinamó, a közel 140 éves villamfeszítő, vagy a 135 éves, műszerész precizitással készített, hullámok eredőjét rajzoló gépezet. A tárlaton több berendezést működés közben lehet megfigyelni. (tovább…)
1948. július. Csepel munkássága gyárlátogatásra hívott 60, várost még soha nem látott parasztgyermeket, hogy megismerjék a nehézipar dolgozóinak életét és munkáját.
A gyerekek még a falusi kovácsműhely előtt is szívesen álldogálnak, milyen nagy élmény számukra most a folyékony vas birodalmának megismerése. Ezek a kohók a tűző nap melegénél is jobban fárasztják az embert. Az ilyen látogatások után becsüli meg igazán egymás munkáját a paraszt és a munkás.
Egy pesti srácnak a hatvanas években három nagy álma volt: egy foci, egy légpuska meg egy kerékpár. Nagyjából ebben az elérhetetlenségi sorrendben.
És bár a béketábor rendületlenül ontotta az olcsó és megbízható kétkerekűeket, a nemzeti öntudat és a hagyomány a Csepel – lásd még: előbb Weiss Manfréd, később Schwinn – termékeire esküdött. (tovább…)
Az aradi vértanúkra emlékezve, közjogi méltóságok jelenlétében csütörtök reggel felvonták, majd félárbocra engedték a nemzeti lobogót a Parlament előtti Kossuth Lajos téren.
Budapest XXI. Kerület Csepel Önkormányzata reggel 8 órakor tartott megemlékezést, emlékezve és tisztelegve az Aradon kivégzett 13 honvédtábornok emléke előtt. (tovább…)