Csepel.info, Youtube
Akinek csepeli honvágya van, vagy csak szeretne a Boráros térről a HÉV csepeli végállomásáig utazni valós időben és HD minőségben, az most a Youtube segítségével ezt megteheti.
Jó szórakozást, balesetmentes közlekedést kívánunk! 😉
Csepel.info
Nincs torlódás a csepeli Gubacsi hídon, miután nem is zárták le a fél hidat, miután nem kezdték meg a péntek reggelre ígért felújítási munkákat – értesült a Csepel.info.
A csütörtökön közzé tett hír azonban félig mégiscsak igaz: a BKK – vélhetően a várható torlódás miatt – eltekintett ugyan a pénteki kezdéstől, ezért szombaton valóban megkezdődik a pályaszerkezet javítása. Így legalább a torlódástól is megmenekülhetünk, és a híd állapota is javulhat valamelyest. Ettől függetlenül biztosan voltak, akik ma reggel emiatt nem kocsival indultak el otthonról. Talán nem így kellene a gépjármű-forgalmat csökkenteni.
Mno.hu
Egy kis bemelegítés: a Csepel 344D kissé újhullámos tesztje
A szigetszentmiklósi romos repülőgépgyár helyén épül fel a Csepel Autógyár, amely az erőltetett iparosítás éveiben tízezrével bocsátja ki a teherautókat. Kína is érdeklődik a termék iránt, ’56-ban Tibet négyezer méteres hegyei között bizonyít a magyar prototípus.
A ’60-as évek legendás csőrös Csepelje és a ’70-es évek bulldogfülkés teherkocsija nemcsak az utak királya, hanem a közlekedés ikonikus szereplője is volt. A gépek a hadseregben, a trópusokon és a sivatagban is helytálltak. Magyar legenda – a Csepel. (tovább…)
Csepel.hu
Ezúton tájékoztatjuk Önöket, hogy a Gubacsi híd XX. kerületi hídfőjénél a pályaszerkezet helyreállítása vált szükségessé. A karbantartást a Budapesti Közlekedési Központ végzi, előreláthatólag péntek délelőtt 9 óra és vasárnap este között.
A munkavégzés ideje alatt a forgalmat félútelzáró jelzőlámpa irányítja majd, így a munkaterület mellett fennmaradó egy forgalmi sávban váltakozó irányban lehet majd közlekedni. Ezen időszak alatt valószínűleg az átlagosnál nagyobb torlódásra lehet majd számítani. Kérjük tájékoztatásunk szíves elfogadását.
BudapestInfo.eu
Megvizsgálták a tehergépjárműveket és autóbuszokat február 14. és 16. között Csepel olyan területein, ahol a gépjárművek biztonságos leállításának, és a technikai jellegű ellenőrzés végrehajtásának a feltételei adottak.
A BRFK XXI. kerületi Rendőrkapitányságának munkatársai Szilágyi Sándor r. alezredes vezetésével, a közterület-felügyelettel együttműködve, napi nyolc órában végezték a munkát. (tovább…)
Csepel.info
Baleset történt hétfőn reggel 8 óra előtt a hírhedt Erdősor-Kölcsey útkereszteződésnél. A hármas karambol miatt órákra elterelték a 159-es buszokat – értesült a Csepel.info.
A balesetről “rdsrlk” fórumozónk készített képeket.
Csepel.hu
A Budapesti Közlekedési Központ a Fővárosi Önkormányzat megbízásából a Közép-magyarországi Operatív Program „Kerékpárforgalmi hálózat fejlesztése” c. pályázat keretében négy európai uniós támogatással megvalósuló projekt kivitelezését fejezte be 2011 decemberében.
A fejlesztés során Budapest három kerületében összesen négy új kerékpárút szakaszt építettünk ki: a XVII. kerületi Pesti úton, a XXI. kerületben az Ady Endre úton, valamint a XI. kerületi Bogdánfy utcában. (tovább…)
MTI, Népszabadság, Magyar Nemzet, Csepel.info
Kattintson ide a videó megtekintéséhez!
Mínuszok, jégzajlás, hajóleállás. Milyen adatokból számolják ki, hogy mekkora lesz a folyó vizének eljegesedése? Mikor vetették be utoljára egyszerre a jégtörõ hajókat és a robbanószerkezeteket a Duna jegének feltöréséhez? Tegnapi és archív képek a folyó téli viszontagságairól. Készítette: Takács Mária (tovább…)
Kultúra.hu, Egykor.hu, Csepel.info
Forgalom a hídon (1946. december, Egykor.hu)
Budapest II. világháború utáni első állandó Duna-hídja a Kossuth Lajos tér és a Batthyány tér között állt. A II. világháború alatt a visszavonuló német csapatok valamennyi budapesti Duna-hidat felrobbantották.
Az ostrom utáni első állandó híd a Kossuth Lajos tér és a Batthyány-tér között épült, a parlamenttől délre. Fél-állandó hídnak mondták, mert csak másodrendű terhelésre és 10 évi időtartamra méretezték. Építését 1945. április 19-én határozta el a minisztertanács, a terveket Mistéth Endre és Hilvert Elek készítette. Eredetileg faszerkezettel tervezték, de nagyobbrészt acélelemekből épült, nemcsak szerkezeti anyagból, hanem csövekből és a roncshidak felhasználható hegesztett kapcsolatokkal. (tovább…)
Csepel.info
Mr. Gabee tájékoztatása szerint a fent látható típusú busz robbant le a HÉV végállomásnál
Még pénteken este kilenc óra körül lerobbant egy BPO-581-es forgalmi rendszámú, 138-as jelzésű Ikarus 435-ös autóbusz Csepelen.
A busz a Campona felé indult el, de csak a Hév végállomásig jutott, onnan már nem tudott tovább indulni – tájékoztatott bennünket Mr. Gabee.
A(z) Közlekedés kategória archívumában vagyunk