Csepel.info, Mr.Gabee
Csepel történelmi rovatunkban ismét egy történelmi fotót mutatunk be.
Köszönjük a fotót Mocsár Lajosnak
‘Csepel retro’ kategória archívum
Csepel történelme
2017. március 13. hétfőCsepel történelme – Csepeli HÉV
2017. január 31. keddMocsár Lajos, CSepel.info, Mr. Gabee
Ismét jelentkezünk Csepel történelmi rovatunkkal, melyben Mocsár Lajos olvasónk által küldött 1978-as képpel mutatunk be a Csepeli HÉV-ről.
Köszönjük a képet olvasónknak
Csepel történelme
2017. január 13. péntekMocsár Lajos, CSepel.info, Mr. Gabee
A Csillagtelepi HÉV 1959-1965-ig közlekedett dízel kocsikkal egyvágányos vonalon,a megállóhelyeken kitérőkkel. A Vonal a HÉV végállomás túloldalától a BUCEM-ig (Hárosi Iskola) közlekedett.
Vágányait ipari célokra még sokáig felhasználták,majd egy részüket 1983-ban felszedték,de még snagyon sokáig megvoltak imitt-amott.
Csepel történelme – Csepeli Evangélikus Templom
2017. január 11. szerdaV39Endre, Csepel.info, Mr.Gabee
Az alábbiakban ismét Vezér Endre összeállítását olvashatják olvasóink:
Mivel a Csepeli evangélikus egyház történetérő nem tudok külön könyvet ajánlani, a Csepeli Monográfiából ide kivonatlom az egyházra vonatkozó írásos anyag egy részét. E monográfiát 1934-ben adták ki, tehát időben eddig terjed leírásom. (tovább…)
Csepel történelme
2017. január 10. keddV39Endre, Mr.Gabee, Csepel.info
Az 1930-as évek Csepelen a templomépítések időszaka volt. Az 1926-tól 1927- nyár végéig épült Evangélikus templomot 1927. november 14.-én szentelték fel. Az 1929-től 1933-ig felépült Jézus Szíve templomot 1933. szeptember 17.-én szentelték fel.
A Csepeli Református Templom alapkőletétele 1927. július 7.-én történt. Göde Lajos püspöki másodlelkész jelenlétében, aki az ünnepi beszédet mondta és az alapkövet megáldotta. Az alapkő alá egy bibliát és egy okmánat helyeztek el a kormány és a presbitérium névsorával. (tovább…)
Csepel történelme
2017. január 8. vasárnapCsepel.info, Mr:Gabee,
Foto: Vörös Bernadett
A közösségi oldalakat böngészve az egyik csoportban rábukkantunk a fenti fotóra, mely A Csepel Művekben készült az 1960-as években.
Ha Önöknek is vannak történelmi képei, mely Csepellel kapcsolatos, kérjük küldjék el a csepel.info@gmail.com címre és megosszuk olvasóinkkal.
Foto: Vörös Bernadett
Csepeli járműtörténet képekben
2016. december 23. péntekCsepel.info, Mr.Gabee
Mocsár Lajos segítségével ma két fotót mutatunk meg.
- Az első fotón a BX 58-19 es rendszámú ráncajtós Ikarus 280-as típusú autóbusz Kőbánya,Városközpont végállomáson 1993-ban az 51-es járaton.
- A második képen 2004-ben készült ex miskolci Ikarus 280-as autóbusz látható az 52-es vonalon.
csepel.info
Vezér Endre: Iskola a Csepeli Templom-téren – 2. rész
2016. december 8. csütörtök
A Csepeli Újságban a kép eredeti aláírása a következő volt :
A Szent Imre herceg téri iskolapalota. Építették Szigeti Béla építész vállalkozásában az alábbi minden elismerésre érdemes iparosok.
És itt következik az iparosok felsorolása és szakmája. De ha valakit érdekel, elolvashatja a Helytörténeti Gyűjteményben a beszkennelt újságból. Egyébként 1930 körül kezdődött a csepeli közterületek átnevezése, ami megmaradt 1945-ig. Következő képeim az iskola Szent Imre téri, szépen renovált épületrészét mutatja. (tovább…)
Vezér Endre: Iskola a Csepeli Templom-téren – 1. rész
2016. december 7. szerdaMr.Gabee, Vezér Endre, Csepel.info
Foto neve: csp-03
Foto neve: csp-007a
Ha egy kissé belekutatunk Csepel múltjának iskolatörténetébe, láthatjuk, hogy már a 18. század közepétől volt oktatás az első Csepel faluban. Az éppen foglalkoztatott kántor volt a tanító, harangozó és sekrestyés is. A tanítás német nyelvű volt.
Amikor az 1838-as árvíz elpusztította a falut, az iskola is megsemmisült. Az új helyre tervezett falu központi „Főterére” egyebek mellett iskolát is javasolt a tervezőmérnök. De kezdetekben nem itt, hanem az „Iskola utcában” (Erzsébet utca – ma: Kossuth Lajos utca) építették fel az iskolát. Ez a későbbi „Úttörő ház” volt. Ezt némelykor bővítették, de ez kevésnek bizonyult. (tovább…)
Csepeli látvány – 4. rész
2016. december 2. péntekV39ENDRE, Csepel.info, Mr.Gabee
SZIGETÜNKET körülfollya a Duna. A zárógát elkészültéig mindkét oldalon. Többször volt kisebb-nagyobb árvíz. A nagyobbak : 1775. dec. ; 1788 dec. ; 1815 dec. ; 1864. januárban jeges árvíz. Ezért kellett megépíteni a Gubacsi Zárógátat a Kis Duna északi részén Csepel és Gubacs (Pesterzsébet) között és a Kis Duna délebbi részén Dömsöd-Tass környékén egy hasonló rendeltetésűt is. Ez által a Kis Duna állóvíz lett, szabályozható szintmagassággal. Ez az árvizek kialakulását csökkentette, viszont egyéb problémákat okozott. A Kis Dunán ezidáig működött vízimalmokat át kellett telepíteni a Nagy Dunára, de többet megszünetettek.
(Ráckevén jelenleg van egy felújított vízimalom, amely múzeumként működik, villanymotorral hajtva az illúzió fenntartása végett.) (tovább…)
