‘Történelem’ kategória archívum

70 éve született Jerzy Popiełuszko

2017. szeptember 14. csütörtök

Németh Szilárd Facebook oldala

Németh Szilárd a vértanú pap édesanyjával, rokonságával és Wolomin korábbi polgármesterével

Boldog Jerzy Popiełuszko 70 évvel ezelőtt, 1947. szeptember 14-én született a Lengyelországi Suchowolában.

A csepeliek megértették, hogy mit tett Popiełuszko atya a lengyel munkásokért, de értünk magyarokért is. Élete, mártírhalála mindannyiunk számára példa. Kerületünkben, közvetlen a papírgyár melletti munkáskolónián utcát neveztünk el róla és emléktáblát is állítottunk. Csepel legszebb részén, a Kis-Duna parton szabadtéri kiállításon mutatjuk be munkásságát és vértanúságát. Vasárnap délután pedig újabb emléket avatunk ugyanitt, a Popiełuszko lélekharang mellett.
(tovább…)

X. Polgári Nemzetközi Ikarus, Csepel és veteránjármű találkozó

2017. szeptember 10. vasárnap

2017 szeptember 2-án ismételten megrendezésre került az Ikarus, Rába és veterán járművek nemzetközi találkozója. A korábbiakkal ellentétben idén a Folyási templom tó melletti területen csodálhatta meg a nagyközönség a retro gépcsodákat. 

Fontos szám ez a fesztivál részéről, hisz jubileumi alkalom volt, másrészt pedig az Urbex Hungary részéről is jelentős esemény, hiszen először mutatunk be nektek ilyen rendezvényt. A találkozón igazi matuzsálemeket láthattuk üzemképes állapotban, melyek közül néhányra fel is szálltunk. Erről láthatnak a videóban egy kis összeállítást.

Csepel történelme 79- es busz tábláival

2017. szeptember 10. vasárnap

14281549_286752708371605_1321392211_n

Mai rovatunkban a 79-es buszról mutatunk be egy képet, mely 1998-ban készült.

Az alábbiakban az autóbusz tábláit találhatják 1984-től napjainkig: (tovább…)

Csepel történelme – 52

2017. szeptember 7. csütörtök

Csepel.info, Mr.Gabee, Mocsári Lajos

14249151_285138551866354_594477366_n (1)

Csepel történelmi rovatunkban az AMG pótkocsis Ikarus 60-as típusú autóbuszról mutatunk egy képet, mely Csepelen a Tanácsház téri félreálló helynél készült 1962-ben. Az 52A járat a Repkény útig közlekedett, tolatással fordult ellentétben az 52B vel, ami a Denevér utcánál hurokban fordult.

A két betétjárat 1983-ban megszűnt, majd ezután jött létre a 152-es viszonylat ami 1984-ig a Kalamár József út-Martinász utca-Szentmiklósi út útvonalon közlekedett.

A fotót köszönjük Mocsár Lajosnak

Nem kér bocsánatot a csepeli szabadságharcosokat kivégeztető kommunista vérbíró

2017. szeptember 5. kedd

Pesti Srácok

Csepel szigetén egy hétig föltartóztatták az óriási túlerőben lévő szovjet ármádiát azok az ötvenhatos hősök, akiket aztán a szabadságharc leverése után Jacsó János kommunista vérbíró küldött bitófára – derül ki Békés Márton történész cikksorozatának kedden megjelent második részéből. A ma is élő, 88 éves Jacsó János öt halálos ítéletet hirdetett ki, de összesen hat szabadságharcos meggyilkolásához volt köze. Jacsót a Kádár-rendszerben elhalmozták kitüntetésekkel, így alighanem ő volt a Magyar Népköztársaság legszebben dekorált hadbírája. Talán csak a Hős Szovjet Anya címet nem kapta meg…

Az 1929-ben Mezőkövesden született Jacsó János honvéd ösztöndíjasként az ELTE jogi karán szerezte képesítését. Belépett a Magyar Dolgozók Pártjába, majd frissdiplomásként 1951-ben a Budapesti Katonai Bíróságon kapott állást, egy év múlva pedig már a kalocsai hadbíróság elnöke lett. Innen 1955-ben Kecskemétre került a hadtestbíróság elnökének. Mikor kitört a forradalom, épp az Igazságügyminisztérium katonai főosztályán dolgozott. 1957 márciusában újra talárt húzott, és részt vett a kommunista diktatúra restaurálásában. A mindössze 28 éves bíró 1957 második felétől volt egyik kulcsfigurája a véres megtorlásnak. (tovább…)

“Látjuk épülni az Úristen nélküli falansztert.” – Egy lépés a kommunista egyeduralom felé

2017. szeptember 2. szombat

Csarnai Márk, Csepel.info

Fotó: MTI

70 éve – 1947. augusztus 31-én zajlottak le a hírhedt kékcédulás választások, melyen a Kommunista Párt csalással szerezte meg a szavazatok többségét, és ezzel megnyílt az út a diktatúra kiépítése felé. Csarnai Márk csepeli történész írását változtatás nélkül közöljük.

Amikor 1945 tavaszán befejeződött a háború, Magyarországra a károk fölmérése és a helyreállítás megkezdésének feladata várt. A hatalmas anyagi veszteségek mellett az ország életét a szovjet megszállás is nehezítette, ráadásul hatékony közigazgatás sem állt rendelkezésre. Az ország romokban hevert, újra kellett indítani az életet. Fél évvel a fegyverek elhallgatása után − bizonyos korlátokkal − szabad választásokat tartottak. (tovább…)

Csepel történelme – Királyerdő parcellázása 1935.

2017. szeptember 2. szombat

1

Érdekes dokumentumot közölt a csepel-sziget.hu Királyerdő történetéről.

A Magyar-Hollandi Bank Részvénytársaság korabeli marketing-kiadványa királyerdei életbiztosítással egybekötött telekvásárlási ajánlatról szól. A kiadványt az alábbiakban megtekinthetik: (tovább…)

Szeptember 1 – A II. világháború kitörésének emléknapja

2017. szeptember 1. péntek

ORIGO

1939. augusztus 31-én este a rendkívül feszült nemzetközi helyzetben bombaként robbant a hír, hogy lengyel támadás érte az akkor Németországhoz tartozó Gleiwitz város rádióállomását, és több más német célpontot a lengyel határ mentén.

A kortársak nem tudhatták, hogy valójában a németek álltak a provokációk mögött, amit Németország közvetlen háborús okként használt Lengyelország ellen.

 

(tovább…)

A Csepel Művek cigarettái

2017. szeptember 1. péntek

DohányMűzeum, Mr.Gabee,Csepel.info

A Dohánymúzeum eddigi részeitől kissé eltérően ez a cikk nem kifejezetten egykori dohánytermékekkel foglalkozik, hanem egy nagy múltú hazai cég érdekes története kerül bemutatásra. A vállalat neve részben mégis kapcsolódik a dohányzáshoz, mert évtizedeken át annyira kiemelkedő volt, hogy még saját reklámcigarettákat is gyártatott. Ez a gyáróriás nem más, mint a Weiss Manfréd által alapított Csepel Művek, melynek értékét 1917-ben, a Monarchia második legnagyobb üzemeként 100 millió Koronára becsülték, és amely fénykorában egymaga a teljes magyar GDP 10 %-át megtermelte.

Weiss Manfréd 1857-ben született Pesten, egy kisiparos család hatodik, legkisebb gyermekeként. Kereskedelmi akadémiát végzett, majd egy hamburgi gyarmatáru nagykereskedésben töltötte inas éveit, ahol négy év elteltével a kereskedőház vezetője lett. 1877-ben, apja betegsége miatt tért haza, és mindössze húsz évesen betársult bátyja, Berthold sikeres terménykereskedői vállalkozásába. 1878-ban ők lettek a katonaság fő beszállítói, ezzel alapozták meg vagyonukat, amelyet egy konzervgyár létesítésébe fektettek. (tovább…)

Csepel történelme – HÉV

2017. augusztus 28. hétfő

Mr.Gabee, Csepel.info

Mai történelmi rovatunkban egykori HÉV szerelvényről mutatunk képet.

Fotót Mocsár Lajos küldte el nekünk.