Csepel.info

CSHVE, Mr:Gabee, Csepel.info

A fenti fotó a Csepeli Helytörténeti és Városszépítő Egyesület facebook oldalán jelent meg.

Vezér Endre, Mr.Gabee, Csepel.info

CSP-1937 – térképrészlet

Itt most 2 iskoláról kell megemlékezni. Ha megnézzük Csepel 1937-es térképét, láthatjuk, hogy az akkori Kossuth Lajos utca a mai Csete Balázs utca volt. Ez Csepel sűrűn beépített területe volt „Szabó telep” néven. Erről majd máskor !

Akkoriban – 1930-as évek vége felé még nem voltak az utcák szilárd burkolatúak. De már felépítették a levelezőlapunkon bemutatott szép kivitelű iskolát. (tovább…)

A Csepeli Újságban a kép eredeti aláírása a következő volt :

A Szent Imre herceg téri iskolapalota. Építették Szigeti Béla építész vállalkozásában az alábbi minden elismerésre érdemes iparosok.

És itt következik az iparosok felsorolása és szakmája. De ha valakit érdekel, elolvashatja a Helytörténeti Gyűjteményben a beszkennelt újságból. Egyébként 1930 körül kezdődött a csepeli közterületek átnevezése, ami megmaradt 1945-ig. Következő képeim az iskola Szent Imre téri, szépen renovált épületrészét mutatja. (tovább…)

Mr.Gabee, Vezér Endre, Csepel.info

Foto neve: csp-03

Foto neve: csp-007a

Ha egy kissé belekutatunk Csepel múltjának iskolatörténetébe, láthatjuk, hogy már a 18. század közepétől volt oktatás az első Csepel faluban. Az éppen foglalkoztatott kántor volt a tanító, harangozó és sekrestyés is. A tanítás német nyelvű volt.

Amikor az 1838-as árvíz elpusztította a falut, az iskola is megsemmisült. Az új helyre tervezett falu központi „Főterére” egyebek mellett iskolát is javasolt a tervezőmérnök. De kezdetekben nem itt, hanem az „Iskola utcában” (Erzsébet utca – ma: Kossuth Lajos utca) építették fel az iskolát. Ez a későbbi „Úttörő ház” volt. Ezt némelykor bővítették, de ez kevésnek bizonyult. (tovább…)

Csepel.info, Mr.Gabee

Foto: Antal Károly gyűjteménye

1872 előtt, mielőtt a Gubacsi-zárógát elkészült volna, csak kompok segítségével lehetett Csepelről átjutni a Dunán kívüli területekre.

1872-től kezdve a zárógáton keresztül, Pesterzsébetre vezető országúton bonyolódott le Csepel összes kocsi-közlekedése. A Gubacsi zárógát megépítésének elsődleges célja az árvízvédelem volt. Ezen a zárógáton kiépített sínen érkezett Csepelre 1912. május 1.-én, Pünkösd szombatján a 3 és fél kilométer hosszú pályán a „Helyiérdekű Villanyosvasút”. Ennek létesítése előtt a Pesti úton ( Ady Endre úton ) és a Védgát úton félóránként közlekedő lóvontatású omnibuszok szállították az utasokat Pesterzsébetre, ahonnan villanyoson utazhattak tovább Pestre. ( Akkoriban „Budapest” még nem létezett az 1873-as egyesülésig. ) Az omnibusz megálló Pesterzsébeten (Gubacson) a HÉV állomás előtt a Soroksári úton volt.

(tovább…)

Vezér Endre, Mr.Gabee, Csepel.info

csp-023a

Mivel az előző fejezetben a Kis Boldogasszony temploma környékén nézelődtünk, most beszéljünk a templomról.

Mint tudjuk, Csepelt a törökök kiűzése után 1712-ben újra megalapították. Ez egy megfelelő alapítóokmányon megtekinthető. A falu helyéül a Csepel-sziget északi területét jelölte ki a sziget akkori tulajdonosa Szavoyai Jenő Herceg. (tovább…)

V39ENDRE, Csepel.info, Mr.Gabee

csp-023a

Mr. Gabee Csepel történelmi rovatában mától egy több részes alrovatot indítunk Csepeli látvány címmel. A sorozat elkészítésében Vezér Endre csepeli helytörténész működik közre.

V39Endre, Csepel.info, Mr.Gabee

csp-020a

csp-021a

Mai rovatunkban Vezér Endre csepeli helytörténésztől kapott levelezőlapokat teszünk közzé. A képek tulajdonosa Antal Károly antikvárius, aki hozzájárult közlésükhöz.

Vezért Endre tájékoztatása szerint “a ‘CSP-021a’ kép az 1898-ban átadott, frissen felépült Községházát mutatja. Egyébként ugyanott volt, ahol a jelenlegi. Az utca még nem volt rendezve. A háttérben az iskolaépület látszik, amelyet egy ott volt vendéglő bérbevételével alakítottak ki. (tovább…)

karosszektabornok.blog.hu, Mr. Gabee, Csepel.info