‘Közlekedés’ kategória archívum

Temetői nyitvatartás, közlekedés

2010. október 26. kedd

Csepel.hu

A Csepeli Temető október 29-től november 2-ig 7.00 órától 20.00 óráig tart nyitva. A Budapesti Temetkezési Intézet Zrt. ezeken a napokon a temetőlátogatók tájékoztatására ügyeletet tart 7.30 és 17.00 között. A BKV Zrt. 2010. október 30-án, október 31-én és november 1-jén (szombaton, vasárnap és hétfőn) 7.30 és 18.00 óra között rendkívüli járatokkal és egyes járatok sűrítésével segíti a temetők látogatóit.

Október utolsó hétvégéjén és november első napjaiban sok százezer ember indul az emlékezés virágaival a budapesti temetőkbe. Többnyire a család, a volt barátok, ismerősök együtt látogatnak el a sírokhoz, de sokan magányosan érkeznek, hogy meggyújtsák az emlékezés mécsesét. A Budapesti Temetkezési Intézet Zrt. közleménye szerint Halottak napi megemlékezés lesz a Csepeli temetőben november 1-én 16 órakor. (tovább…)

Elindult a lánc nélküli magyar bicikli sorozatgyártása

2010. október 26. kedd

Origo

Elindult Rácz Gábor, Kohlheb Robert és Vonhauser Olivér találmányának sorozatgyártása a Schwinn Csepel gyárában

Megkezdődött a szeptemberben bemutatott magyar világújdonság, a lánc nélküli bicikli sorozatgyártása a Scwinn Csepel üzemében.

Elindult a világújdonságnak számító magyar fejlesztésű lánc nélküli bicikli sorozatgyártása. Évente 70-80 ezer hagyományos kerékpár mellett várhatóan évi ezer darabot készítenek a magyar találmánynak külföldi piacra. (tovább…)

Ünnepi programok a Szabadság napján

2010. október 23. szombat

Forgalmi változások a közösségi közlekedésben 2010. október 23-án

Orientpress, BKV

Az 1956-os forradalomra emlékeztek meg október 22-én a Műegyetemen. Azok előtt a fiatalok előtt tisztelegtek az szónokok, akik ezen a napon az intézményben rendezett nagygyűléssel elindították a forradalmat.

Az ünnepséggel egy időben a Parlament Kupolatermében állami kitüntetéseket adtak át. Vasárnap folytatódnak a színes programok. (tovább…)

„Itt ülünk egy időzített bombán” 21 csepeli családot zártak el

2010. október 22. péntek

ATV

A Fidesz-KDNP lakossági fóruma a felrobbant olajtartály mellett – milyen élet az ilyen?

A családi házak két oldalán ipari üzemek, szemben velük az épülő négysávos gerincút. A területet mindössze egy földúton lehet megközelíteni, ugyanez jelentené az itt élő közel 150 embernek az egyetlen menekülési útvonalat, ha a házaiktól alig 150 méterre található MOL tartályok ismét felrobbannának. Az önkormányzat kivásárlást ígér, de az több évig is eltarthat.
Csepel Ófalu városrésze a HÉV-vonalától nyugatra fekszik. A kerület egyik legrégibb lakott területén közel 80-100 éve élnek emberek, csendes, nyugodt, kertes házas övezetben. „Én 1986-ban költöztem ide. Bár most körülnézve itt, ez abszolút nem hihető, de akkor maga volt a földi paradicsom”, mondja az egyik lakó, a tűzoltóként dolgozó László. A városrész a kerület belvárosának tekinthető Szent Imre tértől alig pár száz méterre fekszik, mégis mintha egy külön szigeten lennénk. „Oda megyünk majd be”, mutat egy tartályoktól, munkagépektől övezett ipari területre idegenvezetőm, Földes Andorné Irén, aki 15 éve lakik itt. (tovább…)

Vitézy lesz a Budapesti Közlekedési Központ vezetője

2010. október 21. csütörtök

Index

Nem kizárt, hogy mégis megegyezik a metrókocsik ügyében a BKV és az Alstom, mondja Tarlós István főpolgármester. A BKV buszvonalait várhatóan kiszervezik, az új üzemeltető hozza az új buszokat.

A közlekedési cégből megmaradt üzemegységek várhatóan a Volánbusz és a MÁV elővárosi járataival kiegészülve a Budapesti Közlekedési Központ Zrt.-hez tartoznak majd, amelynek Vitézy Dávid lesz a vezetője. A főváros hamarosan saját tévét és újságot indít. A főpolgármester szerint a Margit híd számlái nem lehetnek titkosak. (tovább…)

Nem tudta bevenni a kanyart a Suzuki

2010. október 21. csütörtök

Csepel.info

Fának csapódott egy piros Suzuki, amikor a Csepeli-Plútó útról a Szabadság utcába letérve – vélhetően a túl nagy sebesség miatt – nem tudta bevenni a kanyart – értesítette lapunkat egyik olvasónk.

A kocsi hátsó ülésén két gyerekülés is volt, de arról egyelőre nincs információnk, hogy a balesetnek volt-e sérültje. Aki többet tud, kérjük, írja meg a fórumban!

A BKV azonnali hatállyal szerződést bontott az Alstommal

2010. október 20. szerda

Mno.hu

Csak álom volt a csere

A Nemzeti Közlekedési Hatóság jogerősen elutasította a Budapest Metropolis Konzorcium (Alstom Transport SA) végleges típusengedély iránti kérelmét, így a BKV Zrt. előtt nem állt más lehetőség, mint hogy felmondja az M2 és M4 metrószerelvényekre vonatkozó szállítási szerződéseket és érvényesíti valamennyi, szerződésben rögzített és egyéb polgári jogi igényét – olvasható a cég szerdai közleményében.

A BKV Zrt. 2010. október 18-án kapta kézhez a Nemzeti Közlekedési Hatóság másodfokon hozott, így jogerős határozatát, amelyben helybenhagyta az elsőfokú közlekedési hatóság döntését, miszerint a hatóság a Budapest Metropolis Konzorcium (Alstom Transport SA) AM5-M2 típusú metrószerelvény végleges típusengedély iránti kérelmét elutasította. Ezen hatósági engedély nélkül a szállítandó metrószerelvények Magyarországon nem állíthatók forgalomba – szerepel a BKV nyilatkozatában. (tovább…)

Motorost ütöttek el a Szent István úton

2010. október 14. csütörtök

Csepel.info

Motoros baleset történt a Szent István úton, a 148-as busz Repkény utcai megállójától nem messze – értesítette lapunkat egy olvasónk.

Olvasónk szerint az út mellett egy motorbicikli feküdt, melyből ki is folyt valami. Sérültet nem lehetett látni, de három rendőrautó és egy mentő is állt a baleset helyszínén.

Koccanásos baleset a Rákóczi-Tejút kereszteződésénél

2010. október 14. csütörtök

Csepel.info

Koccanásos baleset történt csütörtökön délelőtt a Rákóczi Ferenc – Tejút utca kereszteződésénél – értesítette lapunkat Mr. Gabee.

A képen a hátsó 2 autó ütközött össze, majd hamarosan újabb baleset történt (a kép bal oldala). Szerintem nézték a balesetet es nem vették észre egymast. Legrosszabbul a középső járt, mivel mind a két oldala sérült – írta olvasónk.

Parázslott a hangulat a Gerincút-fórumon

2010. október 13. szerda

Csepel.info

Sokan voltak kíváncsiak, túlnyomó részt a nyomvonal környékén lakók (fotó: Ábel Attila)

Bár az útépítők előbb műszaki adatok tömkelegével próbálták lenyűgözni a Csepeli Gerincútról összehívott lakossági fórum résztvevőit, igen hamar kiderült, hogy a hallgatóság egyáltalán nem a zajvédő fal hosszára, négyzetméterben megadott nagyságára vagy a beültetésre szánt cserjék és bokrok számára kíváncsi. Már az első kérdéstől kezdve parázs hangulat alakult ki a főváros és az útépítők, valamint a gerincút nyomvonalán lakók és önkormányzati képviselőik között – értesült a Csepel.info.

Úgy tűnik, hogy a Csepeli Gerincút tervezői nem igazán a lakott területek alapján tervezték a zajvédő fal kialakítását, hiszen – legalábbis a tervek szerint – sem a Budafoki és Koltói Anna között lakók nem kapnak zajvédő falat, de a Frangepán, Tas és Ond utca lakói sem reménykedhetnek egyelőre ilyesmiben. Utóbbiak azt is szerették volna megtudni, hogyan fognak eljutni a boltig, iskoláig vagy a munkahelyükig, ha az útépítés  szó szerint elzárja majd őket Csepel központjától. A Rákóczi Ferenc útnál, a HÉV töltés mellett  lakók arra lettek volna kíváncsiak, kapnak-e zajvédő falat a HÉV felé, miután a közlekedés hangját eddig tompító fasort a sínek elterelése miatt kivágták. A fórumon olyan sokan szerették volna megtudni, hogy mire számíthatnak, és miért nem kérték ki még a tervezés előtt a véleményüket, hogy időnként kaotikussá vált a hangulat. (tovább…)