A középső acélszerkezet a Weiss Manfréd Művekben készült
RetroMobil, Origo
Akárcsak a híres hortobágyi, a történelmi Magyarország egykoron leghosszabb közúti kőhídja, úgy a Kossuth híd is kilenc nyílással ívelte át a folyót
A második világháború pusztítása után tíz éven át segítette a budapestiek közlekedését a Kossuth-híd, amit részben felrobbantott hidakból és lebombázott bérházak vasgerendáiból építettek. Emlékét kőtáblák őrzik a Duna mindkét partján.
Budapest pusztító ostromát követően, a visszavonuló német csapatok az összes Duna-hidat felrobbantották, így 1945 januárjában kettészakadt a főváros. Buda és Pest között ideiglenes katonai pontonhidakkal biztosították a kapcsolatot, de a télen jégzajlással fenyegető Duna miatt mindenképpen szükség egy ideiglenes, idővel elbontható hídra, amíg a régiek felújítása tartott.
(tovább…)