A fenti kulcsot Csepelen a Betű és a Teller Ede utak kereszteződésénél találták.
Akinek hiányzik, hogy nem tud beülni a kocsijába, az itt érdeklődjön.
A fenti kulcsot Csepelen a Betű és a Teller Ede utak kereszteződésénél találták.
Akinek hiányzik, hogy nem tud beülni a kocsijába, az itt érdeklődjön.
Origo
Részegen okozott elképesztő balesetet egy Subaru vezetője az egyik oroszországi lakótelepen.
A helyszínelők szerint a balesetet okozó autós nagy sebességgel csapódott át a parkoló melletti dombon, kilapított egy kisbuszt, majd erről felpattanva egészen az egyik első emeleti erkélyig repült.
WAZE
A WAZE élő képének információi szerint baleset történt 2015. június 10-én a kora esti órákban Csepelen a Kossuth Lajos utca és a Szent István út kereszteződésében.
Egy olvasó jelentkezett, hogy egy másik baleset is történt, a Kossuth Lajos utcában egy picit odébb, a Shell kútnál. A balesetben egy Suzuki alászorult a kanyarodó kamionnak.
Csepel.info
A Blikk fotója a következő képaláírással jelent meg: “Benedek Zoltán a kedvünkért tesztelte a segítő burkolatot: csak botja miatt nem ment neki a falnak” – a Blikknél csak azt felejtették el, hogy nem csak Benedek Zoltán, hanem a többi vak is bottal jár, az épület pedig viszonyítási pont
A Blikk, a HVG, az Index és a Class FM újságírói, műsorvezetői valamint az önkéntes szakértők is mind megbuktak akkor, amikor azt állították, hogy a vakoknak szánt jelzőcsíkokat dilettáns módon építették be a csepeli Kossuth Lajos utca melletti járdára. A Csepel.info megkapta a hivatalos jelentést: e szerint teljes mértékben jók és szakszerűek a jelzőcsíkok. Vagyis azok voltak dilettánsok, akik ezt bírálták.
Magyarországon mindenki ért mindenhez, a polihisztor szakma csúcsát pedig évtizedekkel ezelőtt az újságírók vették át a taxisoktól, bármiről is legyen szó. Először a Blikk írt arról, hogy “falnak mennek a vakvezető sávtól” a csepeli SZTK-nál, amit több újság is átvett. Információink szerint a Class FM szintén mindenhez értő műsorvezetői egyenesen a nap legröhejesebb híreként terjesztették a Blikk cikkét, saját zseniális szakértői ráérzéseikkel pedig hosszasan cikizték azokat a szakembereket, akik a jelzéseket kitették. Az alábbiakban a Magyar Vakok és Gyengénlátók Országos Szövetsége állásfoglalását olvashatják. (tovább…)
Csepel.info
“Oda kell figyelni, de jól használható :)” ezt írta a Kossuth Lajos úti kerékpársávról egyik tesztelője, aki a minap kamerával ment végig a felújított szakaszon. Többen is hiányolták, hogy csak az egyik irányban készült erről felvétel. Most pótolta a “hiányt”.
A csepeli kerékpárutak legfőbb baja volt, hogy több helyen is megszakadtak, a belvárosba pedig lehetetlen lett volna közvetlen balesetveszély nélkül bejutni. Az elmúlt öt év fejlesztései során elkészültek a belvárossal összekötő bicikliutak, mostantól pedig Csepel központján is könnyen át lehet jutni. A videókhoz több bringás is hozzászólt, az egyik megjegyezte: “Babányosnak tűnik, nagyon!”
Blikk, Csepel.info
Valószínűleg egy vagy két munkás hibája lehetett, de jól mutatja: harminc centis eltérés is balesetet okozhat
Harminc centivel hosszabb lett a kelleténél a vakvezető sáv a csepeli SZTK-nál, így egyenesen a falhoz vezet – írja a Blikk. Szerintük jó kiépítés esetén a “taktilis jel” megszűnik a fal előtt harminc centivel, de itt tévedésből nem így építették ki. Mivel a látássérültek részben bottal tájékozódnak, a baki nem olyan nagy, de jól hangzik, botrány is lesz a kivitelező hibája miatt.
Az ilyen hibákat az átadás-átvétel során szokták jelezni és javítani: információink szerint a Kossuth Lajos út felújításával kapcsolatban a csepeli önkormányzat több mint háromszáz észrevételt tett a munka és a kivitelezés minőségével kapcsolatban. Ez az eset azonban a délután kiadott állásfoglalás szerint egyáltalán nem hiba: a Blikk újságírói követtek el hibát, amikor tájékozatlanságból cikket írtak róla. Az alábbiakban a Blikk eredeti cikke olvasható. (tovább…)
Olvasóink
Több olyan kép érkezett be szerkesztőségünk elérhetőségeire, melyek a tegnapi esőzés alatti és azt követő események láthatók.
Az alábbiakban ezek a képekből mutatunk be néhányat. (tovább…)
Omnibusz
2015. június 9-én késő délutáni órákban csepeli heves esőzések alatt majdnem egy órára megbénította a 35-ös és 36-os busz forgalmát egy baleset, melyben egy Opel Astrát vezető úr a szakadó esőben elvesztette uralmát a járműve felett és a sarki presszó teraszában landolt.
Szerencse a szerencsétlenségben, hogy a balesetben senki sem sérült meg. Szerencsére a presszóban sem keletkezett nagy kár, csak a fa kerítés tört el.