Mocsár Lajos, Csepel.info, Mr.Gabee
ISmét jelentkezünk Mocsár Lajos fotójával, melyen a 38B busz karambolja látható Lakihegynél 1972-ben. A járat végállomása Lekihegynél volt, a 38B 1983-ban megszűnt.
Köszönjük a képet olvasónknak.
‘Csepel retro’ kategória archívum
Csepel történelme – 38-as busz
2016. november 21. hétfőA 48-as autóbusz
2016. november 14. hétfőMocsár Lajos, Csepel.info, Mr.Gabee
Ismét jelentkezünk történelmi rovatunkkal, melyben ismét Mocsár Lajos által küldött képet mutatunk
Elmondása szerint a fenti a kép bőven 1982 előtti de mindenképp 1980 utáni mert a járat már nem Kispest, Kossuth tértől, hanem Kőbánya-Kispesttől indul. Köszönjük a képet olvasónknak.
Csepel történelme – SZTK – 1970
2016. november 7. hétfő
A mai történelmi rovatunkban a Csepel RETRO képek Facebook-csoport egyik galériájából mutatunk képeket.
A képek az csepeli rendelőintézetet mutatják az 1970-es évekből.
Csepel történelme
2016. november 3. csütörtökCsepel.info, Mr.Gabee, Mocsár Lajos
Ismét jelentkezünk Csepel történelme rovatunkkal. Ma egy újabb közlekedési képet mutatunk be Mocsár Lajos olvasónk gyűjteményéből:
A kép helyszíne és készítésének ideje: Kiss János Altábornagy utcai pihenőhely, 1977.
Csepel történelme – Trabant
2016. október 31. hétfőCsepel.info, Mr. Gabee
Mai történelmi rovatunkban a Magyarországon eladott háromszázezredik Trabant tulajdonosai láthatóak, akik átveszik autójukat a MERKUR csepeli telephelyén. 1985 október 24-én.
Foto: Csepel retro képek Facebook oldal
Csepel történelme – A Csepeli strand
2016. október 29. szombat
A Csepel RETRO képek facebook oldalára töltötték fel a fenti képet, mely az 1970-es strandot ábrázolja.
Ha önnek is van történelmi képe, várjuk a csepel.info@gmail.com címre.
Csepel történelme – időutazás
2016. október 12. szerdaMocsár Lajos, Mr:Gabee, Csepel.info
Mr.Gabee történelmi rovatában Mocsár Lajos olvasó-riporter ismét jelentkezik egy újabb történelmi képpel:
M IX-es HÉV eredeti belső utastere
az 1981-es átépítés előtt.
1981-ben kaptak a kocsik a korábbi ovális fényszóró foglalat helyett téglalap alakút, belül a világító testeket középre helyezték és kapaszkodókat is kaptak a szerelvények. Ezzel egyidejűleg az átjáró ajtókat fedőlemezeléssel eltávolították, illetve megszüntették.
Csepel történelme – Csepeli strand
2016. szeptember 22. csütörtökCsepel.info, Mr.Gabee, Mocsár Lajos
Mr.Gabee és Mocsár Lajos közös rovatában ma a Hollandi úti strandról mutatunk egy képet, mely 1961-ben készült.
A fotó forrása: Fortepan / Budapest Főváros Levéltára.
Csepel történelme – az utolsó 38-as
2016. szeptember 17. szombatCsepel.info
Belső oldal: 1.megállóváltozások: Csepel autógyár irányába a Betonárugyár megálló neve 8654. utca, a Vízművek I. neve 8653.utca, a Vízművek II. neve Vízművek lakótelep lett (a másik irányba érdekes módon megmaradtak a régi elnevezések). 2.Átszállások, bal oldal: Csepel, Hév áll.nál az 59A feltüntetése, Csepel Autógyárnál a Hév feltünetése. Jobb oldalon: törölték a megszűnt 148-ast (helyére az 59A került) és a rövidült 19-est. Feltüntetésre került Hárosnál a 138-as, a Szent Imre téren a 152-es és 159-es. A pontosabb utastájékoztatás érdekében megjelölték az utolsó budapesti megállókat.
Mocsár Lajos olvasónk ajánlotta figyelmünkbe, mely 1996. 08. 31-én készült a 38-as busz utolsó napjáról, mely Szent Imre tér és Szigetszentmiklós Csepel Autógyár között közledett.
Köszönjük a videót olvasónknak.
Csepel történelme – Csepeli HÉV
2016. szeptember 16. péntekCsepel.info, Mr.Gabee
Mocsár Lajos képét mutatjuk meg ismét a mai rovatunkban.
A kép címe: Csepeli HÉV a nyílt pályán ’61-’62 körül.
