Csepeli Városkép

Csepeli Városkép

Neb.hu, Csepel.info
A Magyarországi Református Egyház Zsinatának Elnöksége, a Református Közéleti és Kulturális Központ Alapítvány és a Nemzeti Emlékezet Bizottsága konferenciát szervez Szovjet fogságba hurcolt reformátusok a Kárpát-medencében címmel.
A konferenciát Bogárdi Szabó István püspök, a Magyarországi Református Egyház Zsinatának lelkészi elnöke, a vándorkiállítást Balog Zoltán, az emberi erőforrások minisztere és Földváryné Kiss Réka, a Nemzeti Emlékezet Bizottságának elnöke nyitja meg. A tanácskozásnak a Károli Gáspár Református Egyetem Hittudományi Kara ad otthont (1092 Budapest, Ráday utca 28).
Az esemény időpontja: 2016. november 22., 9:30 (tovább…)
Mocsár Lajos, Csepel.info, Mr.Gabee
Ismét jelentkezünk történelmi rovatunkkal, melyben ismét Mocsár Lajos által küldött képet mutatunk
Elmondása szerint a fenti a kép bőven 1982 előtti de mindenképp 1980 utáni mert a járat már nem Kispest, Kossuth tértől, hanem Kőbánya-Kispesttől indul. Köszönjük a képet olvasónknak.
Csepel.hu
98 évvel ezelőtt, 1918. november 11-én 11 óra 11 perckor írta alá Németország és Franciaország a compiegne-i erdőben egy vasúti kocsiban az I. világháborút lezáró fegyverszüneti egyezményt. Erre a napra emlékezve tartott csendes megemlékezést az önkormányzat a Szent Imre téri I. világháborús emlékműnél. A Nagy Háború áldozatainak számát tizenötmillióra becsülik – köztük sok csepeli lelte halálát a csatatereken.
A megemlékezésen az önkormányzat részéről Borbély Lénárd polgármester, Morovik Attila alpolgármester és dr. Szeles Gábor jegyző helyezett el koszorút, a Magyar Országgyűlés nevében Németh Szilárd országgyűlési képviselő, a Fidesz alelnöke koszorúzott.

A mai történelmi rovatunkban a Csepel RETRO képek Facebook-csoport egyik galériájából mutatunk képeket.
A képek az csepeli rendelőintézetet mutatják az 1970-es évekből.
Csepel.info, Mr.Gabee
Amint Bolla Dezső monográfiájából kiderül, a nemzetőrségből szervezett századok irányítását Andi József látta el. Ezen kívül gondoskodott a beszerzett lőszer, robbanóanyag és a tankok felgyújtására biztosított benzin tárolásáról.
A szovjet csapatok átvonulásának megakadályozása céljából elkészítette az utak felrobbantásának tervét, és ennek értelmében éjjel járhatatlanná tették a Kikötő utat és a Gubacsi hídról levezető útvonalat. Major nemzetőrparancsnok utasítására a szovjet harckocsik gyár felőli támadásának megakadályozására vasöntvényekkel megrakott vagonokat vontattak a Csepel Művek 1. sz. kapuja mögé.
A gyári munkástanács döntött, és felfüggesztették a sztrájkot. Időközben a forradalmi események tragikus fordulatot vettek: a szovjet csapatok több ezer járműből álló konvoja a főváros felé közeledett. Ezen a napon tartóztatták le Maléter Pált és társait Tökölön. Miután az a hír terjedt el, hogy Csepelen lőnek, a Malinyin tábornok vezette szovjet delegáció más úton jutott el Tökölre.
Kotroczó Vince egykori csepeli diák emlékezik: „Malétert és társait egy tárgyalás közben letartóztatták Tökölön. Anyám kikísért a kapuba – egyébként sosem tette – s ott állt, amíg láthattam. Arra jött egy dzsip, fiatalok ültek benne. Leintettem őket, s felugrottam. „Mit csináltok?” – kérdeztem. „Kézigránátot élesítünk” – jött a válasz. „Megpróbálhatom én is?” „Hát, persze!” És megmutatták, hogyan kell. Nem mentünk a főúton, inkább a Kossuth Lajos utca felé kerültünk. Közben megtanultam, hogyan kell összerakni és eldobni egy kézigránátot. Nem volt bonyolult. Mire az Imre térre értünk, már alig bírtam lépni, annyi éles kézigránát volt nálam. A téren az egyik fiú nyakában két karabély volt, az egyiket elkértem, egyszerre úgysem tud kettővel lőni, ő viszont kézigránátokat kért cserébe.”
Hamarosan megkezdődött a harc.
INDEX
Biztos önnek is volt Tacskója, BMX-e, Campingje, ha idősebb, akkor talán Diadalt vagy Mátrát is hajtott. Ezekben a márkákban azonkívül, hogy kerékpárokat takarnak, egy közös dolog van: mindegyiket Csepelen gyártották. A gyár története lassan százéves, de most nem a hősidők képeit vettük elő, hanem a szocialista korszakot mutatjuk be Urbán Tamás (Fortepan) fotóin, amikor százezresével ontotta a gyár a bringákat.
Meglepő, de az első Csepel kerékpárok nem is Csepelen, hanem az ausztriai Grazban készültek el. A csepeli kerékpárgyártást Weiss Manfréd indította el 1929-ben, a Steyr-Daimler-Puch művektől vette meg a licencet és a gyártáshoz szükséges gépeket. Míg a gyárat felszerelték, addig csak a szintén Ausztriából érkező alkatrészek összeszereléséből állt a kerékpárgyártás. Az első kétszáz Csepelt ráadásul nem is itthon rakták össze.
Csepel.info, Mr.Gabee, Mocsár Lajos

Ismét jelentkezünk Csepel történelme rovatunkkal. Ma egy újabb közlekedési képet mutatunk be Mocsár Lajos olvasónk gyűjteményéből:
A kép helyszíne és készítésének ideje: Kiss János Altábornagy utcai pihenőhely, 1977.
Csepel.info, Mr. Gabee

Mai történelmi rovatunkban a Magyarországon eladott háromszázezredik Trabant tulajdonosai láthatóak, akik átveszik autójukat a MERKUR csepeli telephelyén. 1985 október 24-én.
Foto: Csepel retro képek Facebook oldal